“幻影F1”，2代機的代表，已經問世，備受青睞，出口14個國家
只要
提起法國達索公司的
“幻影”
戰鬥機，
您的腦海會不會
中湧現出
一些
經典機型，
比如
“幻影
3
”、“幻影
5
”“幻影
2000
”等等，這些
都是
達索
公司
“幻影”
家族的代表作，
“幻影”
戰鬥機家族
，
幾乎成了法國這個老牌航空強國的名片，不僅效能優異，還廣泛出口到很多國家，可謂久經戰火考驗，深受世界各國的喜愛，
“幻影”
加族，多以無尾三角翼設計
著稱
，但是在
“幻影”
家族中
，
有一款常規佈局的另類戰鬥機，
它
的經歷
十分特殊，很有
逆襲
的感覺。
這款飛機就是
“幻影”
F1
多用途戰鬥機
，今天就和大家一起了解一下
“幻影”
F1
的不俗經歷。
僥倖保留的專案成了經典
上世紀
50
年代
，
航空界剛剛進入超音速時代，由於當時正處於冷戰初期，為了應對可攜帶核武器的轟炸機
，
世界各國都把截擊機
，
作為戰鬥機的主要設計思路，此時的戰鬥機格外強調速度快，爬升率高
，
以及火力強大，其中速度要放在首位，在當時的條件下
，
使用三角翼佈局是一個非常有利的選擇，因此一大批三角翼飛機
，
在這一時期集中出現，法國達索公司的
“幻影
3
”，
無疑是其中的佼佼者
。
該機在國際市場上
，
獲得了巨大的
成功
，是當時世界上最受歡迎的戰機之一
。
進入
60
年代以後，隨著蘇聯的逐漸強盛，
“幻影
3
”戰鬥機
逐漸變得力不從心，僅僅具備
截擊
能力
，
已遠遠滿足不了任務需要，
“幻影”
F1
戰鬥機
，就
是為了取代
“幻影
3
”研製的。
達索
公司在沒有政府援助的情況下，自費研發
“幻影”
F1
，作為
“幻影
3
”的
繼承者
，
首架
“幻影”
F1
原型機
，
於
1966
年
12
月
23
日出廠，在
1967
年
5
月試飛中，
發生以外機毀人亡。
“幻影”
F1
計劃並沒有因此取消，
法國政府再次加訂了三
架原型機，繼續
該計劃
。
而與
“幻影”
F
1
同時開發的
“幻影”
F2
，
卻因為複雜程度過高
而終止開發，
當時的方案，並不僅僅只是
“幻影”
F1
及
“幻影”
F2
，還有
“幻影
8
”
和
“幻影
G8
”，“幻影”
F1
僅是一個備選方案，但它之所以能夠以備胎的身份轉正，主要還是因為法國
，
過於追求高技術
，
對技術要求很高的垂直起降戰鬥機
，
和可變後掠翼戰鬥機的期望過高，而對風險認識不足
，
“幻影”
F2
負雜程度過高，
“幻影
8
”技術難以解決，“幻影
G8
”
成本過高
，
而技術相對保守的
“幻影”
F1
，笑到了最後。
除了技術和成本問題，法國的戰機發展
，
還需要考慮一個重要問題，就是對外銷售問題，法國的軍
售物件既有盟友也有第三世界國家，武器外銷市場
對法國武器研發
，
有著重要影響，隨著國際環境和作戰方式的改變
，
多用途的
“幻影”
F1
顯然更適合當時的環境，況且在當時國家預算緊張的情況下，
“幻影”
F1
是法國空軍唯一不會對預算造成過大壓力，而且還能提供現代化戰鬥機的選擇。
效能特點
1970
年
“幻影”
F1
戰鬥機
，
正式加入法國空軍服役，至今已有
50
餘年，該機放棄了
達索
公司
，
一貫採用的無尾三角翼佈局，而選擇了三角面的氣動佈局
，
後掠式上單翼設計
，
機翼後緣有兩個差動的雙縫襟翼和一個
副翼
，用液壓助力器
操作，
採用單座駕駛艙
，
艙蓋向後上方開啟，機
長
15。3
米，高
4。5
米，
翼展
8。4
米，機
翼
面積
25
平方米，由於主翼面升力面積小，負荷高，可在高速和低速形態下形成低陣風效應，使飛機可以提高
轉彎
能力和低空作戰效能，同時還有效縮短了起降距離，降低對跑道的起降要求
。
該機採用雙輪起落下，以改善在簡易機場的起降能力
。
該機安裝有一臺
9K50
發動機
，
加力推力為
70。6
千牛，最大飛行速度可以達到
2。2
馬赫
，
實用升限
2
萬米
，
作戰半徑為
1300
公里
。
武器裝備
“幻影”
F1
裝備有
“
西拉諾
4
”
火控雷達，機身下方設有兩門
30
毫米機炮，共有
7
個武器外掛點，最多可攜帶
6。3
噸的武器彈藥，執行攻擊任務時
，
典型外
掛
武器有一枚
ARMTA
反雷達導彈，或是
AM39
反艦導彈
，
14
顆
250
千克炸彈
，
30
顆跑
道穿破
炸彈
，或者是
144
枚火箭
。可以
外掛副油箱
，
為
as
。
30L
導彈
或
重
400
千克的鐳射制導炸彈
，
提供光源的鐳射照射器掉倉
，
空
地
導彈，機載側視雷達艙，無源電子干擾裝置艙，有源電子干擾機吊艙，高空
遠距離偵查艙
等
。
還
配備有，
R。
530
空
對空導彈
，
具備超視距攻擊能力，能夠執行的任務型別多種多樣，可以完成制空
、截擊、
以及低空對地攻擊等不同的任務
。
它的首要任務
，
還是全天候高空
截擊
，
1979
年升級後
，
可以攜帶
530F
中程空對空導彈，後來又在各國客戶的要求下，部分外銷用的
“幻影”
F1
，
可以發射
A
I
M9
“響尾蛇”
導彈
。
“幻影”
F1
的定位
是
一款二代
機
，很好地完成
“幻影”
2000
服役前
潛的過渡角色，在上世紀
70
、
80
年代
，
“幻影”
F1
是一款非常優秀的戰鬥機，也經歷了戰火的考驗，
由於
價格合理性能優秀，
該機一經問世
便大受歡迎，作為輕型多用途戰鬥機，除了法國還被伊拉克
、
西班牙等
14
個國家所採購或者裝備
，
擁有
1
0
種
以上
衍生型號，在數量上超過了
720
架
，
主要有
4
大類，幻影
F1A
、
幻影
F1B
、幻影
F1C
、幻影
F1D
。
活躍於
20
世紀
70
年代至今
，
中東地區
地區大大小小的戰爭中。
有
資料
顯示美國也曾購買過
“幻影”
F1
戰鬥機，不過美國政府並沒有採購，採購者為美國民間
廠商。
退出歷史舞臺
作為幻影
家族的另類代表，
“幻影”
F1
成熟保守的設計，滿足了當時法國軍方的需要，同時還大量出
口
，並經歷了實戰檢驗，這說明
它的確
是一款效能優異的戰機，一款二代
機
，
它
更好
的
完成了自己的設計要求和歷史使命。
在
2
代機結束，
3
代機到來前的時期，支撐了法國幻影
2000
出現
前的作戰需求。
隨著
“幻影”
2000
的出現，“幻影”
F1
也在第
3
代戰鬥機大發展的時代背景下
，
逐漸走向沉寂，目前法國裝備的
“幻影”
F1
已經於
2014
年全部退役，
2014
年法國國慶日之際，該機迎來了告別飛行演出，從此以後
“幻影”
F1
戰機的全系列型號機型，按照步驟全部
退役。
其他國家的
“幻影”
F1
，
也走向了
服役的
末期，
逐漸被淘汰退出舞臺。
您對法國
“幻影
F1
”戰鬥機，還有哪些瞭解？又有什麼看法呢？歡迎在評論區留言討論。如果覺得整理的還可以，就請轉發、留言、
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