怎麼鑑別二手摩托車，看我入手這臺極品GSX250R的過程，就會了

這是本人剛收來的二手鈴木2017年生產第一批GSX250R帶原裝ABS版。廣西南寧一環牌車。買這個車得原因主要也就是給女朋友（剛拿摩托車駕照的新手小白）上下班代代步，兼顧偶爾市區短途跑跑，網紅景點拍個照，打個卡啥的，預算有限，新車就不買了，考慮二手車。本人對國產車不感冒，而且女朋友又是小白，不想經常去修車收拾小毛病。本人又擁有鈴木GW250騎行多年，於是選擇了鈴木的GSX250R。看了幾輛車，這輛車況最好，完整度最高，於是毫不猶豫拿下。過戶過程沒拍，這是提車回來的時候。

3年車只跑了10000公里出點頭，素車無外觀件改裝，也無拆卸還原。

改裝了透鏡大燈，拒絕蠟燭燈，給你夜路騎行照亮前進的光

無貼花，也不打算貼，就這樣保持原廠外觀，的確是低調了點。

細節成色幾乎完美無暇疵

原廠IRC（井上）泰產半熱熔輪胎原裝沒更換，就證明不是調錶車，胎邊無使用痕跡，證明之前從來沒壓過彎道，就是代代步偶爾跑跑長途，

後輪也是IRC泰產半熱熔輪胎，還是原廠胎沒換。公里數屬實

鏈條無調整過，公里數高的車不可能不調鏈條。原廠配備前14齒小飛和後46齒大飛，和進口RK-520KRO無扣油封鏈條（安裝更換需要拆卸後平叉）跑長途和市區代步更省油，只要你會保養得話比國產鏈條使用壽命長。

前後輪帶博世ABS，安全性比沒ABS得車強很多，尤其是雨天和市區路況給你安全感。

從來沒壓彎過，不然這裡會有磨損，正常開這裡開到要換輪胎的時候還是好好地

雨天幾乎不騎，所以排氣管這裡不會有類似黃泥一樣得痕跡。如果有，想洗乾淨肯定是不可能的，除非拆下來重新噴進口耐高溫油漆。

水箱和減震器很新。

前輪從來沒拆卸過，不然會有拆卸痕跡（就算拆過也無所謂，換軸承必須要拆（原廠前輪軸承是國產的，單面膠封的。經常跑長途或者爛路壞的很快）如果要求高可以升級進口SKF的雙面膠封軸承（儘量不要用鐵蓋的）

日清前剎車上泵，剎車很線性，但是急剎效能一般般了。

原廠剎車片3年沒換過（不算很耐磨，平均更換里程1。5-2萬公里看騎行路況和駕駛技

原車主3年沒換過剎車油，含水量早已超標，雖然不暴力駕駛不影響開，為了安全起見就一個字，換！

原車主保養鏈條的水平還行，洗一遍再上進口DID鏈條油，秒變靜音鏈。

二手車嘛，收回來原始車況越好你就越省心，寧可貴點買極品車況的我也不願意撿便宜買破爛回來慢慢收拾。把爛車修起來花的錢遠遠超過你花多點錢買臺極品車況，原車主愛車如命的極品二手車。