花18萬元買輛索納塔9，近2萬公里後車主說出了用車體會且曬出油耗

花18萬元買輛索納塔9，近2萬公里後車主說出了用車體會且曬出油耗

現代旗下的索納塔9已經上市了很長時間了，不過作為B級車來說，索塔納9要比旗下的幾款轎車要更加用心一點，新款現代車的顏值都很高，外觀更加的犀利化了，年輕轎跑感很濃，很多年輕人都被現代車這一點吸引了，下面就來看看身邊這位開了近2萬公里的現代索納塔9車主，圖為車主的白色索納塔9，據悉，這是2018款的現代索納塔九1。6T GLS智慧型，新款車確實很好識別，年輕運動感很強，這是韓系現代車當下的風格且延續。

車主表示這輛索納塔9已經開了快1年的時間了，我個人覺得此車物有所值，雖說很多人說它看起來很“單薄”，言外之意就是它的車皮薄，漆面薄；不過車主表示這都是不瞭解車的人從外觀上感知的，實際上此車並不是這樣，只有我們車主最為了解了，我接觸它近1年的時間了，對此車我的感覺就是外觀很好看，且動力還行，內飾也不錯，當然B級車的特點它都有，除了是韓系車以外，基本上沒有什麼不妥的，反正我覺得算較為有價效比的了。

現代索納塔9的車尾造型犀利年輕，給人一種很端莊的感覺，有種豪華車既視感；尾燈和車尾的組裝顯得很有激進感；車主表示這輛車的動力也覺對夠用了；在動力上此車搭載著1。6T 180馬力 L4發動機，對於這輛中型車來說完全滿足了國內道路行駛了，雖說不能和德系車比動力，但是在發動機調校上韓系車的這一代發動機還是可圈可點的。

車主讓我們坐在後排座椅上看著這輛索納塔9的駕駛室全貌，韓系車一貫的內飾風格，內飾豪華肯定是談不上的，但是在B級車中也算好不錯的，畢竟是一分錢一分貨，價格高一點內飾當然豪華一點，德系大眾車的內飾也是這樣，低配車的內飾基本上也就是這樣，只有中高配才顯得很好看，相比之下各有優缺點。

車主指著儀表盤表示，我個人開車還算溫柔，對於此車能開到7。8L的平均油耗我覺得還算滿意，開了快2萬公里了，油耗也改降下來了，雖說這是1。6T排量的發動機，很多車友表示起步時會遲緩一點，不過在日常生活中完全足夠了，並不是每次十字路口起步都要像超跑一樣衝著前面，其實開車更能看出開一個人的性格，畢竟對待自己的愛車溫柔一點肯定是沒有錯的。