中國又一項激動人心的技術出爐，被外界譽為“皇冠上的明珠”

圖為發動機

近年來，中國又一項激動人心的技術出爐，它不僅打破了西方國家的壟斷，更是被外界譽為“工業皇冠上的明珠”，其地位絕不亞於光刻機，過去這種裝置一直被西方少數國家掌握，中國就算願意出資，也很難從國外買到先進的燃氣輪機裝置，但隨著國產裝備的亮相，也開始讓西方重新審視中國燃氣輪機實力。

圖為燃氣輪機

燃氣輪機是一種以燃料燃燒後釋放的高溫高壓氣體為驅動媒介，帶動整臺機器運轉，實現動力輸出的一種發動機，其工作原理和蒸汽機差不多，兩者最大的區別是，蒸汽機內的高溫高壓氣體像是一次性用品，無法迴圈利用，而燃氣輪機由於採用了密閉性更加強的設計，從而實現了驅動媒介的迴圈利用，熱機效率和輸出功率均要高於蒸汽機，因此，目前大型常規動力水面艦艇多采用燃氣輪機為發動機。

燃氣輪機最早由英國人設計出，在很長一段時間裡，燃氣輪機，尤其是重型燃氣輪機的核心技術都掌握在歐美國家手中。重型燃氣輪機作為大型常規動力水面艦艇的發動機，即使是在核動力蓬勃發展的今天，也屬於一個國家的重要技術，畢竟將核動力裝在萬噸級以下的艦艇上，無論是技術還是資金都是很困難的。歐美國家出口重型燃氣輪機的規則就是，只賣產品不賣核心技術和生產線，因此，中國在重型燃氣輪機領域曾長時間受制於歐美國家，直至這款新型燃氣輪機的問世。

圖為燃氣輪機葉片

中國這款新型燃氣輪機，其命名為F級重型燃氣輪機，是中國自主研發的首款重型燃氣輪機。在技術層面，F級重型燃氣輪機相比於歐美國家的產品並不遜色，甚至某些效能引數實現了反超。在結構和材料方面，F級重型燃氣輪機由於在主體金屬結構中加入了一定量的稀有金屬，使得其燃燒室和空氣流動室更耐高溫高壓，這不僅增加了全機的整體壽命，還會大大增加熱機效率，而新結構葉片的使用，也讓內部空氣流通更絲滑，從而更進一步的提升輸出功率。

圖為發動機

F級重型燃氣輪機將很可能會應用於中國大型水面戰艦，如果這一舉措落實的話，相比於之前的海軍戰艦，國產軍艦實力將大幅度提升，這對於遠洋海軍的發展，絕對具有重大價值意義。

這款重型燃氣輪機的成功研製，不僅意味著中國打破歐美國家對於核心技術的封鎖，實現零的突破，也意味著中國徹底解決了大型常規動力水面艦艇的“心臟病”，整體海軍實力得到提升，同時，這款燃氣輪機的成功研製，也預示著中國在高科技領域被卡脖子的技術越來越少，在全球研發領域的話語權逐漸提高。