朝鮮最高階國產轎車曝光，與二代賓士E同平臺，外觀和中山裝很搭

引言：

隨著時代的發展，作為代步工具的汽車，有了各種各種的形態。另外高階汽車也成為了一種奢侈品，價格極其的昂貴，甚至成為了富人身份的代表。目前國內公認的三大品牌BBA中，依然是賓士最具豪華感。之前一直跟大家聊日系，德系，今天我們來看一款

朝鮮的高階汽車

。印象中朝鮮好像並沒有什麼好車，但有一輛朝鮮最高階國產轎車已曝光，與二代賓士E同個平臺，外觀和中山裝很搭。

駿馬汽車

早在2006年，朝鮮的一本雜誌上登出了一張豪華級轎車的圖片，當時雜誌上對這款車的命名為駿馬。

不過這款駿馬並沒有大批次生產

，畢竟物以稀為貴，而且當時駿馬

只提供給高階官員乘坐

，從這就能看出駿馬的高階之處了。高階豪車駿馬由南浦市平和汽車廠進行組裝，生產，雖然這家汽車製造企業在國內並不出名，但在朝鮮也是一家不錯的汽車製造企業。高階轎車的細節裝配很重要，需要更加有經驗的製造廠。

駿馬的平臺是賓士E級，從外觀上也能看出賓士的影子，首先是引擎蓋前方的立標。賓士E級，S級都採用了立標，凸顯出豪華感。而駿馬

將賓士的立標，更改為雙鴿立標

。另外輪轂上的標識同樣也改了，可以理解為賓士E換了個車標。賓士是最早出現的德國車企，各個方面都做到領先，在21世紀初，更是成為人們心中的夢想豪車。朝鮮採用駿馬作為高階轎車，也完全可以理解。

外觀方面

外觀方面是早期汽車的模樣，但也難以抵擋豪華的氣息。放到現在就是一種

復古風的設計

，其實原來的方正設計也很出色，比如大家喜歡的AE86。雖然駿馬是一輛高階轎車，但朝鮮也低調了一回，將內飾的真皮座椅改成了織物材質，

將自動換成了手動

。真皮材質固然好，但也有自己的缺點，比如不透氣。而織物材質，本身就具備通風的性質。不過換成手動變速箱這一點確實令人難以理解，其實以前以手動居多，或許是開車習慣了手動。

內飾空間

再看一下整車的尺寸大小，官員的乘坐感非常重要。長寬高分別為5100mm/1825mm/1465mm，軸距達到了2895mm。

整車的重量為1.8噸

，該車匹配了一臺2。8L 6缸發動機，可以提供197匹馬力，輪胎的規格為215/55 R17。根據車身重量，動力的配置，可以看出這款車的綜合實力非常強。高階官員乘坐的車輛，必須得配得上自己的身份，而駿馬還提供了不少配置，比如防抱死，車身穩定系統以及雨刮器感應等。

駿馬是由雙龍主席H改款而來

，它的配置比雙龍H要低。

結語：

順便帶大家瞭解下朝鮮人都開什麼車，這個國家的

人民比較容易滿足

，國家的經濟並不發達，而且有很多人會選擇腳踏車出行。汽車在朝鮮算得上是一種奢侈品，並不像國內遍地都是汽車，如果有一輛車就說明此人擁有一定的財富。

在朝鮮的街頭，高階豪車很難見到

，基本上都是便宜的車型，還有一些我們國家汽車品牌生產的汽車。

但在朝鮮，就算你看到國產車也不認識。普通人民獲得汽車的機率較低，更別說賓士這類豪車了，也只有高階官員可以擁有與乘坐。上文提到的駿馬，

可以理解為朝鮮當地的賓士汽車

，

也就是身份與地位的象徵

了。各個國家的汽車文化，都有不同的發展史，多瞭解後會發現還挺有趣的！