大眾汽車尾標的280、330、380分別是什麼意思？原來是廠家的用心

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導讀：大眾汽車尾標的280、330、380分別是什麼意思？原來是廠家的用心

大眾汽車人們再熟悉不過了，在我國可以說是銷量最好的汽車之一了，很多過人都十分喜歡這個德國汽車品牌，相信細心的朋友有時候還會發現在一些大眾車的車尾處會有一些數字符號，比如說180、230、280、330和380等等。這究竟代表著什麼樣的意思？你知道嗎？今天就來了解一下大眾汽車尾標的280、330、380分別是什麼意思？為此，小編專門查閱了相關的資料，發現，原來這是廠家的用心！

首先，想當初是寶馬簡單粗暴的開創了在車系後用數字表明排量的車型表示方法，這種純真的方法也被其他汽車品牌直接或間接的模仿了幾十年。直到大眾奧迪開始用發動機效能係數表示開始，其實大眾汽車的尾標這些數字，是大眾最新一代車型對動力的命名方式，它表示的是這輛車的最大扭矩區間。比如280就是指這輛車的最大扭矩在250-300Nm之間；而且不僅僅是大眾的汽車，像現在的很多的汽車後邊的外表都不單單的是排量，而是用一些比較大的數字。

其次，現在的汽車普遍使用小排量的渦輪增壓發動機，但是1。2T、1。4T、1。5T這類的看起來真的是太掉檔次了，所以廠家就動了小心思，在尾標上做起了手腳，看起來比較唬人；。不過大眾的這個扭矩數值有點虛高，和實際發動機的扭矩不符，你不要太當真了，這就是一個車型排量的代號而已。同樣的發動機，透過程式調校出高低不同的功率，在不增加明顯成本的前提下，銷售價就能差出好幾萬去，相比這也是這幾年尾標變化的一個原因吧。看到廠家的良苦用心，內心滿滿的感動。不過要弄懂這些，還是需要花費時間和流量的。

總之，現在的280還是指1。4T發動機、330則指2。0T低功發動機、380指2。0T高功發動機；而且，還有很多種不同的尾標標註方式，比如寶馬、賓士的組合型，豐田的技術型等等等等，其實都只有一個目的就是在宣講自己的發動機的效能多麼的優秀、所以朋友們下次如果再見到大眾車尾的數字標誌就不要覺得奇怪了，說白了就是發動機技術引數的簡寫。最後，若你還有什麼不同的見解？歡迎留言討論，點贊和轉發，感謝大家的支援！