海南治超“電子眼”啟用4個月 抓拍超限車逾8.4萬輛次

海南治超“電子眼”啟用4個月 抓拍超限車逾8.4萬輛次

圖為涉嫌超限車輛司機用物品遮擋面部。海南省公路局 供圖

中新網海口8月28日電 (洪堅鵬 陳長吉 黃德豪)記者8月28日從海南省公路局獲悉,該局自今年4月28日在海南環島高速設定治超非現場執法電子系統以來,已檢測到涉嫌違法超限車輛超過84000車次,但由於處罰存在難度,目前僅有54宗超限車輛接受處罰。不少司機透過遮擋、變造車輛號牌,遮擋臉部的方式逃避處罰,可謂花式“躲貓貓”。

據瞭解,為加大公路治超力度,海南省公路管理局積極探索公路“科技治超”管理新模式,於今年4月分別在G98環島高速K13+650M處左幅處和K587+400M處右幅處啟動了治超非現場執法電子系統,該系統具備動態稱重、車輛抓拍識別、影片監控、超限車輛LED顯示和資訊處理等功能,能對過往車輛車牌號自動識別和重量進行檢測。

海南治超“電子眼”啟用4個月 抓拍超限車逾8.4萬輛次

圖為車輛行經治超非現場執法電子系統。洪堅鵬 攝

截至8月25日,治超非現場執法電子系統共檢測到三軸(含三軸)以上大型貨運車輛620468車次,其中涉嫌違法超限車輛84658車次(平均每天約705輛次),單車超限率為100%以上的有24473車次(佔嫌違法超限車輛84658車次的28。9%),單車超限率最高達到244%。

海南省公路局副局長韋傑介紹,治超非現場執法電子系統可24小時執行,提高了路政部門的執法效率,彌補了海南高速公路不設收費站的短板。在“電子眼”威懾下,從系統啟用之初日均涉嫌超限車輛1200輛次降至日均600輛次左右。但由於處罰難度大,目前被抓拍超限車輛僅有54宗主動接受處罰。

韋傑表示,針對不主動接受處理的超限車輛所有人,海南路政部門將與交警部門成立流動稽查小組進行追查並從重處罰,申請專用電訊號碼向違法車輛車主傳送資訊,並與相關部門加強對超限車輛車主、司機的懲戒措施。

透過治超非現場執法電子系統後臺,記者看到不少涉嫌超限車輛的司機利用帽子、口罩或是紙張遮擋面部,甚至遮擋、變造車輛號牌,以逃避抓拍與處罰。

海南省公路局路政科副科長唐有雄告訴記者,除了上述花式“躲貓貓”的行為,不少超限車輛車主甚至在路政管理部門周邊、高速公路出口佈置“暗哨”,以掌握執法人員的行蹤。“過去就曾出現執法人員在追查超限車輛不斷被擺脫的情況,直到超限車輛跑到沒油了才被現場處理。”

大型超限超載車輛行駛公路的增長,遠遠超過了公路橋樑的設計承載能力,造成海南交通基礎設施嚴重破壞,多條幹線公路路面出現坑槽、車轍、推移等病害,部分橋樑、涵洞主體結構嚴重受損。

據悉,海南省治超辦於本月20日印發了《關於開展聯合打擊貨車非法改裝和超限超載專項治理行動的通知》,要求透過開展貨車非法改裝和超限超載專項治理行動,規範貨車裝載和運輸行為,進一步提高貨物裝載源頭監管水平,有效遏制貨車非法改裝和公路貨車超限超載違法行為。

目前,海南省治超辦已成立三個省級聯合打擊貨車非法改裝和超限超載機動隊,將在省治超辦的統一領導下以交叉執法等方式開展工作。(完)