電動車上路的正確姿勢！
隨著我市建立全國文明城市活動的深入，洛陽市持續開展文明交通“五不一讓”專項整治行動，大力倡導“不亂停亂放、不闖紅燈、不違規會車、不車窗拋物、駕車不接打手持電話，機動車主動禮讓行人”的交通行為，為洛陽副中心城市建設營造文明、有序的城市道路交通環境。
市公安局加強了對非機動車、行人闖紅燈等交通違法行為的治理，違法者中也不乏對如何正確看訊號燈不瞭解者。很多電動腳踏車（下文簡稱“電動車”）駕駛員都表示知道“紅燈停，綠燈走”的路口通行規則，但是其他的行駛規則卻一知半解，並沒有接受過道路安全行駛教育。
電動車過馬路方式五花八門
問題1.在穿過十字路口的時候，你走的是斑馬線還是機動車道呢？
很多人肯定是說，我走機動車道，綠燈亮了，我就走，汽車怎麼走，我就怎麼走！
問題2:平常路段，你走的是腳踏車道還是機動車道？
大家應該都是靠馬路最右邊行駛，走腳踏車道。
那麼問題來了，你一會兒機動車道，一會兒腳踏車道，你到底算哪頭的？
很多電動車駕駛員表示自己平時透過紅綠燈“走”的是機動車道，如果跟著斑馬線左轉的話特別麻煩，需要等兩次紅綠燈，這樣耽誤時間。那麼什麼才是騎電動車的正確姿勢，恰逢開學季，下面就跟著“戶啦”一起充充電吧~
充
電
時
間
一、紅燈路口這樣停車
我們都知道“紅燈停，綠燈行”。遇紅燈時，機動車不得越過停止線等待綠燈放行，那麼非機動車該如何停車等待交通訊號燈“紅變綠”呢？
NO。1燈控路口，左轉、直行非機動車，在非機動車道內，靠左等候
目前，在洛陽大多數路口，非機動車“成群結隊”越過停止線，停在斑馬線上等待通行的現象時有發生，更有甚者直接越過斑馬線停在路口中央等待。這兩種方式都是錯誤的。
《道路交通安全法實施條例》第68條第四項明確規定，
非機動車遇有停止訊號時，應當依次停在路口停止線以外；沒有停止線的，停在路口以外
。
非機動車越線停車有什麼危險呢？對自身安全來說，非機動車在越過停止線後，容易將自己置於視覺盲區。一些右轉車輛特別是大型車輛轉彎時會忽視盲區內的非機動車輛，造成碾軋。對通行秩序來說，非機動車越過停止線等待通行，容易干擾後方機動車輛右轉彎，對通行造成一定影響。
二、十字路口這樣左轉
平常我們騎電動車、腳踏車出行，遇到最多、最迷糊的就是左轉。經過十字路口尤其需要左轉彎時，非機動車駕駛人是不顧交通訊號燈任意轉彎，還是跟隨著機動車，將車停放在機動車左轉車道（或左轉待轉區），等待交通訊號燈綠燈放行後直接通行呢？
其實這兩種行為都是錯誤的。多數非機動車駕駛人認為，只要是綠燈情況下就可以正常通行，其實不然。在一些直行和左轉的交通訊號燈同時放行的路口，非機動車要想左轉，就會與直行的機動車形成交叉，具有一定的危險性。
非機動車經過路口時，如何左轉才能守法又安全呢？下面就來看看左轉的正確姿勢吧！
NO。1 二次過街通行法
所謂“二次過街”是指：需要左拐彎的摩托車、非機動車，應透過行人、非機動車等候區域或安全渠化島，先看人行橫道綠燈直行到對面的等待區裡，然後再看對面人行橫道綠燈直行過馬路，需要等二次訊號燈才可透過，避免原來隨著機動車一起在機動車道左轉。
NO。2 大左轉法
有左轉彎綠燈的路口，非機動車在左轉彎燈亮起之後，靠路口中心點的右側，沿切線方向左轉。但如有直行車導致無法左轉，可使用“二次通行法”透過路口。
安全法規
NO。1
電動車限載12歲以下人員
腳踏車、電動車只准搭載一名十二週歲以下的人員，搭載學齡 前兒童的，應當使用安全座椅。根據《中華人民共和國道路交通安全法》規定，非機動車駕駛人違反道路交通安全法律、法規等其他通行規定的，處以二十元罰款。
NO。2
未成年人不滿16歲禁止上路
家長作為監護人，一定要充分履行監護職責，不能讓未滿16週歲的子女在道路上駕駛電動車，未成年人往往性格衝動，騎行電動車一般車速較快，遠遠超過電動車騎行規定的車速，容易引發交通安全事故。作為未滿16週歲的未成年人，也要聽從家長的勸告，不要任性騎車上路，以免釀成禍患，後悔莫及。
NO。3
駕駛電動車不得違法載物
《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》：第七十一條非機動車載物，應當遵守下列規定：腳踏車、電動腳踏車、殘疾人機動輪椅車載物，高度從地面起不得超過1。5米，寬度左右各不得超出車把0。15米，長度前端不得超出車輪，後端不得超出車身0。3米。
NO。4
駕駛電動車不得以手持方式打電話
《中華人民共和國道路交通安全法》實施條例：非機動車駕駛人應當遵守下列規定：駕駛腳踏車、電動腳踏車時不得以手持方式使用電話。
