每年幾百萬保養費，馬雲趙本山為啥要買私人飛機？冷知識又增加了

擁有一架私人飛機，可以說是一個成功人士身份和事業的標誌。自從民航總局對外放話，中國低空有望在2015年全面開放之後，國內的公務機市場就逐漸呈現出井噴的趨勢。越來越多的富豪和明星為了擁有更好的出行體驗，開始紛紛購買私人飛機，即便合法擁有私人飛機是非常麻煩的一件事，這些人依舊不依不饒。對此，有越來越多的人開始好奇，有錢人為啥都開始購買私人飛機，到底是炫耀還是需要在這中間又隱藏著怎樣的財富秘密。

眾所周知，民航航班一般都是固定的，不管是哪國富豪，就算你有再急的事也要和普通老百姓一樣乖乖等待航班。但是私人飛機不一樣，因為可以自由制定出行時間，而且想飛哪裡就在哪裡。因此，不少富豪都會因為其特殊的便利性，從而選擇購買一架私人飛機。2013年，馬雲受邀參加黑龍江亞布力的一場中國企業家論壇。因為時間比較緊急，如果選擇乘坐民航班機的話還要在中途轉機，從杭州到亞布力的全部時間算下來的話，要花費將近8個小時才能夠到達目的地。

這次經歷讓馬雲嚐到私人飛機的甜頭，二話不說直接花費5000萬美元入手了一架灣流G550公務機，不但可以一次搭載18名乘客，而且效能優越，舒適性極強，因此也成了不少國內土豪購買私人飛機的最佳選擇。從綜合角度來看，不管是個人還是企業購買私人飛機無非就是為了節省時間和樹立形象，在有效且快速的滿足客戶出行需求的同時，又能夠體現出自家企業的實力。

對於明星而言擁有一架私人飛機，也能幫助自己保持一定的熱度。曾被稱為“小品之王”的趙本山，早在2009年就花費2億人民幣訂購了一架加拿大龐巴迪公司製造的“挑戰者系列”私人飛機，並將其命名為“本山號”從此成為中國明星購買私人飛機的第一人。一時間，關於趙本山到底多有錢的話題熱度，已經遠遠超過了趙本山的作品本身，這樣的做法也在無形之中給“本山傳媒”打了一個強而有力的廣告，使其成為社會關注的焦點。雖然趙本山每年都要花費大約500萬人民幣對飛機進行相關的維護保養，但和“本山傳媒”每年需要投入的千萬廣告費相比“本山號”能夠帶來的價值還是非常值得的。從此，趙本山的商業帝國也逐步成型，其名下的“趙家班”在巔峰時期，更是佔據了中國喜劇界的半壁江山。

其實相較於繁忙的航班和高鐵，私人飛機的團隊和管理系統。因為只為一架飛機服務因此安全係數更高，受到恐怖襲擊和突發事件影響的機率比較低。同時，對於大多數富豪而言，利用私人飛機可以避免公開行蹤和公共場合不必要的交談，從而確保商業機密受到保護。當然，開私人飛機和開車可完全不一樣，想要合法使用私人飛機其實並不容易，每次飛行之前都要和空管局打報告，不但要報備飛行時間和飛行地點，就連飛機要行駛的方向軌跡也要一一上報。在航線及飛行時間確定並申請成功之後，飛機應準時起降，不能擅自提前或延遲，不能在空中滯留，更不能偏離航線。當然，如果遇到特殊情況，將由空管局通知時間或者航線變更，再加上駕駛員的工資開銷，以及飛機維護保養的錢，一年下來單單“養”飛機的費用至少也要百萬起步。

如果你想要自己考駕照的話也不是不行，費用大概是15到25萬，而且難度係數極高。對於普羅大眾而言，還好沒有這些煩惱但對於富豪而言，擁有一架私人飛機給自己帶來的也是前所未有的乘機體驗。既然是自己的飛機，也就意味著你想什麼時候飛就什麼時候飛，就算提前五分鐘到達機場也沒什麼問題。但是在起飛前等待就要看你的個人水平了，如果你的技術很牛，以首都機場為例，每小時有2個時刻是屬於公務機的。那時你就可以正點起飛，如果你的技術一般那你還是要在地面等待。

因為私人飛機通常配有廚房其座椅的豪華程度也不亞於客機頭等艙，所以在飛行過程中乘客也擁有更為充足的活動空間。同時公務機的發動機推力相對較大，可以在短時間內爬升到巡航高度遠離顛簸的低空，外加大多數公務機都採用的降噪技術，因此客艙內的噪聲也比民航客機普遍較低，為乘客提供了一個舒適的乘坐環境。據不完全統計，中國內地大約有87。5萬個千萬富豪和5。5萬個億萬富豪，這其中有1900多位十億富豪和140多位百億富豪。而在這些富豪中，約有1/6的人想要購買私人飛機。

隨著中國經濟的飛速發展，近幾年購買公務機的人也越來越多，而各大品牌的公務機每年年產量都十分有限，一架公務機大約幾年之內才能交貨像美國最頂級的公務機灣流650的訂單都已經排到了6、7年之後。就算你有錢也不一定等得起，過有錢的確會失去一些東西，比如說煩惱，也許正是因為沒錢才能讓我們對富裕的生活充滿動力和嚮往。