如何正確地使用汽車潤滑油？

1、用量適中

機動車輛的變速箱、減速機、轉向系統等傳動系統構件大多數選用油變式。傳動齒輪和滾針軸承等零件在液壓油內高速執行，

假如潤滑脂充注超出了要求的界線，傳動齒輪執行時的拌和摩擦阻力擴大，將導致驅動力損害，與此同時提升燃料的耗費。因而，潤滑脂的充注量務必適度。

2、使用方法要對

有些人在維護保養和檢修機動車輛輪轂軸承時，將輪毅內壁裝滿潤滑油脂，覺得潤滑油脂愈多愈好。實際上輪圈新增太多的潤滑油脂將造成很多不良影響，

一是提升滾動軸承的執行摩擦阻力；

二是危害滾動軸承排熱；

三是因高溫而

融化

的潤滑油脂很有可能滲透到制動系統鼓內，導致機動車輛制動系統失效。

因而應推行“空轂潤化”，即只需要在滾動軸承上擦抹潤滑油脂，無需在內腔內封堵潤滑油脂，那樣既能保障潤化實際效果，又可以節省5%的潤滑油脂。

3、定期檢查及時更換

伴隨著裝置執行時間的變化，製冷機組內的潤滑脂會持續產生質的轉變，因而按時開展抽樣檢驗剖析，或作顏色相位差比照查驗，當油品轉變到一定水平時，應立即拆換。一切正常狀況下，製冷機組內的潤滑脂應每一年拆換一次。

4、使用時應注意的事項

換油要求，認準新換油的牌號，最好不要輕易改變冷凍油的牌號，嚴禁使用一般的機油代替冷凍油。

拆換前先將系統軟體內的油所有釋放，並新增一部分新油，將殘餘在系統軟體內的舊油所有清洗釋放，以避免原來的油毀壞新油的基本效能引數，而危害發電機組的使用期限。

換機油時，應想方設法排出來水冷卻器的多餘油。對汽車油箱和抽真空回收利用裝置內的沉澱和鏽跡開展徹底消除，並對汽油泵和過濾裝置開展拆裝、定期檢查清理，以確保拆換後的潤滑脂清理純粹，潤化優良。

發電機組關機期內，當潤滑脂與冷媒在系統軟體內並存時，解決油潤滑脂通電加熱器，使溫度維持在要求的範疇內。

在冬天，當潤滑脂和冷媒在系統軟體內並存時，其管理方式應依據型號來決策。離心式風機制冷機組，尤其是以R11為冷媒的離心式風機制冷機組，應維持電加熱裝置為插電情況，使溫度穩固在要求的範疇內。

而螺桿式壓縮機和活塞機制冷機組可以不對電加熱裝置插電，應用前再接入導熱油加熱器的開關電源，加溫24h，就可以啟動。