東風天龍VL牽引車真的很香？駕駛244天，車主表示真好車

各位好，我是東風天龍VL牽引車駕車者，今天給各位帶來《東風天龍VL牽引車真的很香？駕駛244天，車主表示真好車》。物競天擇適者生存，卡車市面也遵循著這個法則不斷進步，時間就像長河，永不停歇，駕車者的買車需求越發眾口難調。單純依附一項長處，最後必將潰敗於市場。東風天龍VL牽引車已然成為國內貨車市面主要眷注的一款重型牽引車，依賴它安靜愉悅的乘坐感受，很切合當前市面不斷追求舒適體驗的需求，因此得到了不少忠實粉絲。

車界C位出道的東風天龍VL牽引車，其成功勢必有其它的長處，那麼它是否具有其它長處？同價位選它是否值得？下面小編就來為各位360度全方面剖析這款東風的一流產品——東風天龍VL牽引車。

外在顏值是我看上這輛車的一大原因，整車曲線感也是挺顯修長和流線感。層次分明的飾條裝潢著進氣格珊，美感表露無遺，傳神的車燈，在白天行駛閃亮中帶著運動的感覺。尾部策劃簡潔大方，幾筆帶過勾勒出尾部緊湊的輪廓，輪胎尺寸與車身完美搭配，展現東風對產品外形的高度重視。總之，標新立異的造型風格更是突顯設計團隊的匠心獨運。

在動力呈現方面，東風天龍VL牽引車裝配11。1L排量的東風6缸柴油直列動力引擎，後橋速比達成2。87，可以輸出最大馬力450。由於採用東風手動變速箱的加持，一共有14個檔位，提速起來對照綿密，不會有動力中斷的感覺。並在東風非凡的調教技能下，變速箱和動力發動機成為配合默契的最佳拍檔。油門反應對比積極，不需要深踩也能感受到動力反饋，給駕駛者帶來的無疑是頂級的行駛感受。扭矩資料為2100，最高車速可達110公里/小時，比起東風天龍VL牽引車最大的競爭車型三一重卡來看棋高一著。綜合各方面而言，東風天龍VL牽引車的動力及操控表現足以吸引購車者。

對於裝載才能這點，裝載本事是很卓越的，選擇東風天龍VL牽引車的關鍵就是司機都愜意的，裝載本領大舒適度好。東風天龍VL牽引車的整車尺寸資料為6960*2500*3770mm，軸距達到3300+1350mm，拉39。5噸的貨箱不在話下。

對於舒適度方面，東風天龍VL牽引車的舒坦體驗不輸同價位任何車型，182的年輕人依舊能在車內收放自如。駕駛座配置高頂排半座包，坐墊的舒適度可以，不偏軟偏硬，通常上高速長途，不會腰腿的不安適。在過減速帶的時候，得益於後橋的440單級橋，可以最大程度保護貨物的質量。空調設計的也很到位，空調出風口，構型也很漂亮，出風也很柔和，開空調也沒有異味。隔音也不錯，胎噪和引擎噪音都還好。

東風天龍VL牽引車在操控上只有著不俗的呈現，即使滿載已有39。5噸，但轉彎半徑小，變向精確，方向盤沒有太多的虛位。得益於風阻係數和車重，高速行駛給人一種很穩的感覺。總體而言，東風天龍VL牽引車可以給駕駛者帶來良好的操控感。

在能耗方面，得益於高燃油效率，東風天龍VL牽引車的平均能耗（空倉+滿載）僅26。89L。在城區中以40km/h的速度行駛，經過紅綠燈的狀況下，能耗為15。67L，而滿載行駛速度較快，實質測得能耗是38L。一千米油費1塊9，拉1900km能耗剛好722L，花銷不到3610塊，對於車重為39。5噸的重型牽引車而言，東風天龍VL牽引車的油耗呈現的確不同凡響。

透過上述闡述，既然東風天龍VL牽引車可以在生存到現在，不只是仰仗各位所熟知的舒適閃光點，外觀、動力、空間、操控、油耗等方面也是其成功的必要條件，都能可以地與駕駛者需求相匹配。因此在同檔次中，東風天龍VL牽引車價效比是對照高的。我想談談，在很多廠商的鼎力爭奪下，汽車行業的發展正在與時俱進，只有那些真正滿足駕車者需求的車，才能贏得一席之地，正如東風天龍VL牽引車。對於這款好評不斷的東風天龍VL牽引車，閣下感覺如何呢？