25年前這個颱風“致命的北跳”，成為浙江溫州歷史上永遠的痛
玉環半島突兀橫在溫州北部沿海之前，使得歷史上地處更南緯度的溫州登陸颱風之數量與台州相比並不算多，但整個80年代和90年代初竟無颱風登陸這片商賈雲集的土地。雖然若干熱帶風暴或強熱帶風暴曾對溫州造成災害，尤其是89、90、92幾個大災年撒下驚人的大暴雨，飛雲江的洪水差點吞噬了一切財富與希望，但10多年的空缺已然讓溫州人忘了加固他們面前的海塘。
1994年8月9日，9414號颱風在溫嶺沿海轉向後由南到北將大半個浙江沿海橫掃一遍，惟獨溫州又一次倖免。
8月15日中午，在西北太平洋上徘徊了4天的低壓終於被JTWC升格編號。9417號颱風FRED（弗雷德）誕生。8月的水溫出奇地高，FRED所處海域溫度竟達到30度。然而這個散漫的傢伙增強的腳步之慢著實出人意料。在中心位於日本上空的副高引導下，FRED不溫不火地朝西—西北西前行，一天過後，FRED才成為1級颱風強度。
颱風FRED與很多侵臺臺風一樣，接下來的它一路升級，到8月18日挪進東經130後加強至4級颱風強度，再到19日夜成為當年第三個130節風速的兇猛颱風。雖然這個強度應該讓大陸如臨大敵，雖然即將到來的七月半足以讓海水高漲，可是，臺灣島的攔路橫前讓人們的心稍稍放寬了些。畢竟臺灣的中央山脈可以救大陸一命，福建的防潮能力也該大有提升了。此刻臺灣氣象部門卻開始緊張起來，雖然臺灣對於強烈颱風並不陌生，但並非每一次都能僥倖過關，眼看著FRED已經到了東經125度——即將迎頭撞上玉山，臺灣島內的氣氛凝如死寂。
不過，8月20日成了真正的轉折點。先前一連幾天穩定少動的副高中心突然減弱並向南移動，亦加上可能的與臺灣地形的互動作用——從20日中午開始FRED路徑大幅轉北，就像是即將踩線的一剎那忽然轉身，開始以北北西-北繞過臺灣島。臺灣氣象部門可能沒有料到這一突如其來的變化，但終於可以長吁一口氣了——臺灣逃過一劫。驚魂未定的臺灣人稱這段路徑為“救命的一跳”，並用顫抖的雙手記載在當年年鑑中。解除警報的同時，FRED於臺北以北220千米處海域橫過，給臺灣北部造成了不大的損害，但彭佳嶼記錄到的持續風40米/秒、陣風53。2米/秒似乎在暗示著什麼。
而北抬後FRED也開始快速走向了下坡。路過石垣島時留下的939。1百帕的氣壓記錄訴說著它的衰落，畢竟東海的低水溫和臺灣地形的破壞仍然影響很大。但無言的FRED於21日再次轉向西北，登陸浙南幾成定局。那“救命的北跳”在中國氣象局和浙江氣象臺看來可謂是“致命的北跳”，幾天前誰也沒有料到FRED還有這麼一出。浙南海塘大多年久失修，多年沒有經受過強颱風的考驗。它們能抵禦住“七月半”和FRED的雙重夾擊嗎？除了局內人，似乎很少有人意識到這個問題。颱風警報釋出後，從海塘邊撤離，單位24小時值班，把窗臺前的花盆搬走，能做的也只有這麼多了。
只是這一次，FRED要讓溫州人輸得體無完膚。
21日，減弱到三級颱風強度的FRED如約而至，風眼逐漸模糊，直徑從之前的59千米縮至的20千米，下午更是減弱到二季颱風強度，風眼則完全填塞。21日晚20：00，減弱的FRED來到南麂列島附近，然而島上的風速計依然傳來10分鐘平均風速41米/秒和956。7百帕（一說944百帕）的氣壓極值，而北麂站平均風速更達46米/秒，此後再無資料傳出。南麂掀起平均7。3米、最高達9。5米的巨浪，而不遠處的大陳島平均波高達8。5米，最大波高竟達10。6米。這一切為接下來幾個小時內要發生的事情譜寫了序曲。
1994年8月21日晚22：30，農曆七月十五，颱風FRED在溫州市瑞安梅頭鎮登陸，無須討論究竟該定以多大強度登陸才為恰當，因為駭人聽聞的大幕已就此拉開。
當遠在玉環的砍門站陣風突破50米/秒時，狂風早已夾雜著暴雨傾瀉進浙南大地。首先是大浪。登陸地附近沿海浪滔普遍高出海岸2~3米，飛雲江北岸至樂清灣的巨浪尤甚，區域性地段拍岸浪高達12米，離溫州市區不遠的甌江口波高達到10米，為有記錄以來所未聞者。1700多艘船隻被巨浪打沉，甚至有千噸魚船被大浪拋進海塘。
緊接著，潮水暴漲。七月十五的高潮位加上FRED作孽，將浙江沿海的潮位全部拉高一遍，瑞安和溫州港的潮位分別超過歷史實測最高潮位0。21米和0。65米，龍灣區潮位達到200年一遇。在FRED登陸前後的幾個小時裡，溫州沿海所有區縣的一線海塘幾乎全線崩潰，二線海塘決口無數，三線海塘也不同程度進水。海水勢不可當地湧入這片富饒而人口密集的土地，開始了大屠殺。
溫州市百餘公里的海岸線縱深1公里內盡成澤國，尤其是4年前才剛剛氾濫的飛雲江又一次發威，江水混雜著潮水淹沒了其以北縱深7公里的土地，最深處超過3米，瑞安市區全部被水淹沒，農村地帶不知多少人在睡夢中被潮水沖走，或被狂風掀起了屋頂、吹倒了廬舍。甌江水位也隨暴雨猛漲，伴隨著外邊高漲推進的海水，輕而易舉地吞噬了保衛溫州市區的脆弱海塘，溫州市區最繁華地段的潮水立刻漲至1。5米—2。5米，居民家及商埔損失慘重。溫州機場候機大廳進水1。5米深，徹底癱瘓達兩個星期之久，潮水和洪水淹沒了一切可以淹沒的東西，陸地上看不到平原的蹤跡。更令人瞠目的是，位於甌江口的靈昆島、江心嶼、七都島竟被高於地平面2-3米的海潮淹沒，據傳島上死傷無數，直到第二天潮水退卻才重見天日，這情景無異於一場海嘯襲擊！
崎頭洋、溫州灣的洶湧波濤與飛雲江、甌江的暴怒洪魔，讓8月21日夜-22日晨的溫州沿海上演了慘絕人寰的人間悲劇，即便是令整個浙江都恐懼的“八一大臺風”5612也沒有做到讓如此多的海塘在同一時刻灰飛煙滅。若是一個局外人看來，他一定會得出結論：浙南正在發生大規模海侵。確實，潮水到處，房子倒了，橋樑塌了，路基沖毀了，養殖戶更是血本無歸。與此情此景相對應的，是一串令人無言的資料。是日夜，溫州全市沿海122。6公里長的標準海塘有近50%被不同程度損壞，其中27。23公里被潮水全線推平，所謂的標準海塘竟是如此脆弱！而普通海塘僅有20%儲存完好，三分之一強被沖刷得連模子也找不到。頗令人無奈的是，登陸點梅頭鎮在半個月前剛剛建成的20年一遇海堤，在9417的狂潮中全毀。
在潮水無法淹到的地方，狂風和暴雨引發的泥石流等災害便開始唱主角。FRED積聚已久的水汽撒遍浙江大地各地，樂清日降水量砩頭達620毫米，打破了5612號颱風WANDA保持了38年之久的全省記錄。溫州市區測得42米/秒的陣風，而溫州機場的陣風亦在50米/秒以上。據說飛雲江邊曾經有瓦片玻璃滿天飛的景象，更有造船廠內未完成之鐵船被刮至居民樓。簡易平房在狂風中被肆無忌憚地撕毀，無數人在殘存的家中度過了這個驚心動魄而永生難忘的夜晚。可惜，這些也只是被用來確認FRED的強大威力——FRED的狂風和暴雨只是21日午夜最後的點綴與註腳，當FRED攜帶著茫茫海潮將萬物吞噬的時候，一切皆成枉然。
22日上午10時，肆虐了一夜的FRED進入江西，然後消散。雲開霧散，潮水漸漸退去，留下滿目創痍。公安幹警不得不動用衝鋒舟搶救被潮水圍困的群眾。溫州瑞安市區內到處積滿了淤泥。大災過後謠言四起，各種傳言在那個網路還未普及的年代透過民間小道四處傳播。對死亡人數的統計不久被公佈。然而所有經歷過這場浩劫的人都清楚，這個數字是基於戶口統計得出來的，而颱風登陸當夜，大量未入戶口的農民工既沒有被組織撤離，也無任何防颱意識，很多人甚至連臺風為何物也是一知半解，兵臨城下之際依然照舊在簡易工棚裡歇息，更有甚者結伴上山感受這一難得的天象，其後果可想而知。有人估計死亡人數至少還要翻一番。當然死亡1126人、失蹤319人的統計已足夠讓國人震驚了，與其相伴的，還有被一夜之間捲走的177。6億人民幣。FRED也成為一次一級（特大）潮災的製造者。對於溫州而言，這稱得上是一場史無前例的大災難。
不得不承認，對溫州而言這也確實是“救命的北跳”。9417在浙江造成自5612以來最大的人員傷亡和最慘重的經濟損失，而正是此事促成了國家防總和省政府下決心全面修建一線標準海塘的決心。幾年的努力之後，當2002年溫州人再次面對強大的颱風森拉克時，他們已變得堅強——同樣的高潮位，0216造成的損失遠遠小於之前的任何一次颱風，它也成為沿海防禦風暴潮成功案例的代表。而從此以後，浙江省政府也開始真正規劃起詳細的防風預案。9417在上，雖逝者已去，但他們可以為此安息了。
