270斤的胖子和他媳婦的“侶行”傳奇，真正男子漢
張昕宇，1977年出生，北京人，外號270。早年從事過多種職業，熱愛機械，2000年之後在事業上小有成就，攜未婚妻梁紅參加2008年汶川救災時，重新反思生命的意義。積極追尋夢想，花了4年時間學習各種生存技能，開始不斷探索自然的奇蹟。張昕宇擁有一份堪稱完美的愛情，在寒極“奧伊米亞康”向女友梁紅求婚成功後，駕駛帆船到南極完成了中國人在南極舉行的第一場婚禮。優酷上的首個網路自制戶外真人秀“侶行”使他為更多網友知悉。
天生的好奇心“聰明、知識面廣、社會經驗豐富、行動力極強。”這是朋友們對張昕宇的評價。無論是從小迷戀機械，上學時自制機車，還是後來取得個人商業成功，以及最終走上探險之路，張昕宇34年的人生經歷堪稱豐富而精彩。他說，這一切都是因為他的好奇心。因為好奇心，張昕宇小時候在家經常捱打，家裡的收音機、電視機他都拆過。對於機械，張昕宇更是充滿異乎尋常的好奇。從小在街頭看到施工機械，他會站在一旁琢磨上很久；在汽車修理鋪看人修車，他一蹲就是一天。
初中時，張昕宇一度轉到河北上學，這裡有全國最大的拆車市場，讓這個對機械著迷的孩子如魚得水。他用賣廢鐵攢的幾十塊錢買了第一輛摩托車。那是廢品站的一輛報廢車，為了修車，他四處求教。用了一個多月，摩托車可以點火了，發動機能轉了；又用了一個多月，摩托車能走了，只不過只有一個擋。到了初三，張昕宇用積攢的兩千多塊錢從拆車廠買回各種報廢零件，攢了一個汽車底盤，然後綁上一把從音樂教室偷出來的椅子當駕駛座，那輛“車”在廊坊街頭跑到每小時40公里。到了高中，張昕宇已經能靠給人翻新摩托車和改裝排氣管謀生賺錢了。
能造車的張昕宇在學校裡是個怪孩子，經常被學校老師扣車、請家長。張昕宇說，其實父親並不干涉他做自己想做的事，而遇到了困難也要靠他自己解決。自立與獨立思考是父親從小教會他的。父親對他的唯一要求就是，不違法，不幹缺德事。他們既是父子，又是朋友，爺倆曾聯手改裝製造出北京第一臺民用水陸兩用車。19歲時，張昕宇聽說空軍招地勤，就報名參了軍。直到政審時父母才知道他當兵了。在部隊，張昕宇學到很多東西，也立功受獎。復員回家那天，他發生了交通意外，小腿開放性骨折。露出的骨頭沾染了大量髒東西，醫生要求截肢，否則有誘發骨髓炎、白血病的風險。
無法接受截肢的現實，張昕宇在病房自學骨科知識，他天天追著醫生討論如何清洗髓腔，有一點兒不明白也要刨根問底。張昕宇笑稱，他是“久病成醫”，上學時摔傷過十幾次，因為去不起醫院，身上的口子都是他自己縫的。最後，他囑咐家人不許在截肢手術單子上簽字。他自己制定了治療方案。就這樣，在醫院裡扛了一年，張昕宇終於康復。出院時，他成了270多斤的大胖子，但保住了自己的腿。
風光背後的心酸
回家後，張昕宇沒有選擇退伍安置的工作，而是拿著兩萬元的復員費，和女友梁紅一起開始創業。他們開過飯館，賣過羊肉串，幹過導遊。一次去崇文門菜市場，他們看到買豆腐的隊排得特別長，原來這裡新添了全北京第一臺即食豆腐機，那時現場製作豆腐還是個新鮮事物，這臺進口的豆腐機造價要十七八萬元人民幣。藉著買豆腐的機會，張昕宇仔細研究了機器構造，然後畫成圖紙。一個多月後，他花了4萬塊錢做成了自己的第一臺豆腐機，並在景泰橋的李村菜市場開攤賣豆腐。很快，他的豆腐生意在多家菜市場立足。後來有人問他賣不賣豆腐機，張昕宇又賣起了豆腐機。
一年下來，連賣豆腐帶豆腐機，張昕宇和梁紅掙到了近百萬元。他們掘到了自己的第一桶金。一年之後，他們轉行做商貿，從珠寶首飾到工程機械，從國內到外貿，生意越做越大。回憶那段日子，張昕宇說他的生活除了賺錢就是賺錢，最辛苦的時候，他一個月用掉30張機票，12張火車票，兩張船票，一天之內要跑4個機場。很快，他們成了千萬富翁，後來又轉做外貿生意，繼續賺錢。錢不用操心了，張昕宇“玩”性大發。他特別喜歡玩車，喜歡越野、賽車。為了玩車，他先後買過50多臺二手車。
地震改變人生觀汶川地震發生後，當過兵、喜歡玩車的他，決定去災區。2008年5月15日，張昕宇領著一支叫“北京希望”的救援隊，出現在德陽漢旺。這支救援隊後來挖出七八具遇難者遺體。在災區，遺體、廢墟和人們臉上痛苦的表情，衝擊著張昕宇。回京後，這樣的場面依然不時在他腦子裡閃現。“回來以後，他就變了。這麼說吧，感覺他以前更注重物質的東西，而之後，更看重精神層面的東西。”梁紅說。對此，張昕宇的感悟是：“覺得要想開點，老想著掙錢有什麼用？”
於是，他和梁紅開始不斷出國旅遊，“人生需要開闊眼界”。慢慢展開了他們探險的人生。探尋瑪雅水下墓穴，開闢北太平洋—白令海—美國西海岸的帆船航行新航線，在零下52攝氏度的北極求婚，在南極舉辦婚禮，在南非實現真人版的“飛屋環遊”，在亞馬遜森林跳入滿是食人魚的河谷……張昕宇和梁紅的經歷，像極了一部傳奇故事。
探險而不是冒險自2012年起，張昕宇和梁紅相伴前去全世界最危險、最獨特的地方，放棄他們作為一家珠寶連鎖企業總經銷商的事業，駕駛帆船進行了長達一年半的環遊“侶行”，累計航行34000海里，先後探訪24個國家40多個城市，完成了多項世界紀錄。
為了實現這個夢想，他們用了四年的時間做準備：學習各地文化和生存技能；變賣了家產，花1280萬元從一個荷蘭老人手裡買下了一艘適合環球遠航的頂級帆船，並在香港對其改裝，花費700萬裝備了許多現代化的電子航行裝置。他們將這艘帆船命名為“北京號”。
張昕宇說，探險需要科學理智的精神，我不會無謂地去冒險，我做好準備再去，然後成功了，這就是成就感。所以，無論是在奧伊米亞康、索馬利亞、切爾諾貝利，張昕宇和梁紅都不是盲目探險，他們只做自己的知識儲備能覆蓋的事。
譬如索馬利亞之行，張昕宇事先主要學習的是武器的使用及戰地知識；在切爾諾貝利核禁區，張昕宇用學到的知識去克服恐懼；而在萬那杜火山，張昕宇學習的是如何測試岩漿層的壓力及防化知識。至此，張昕宇和梁紅完成了冒險之旅的準備工作。走更遠的路，走到別人到不了的地方成為他們旅行的目標。
最浪漫的婚禮
張昕宇和梁紅最浪漫的事，就是他們的求婚，在世界的寒極昕宇向梁紅求婚，並相約在南極完成他們的婚禮。梁紅一行七人將從浙江出發，歷時16個月，全程34站，途經30多個城市，涉足20多個國家，全程3。4萬海里。這是世界最長的帆船環球航線，也是最複雜的航線，沿途將經過巴拿馬運河、合恩角、麥哲倫海峽和好望角，途經世界最危險兩大海域，白令海和西風帶。
梁紅介紹，有幾個地方是他們一定要去的。“俄羅斯的勘察加半島，去看剛剛結束冬眠的熊和馴鹿，還有墨西哥的瑪雅文明、巴西的亞馬孫河、南極的企鵝等等。總之，這一路上我們經歷無數一輩子都值得回憶的景象。”2月21日，他們5個人駕駛“北京號”帆船，航行三萬五千公里，終於抵達了南極。梁紅：當南極真的出現在眼前，當小企鵝在海面上躍出，當聽到電臺裡傳來來自長城站的迴應，就在這一瞬間，我們都流淚了！南極原來只存在於夢想之中，而今天夢想就在眼前！一路走來，太多太多的不容易！
透過旅行找回自己最初，張昕宇和梁紅困頓於現代快節奏的生活，看到的只是：藍天快要塌了，青山亂如麻。然而，換一種角度、換一個思路之後，一切都變了。張昕宇說，索馬利亞的槍口下也有微笑，奧伊米亞康的寒冰裡也有溫暖，切爾諾貝利就算是死亡禁區也讓當地人感到故土難離，這就是世界。張昕宇坦言，在沒有走出國門之前，頑固，對很多事情不屑一顧；庸俗，只懂得賺錢；碌碌，不知道生活在何處；無助，想改變不知從何開始。但是旅行改變了這一切，不僅成為他人生的一劑良藥，也使他重新找到了自己。
