致廣大通用車主：別再五千公里就去換機油了
今年過年回家跟我爸聊天，才知道他的威朗跑了1萬9千公里，卻已經做了四次保養了，正準備去做第五次。我就很詫異，因為有首保，多做一次是合理的，但也不至於1萬5千公里就做了四次保養呀？後來才知道他是嚴格按4S店的建議，每5千公里就去做一次保養（首保是3千左右去的）。
（圖僅作示意）
可我明明記得他的車是有機油壽命檢測（OLS）的，上車一看，果然機油壽命顯示還剩50%多呢，我趕緊把他去給4S店送“壓歲錢”的行為給攔了下來。
機油壽命檢測系統靠譜嗎？
對大多數人來說，根據里程換機油已成了一個約定俗成的規矩了，而且大部分車輛的車主手冊也都是這麼要求的。不過，通用的車有點不太一樣，它把北美很多廠商都在用的機油壽命檢測（OLS）給搬到了國內，根據通用（GMC）北美官網的說法，因為每個人的駕駛習慣和用車環境都不一樣，所以更換機油的時間點自然也不一樣，這是他們給車輛裝備這套系統的本意。
但很多人（包括我爸）都覺得這套系統沒什麼用，基本上是開100km掉1%而已，有點信不過它。不過，根據通用官方解釋，這套機油壽命系統不是單純的計算里程，它是根據發動機的轉速、機油溫度、氣候條件、發動機特性，駕駛習慣和氣候條件等綜合因素自動計算、調整換油時間的。
那為什麼大多數人都覺得沒用呢？我分析主要還是因為大多數人的駕駛環境相對都比較單一，所以機油壽命下降比較線性。但我的實際經歷可以證明這套系統確實非單純的計算里程，一次是開我爸的車跑長途（全程高速），跑了1千8百公里機油壽命才掉了12%；另一個是志豪的ATS-L，剛保養完下賽道，跑了3圈機油壽命就噌噌噌地掉到了70%，可見這套系統確實如它所說是綜合分析出來的。而且官方的提示也完全正確，合適的溫度和高速駕駛可以使機油壽命最大化，短途冷天駕駛，機油壽命會明顯縮短。
官方口徑是什麼呢？
當然，我也知道很多消費者對此有所顧慮，擔心不按4S店建議的5千公里保養，會影響保修、質保等。為了打消大家的顧慮，我特意打了通用的官方售後電話，不出所料的是，或許是為了維護4S店的利益，亦或者是怕出問題擔責任，官方售後給的建議也是5千公里保養一次，看來5千公里保養間隔並非經銷商的個體行為。
但我再三強調，保養手冊上標明瞭是可以5000km更換機油或根據機油壽命系統的提示來更換機油的，之後他們才鬆口確實可以根據機油壽命系統的提示來更換，但依然強調5千公里保養一次可以讓機油效能維持在最佳狀態……巴拉巴拉等專業營銷術語。至於質保、保修等問題，無論是從法律角度還是官方售後的態度都明確表示，即便完全不按4S店的建議去保養，也依然享有。當然，也有比較“實誠”的4S店，比如髮型哥去保養的雪佛蘭4S店，就跟他說按機油壽命檢測系統回來換油就行了。
為什麼我敢質疑官方售後5千公里的保養提示呢？是因為我知道凱迪拉克ATS-L用的機油標準（dexos1，實際可能會用dexos2）、粘度（SAE 5W-30）和威朗是完全一樣的（實際上都是銀美孚1號全合成機油，是很好的機油），別克上官方建議是5000公里或根據機油壽命系統提示來更換，而用在凱迪拉克上，官方換油間隔卻變成了7500公里，這“差別對待”一目瞭然。
當然，通用已經算良心的了，國內車輛大多數還保留了機油壽命檢測系統，也許還有很多品牌壓根沒有這個系統，或者在進入中國時閹割掉了。比如主打北美市場的進口福特F-150上就有機油壽命檢測系統，但國內合資的福特車上我卻沒怎麼見過。
我的建議是，不該花的錢咱一分都不花
其實我是非常贊同通用採用這套機油壽命監測系統的初衷的，因為每個人的用車環境和用車方式確實都不一樣，更換機油等易損件自然也該因人而異。像我的尚酷在跑完山之後，我就能明顯感覺到機油的效能下降了，我也會選擇提前去更換機油；而如果我經常跑長途，我就察覺不出機油效能的下降，我就堅持到1萬公里換一次機油（哪怕燒得再厲害，我加機油都不換），我認為這才是正確的用車方式。
當然，大部分消費者可能沒有我這麼極端，也沒有我這麼敏感，但我依然認為一刀切的按里程來更換是典型的“懶政”。沒有機油壽命檢測系統的車倒也罷了，既然車上已經搭載了這套系統，我們在買車的時候也為它花錢了，那麼我們就應該享受這套系統帶給我們的福祉（而且我一直認為，廠商既然搭載了這套系統，就應該對它做適應性驗證，絕對能滿足大多數使用場景，不存在不符合國情的情況），車主手冊也明確我們可以按照機油壽命檢測系統的提示來換機油，在系統指示需要更換機油，在下一個1000公里內儘快更換就行了。當然，如果實在比較愛惜自己的車，用全合成的話，1萬公里更換一次就可以了，完全沒必要那麼勤快跑去4S店做“過度保養”，浪費時間浪費金錢。
根據它來換油需要特別需要下面兩點
當然，如果你和我的建議一樣，是根據這套系統來換機油的，那麼我提醒各位一定要特別注意下面三點：
第一，因為機油時間放久了會變質，所以即便機油壽命檢測系統顯示，你的機油壽命還有很長，但如果距上一次換油已經一年了，還是建議更換一次機油；
第二，這套系統只能檢測機油壽命，是不檢測機油液位的（和奧迪的很不一樣），所以對於燒機油的車，一定要定時檢查機油液位，及時補充；
第三，機油壽命檢測系統只能檢測機油壽命，而不檢測其他專案，而其他專案（比如燃油管路、發動機傳動皮帶）是需要每1萬公里去4S店檢查一下的。