智利著眼於在偏遠的鹽灘推廣國家支援的鋰礦

原標題：智利著眼於在偏遠的鹽灘推廣國家支援的鋰礦

路透社訊息，智利的阿塔卡馬鹽灘（Atacama salt flat）可能會引起人們的廣泛關注，但這個南美國家正在尋找開發兩處鮮為人知的礦藏，以推動全球電動汽車的發展。

智利礦業部長Baldo Prokurica在訪問阿塔卡馬地區時向路透表示，政府已要求國有銅業巨頭Codelco和規模較小的國有礦業公司Enami推進該地區的鋰專案。

“在我看來，至少可以說，持有這種鋰礦的公司根本沒有在運營，這是一種罪過。”Prokurica在參觀Aguilar和Infieles鹽灘表示，“這裡缺少前進的意願。”

智利是世界上鋰儲量最大的國家，鋰是電動汽車電池的關鍵原料。但是，由於繁瑣的手續，對環境的擔憂以及全球價格的下跌，它一直難以提高產量。

鋰礦巨頭Albemarle和SQM也將更多精力放在了廣闊的阿塔卡馬鹽沼，這是全國鋰儲量最大的3000平方公里（1158平方英里）的地區。

“阿塔卡馬是智利最大的（鹽灘），擁有最大的鋰儲量，因此很難達到那種水平。”Enami負責人Robert Mayne-Nicholls表示，“但我們可以追求一些有趣的東西。”

智利政府在2018年估計，Aguilar鋰礦儲量約為7萬噸。Aguilar是世界上最乾旱的沙漠之一，有一條蜿蜒的小路通往這裡。這只是阿塔卡馬鹽灘地下630萬噸鋰儲量的1%。

“我們要做的第一件事，也是最重要的一件事，就是確認這種鹽中含有鋰，並確保其數量適銷，”Mayne-Nicholl在參觀現場時補充道。

他說，如果他的公司打算開發這個地方，就會考慮與在加拿大上市的財富礦產有限公司（Wealth Minerals Ltd。）合作。梅尼-尼科爾斯表示，他希望該專案能在2025年投入使用。

一些歐洲國家和中國企業對進入智利的鋰業務表現出了興趣，儘管在政府主導的旨在以鋰換技術的交易中，幾乎沒有取得什麼實質性進展。

“我們正在尋找盟友進入價值鏈。我們遇到了一些挫折，但我認為很快就會有好訊息。”Prokurica說。