汽車換機油到底選全合成、半合成、礦物油，有啥不一樣，該怎麼選

目前市場中，按照其基礎油的不同，分為礦物油、部分合成油、全合成油。簡單來說，礦物油是從原油裡直接精煉而出，沒經過人工新增和變化。合成油則是經過人工的方法，包括裂解、聚合等製作出來的油。如果其機油本身的基礎油全部都是由這類合成油製造的，那麼就叫做全合成機油。

首先，機油是做什麼的呢？簡單說來，機油主要就是對發動機起到冷卻、潤滑、清潔、密封、防鏽等作用。機油在發動機的運轉過程中，由於高溫氧化、零件摩擦、蒸汽腐蝕等會造成機油本身的汙染，加之發動機運轉過程中機油會逐漸消耗減少，所以汽車使用過程中機油才需要定期更換。

市場上的機油可簡分為礦物油與合成油兩種。其中合成油又分為全合成與半合成，全合成是機油中等級最高的。而礦物油對於合成油來說，它的強度較弱，所以潤滑效果較弱且使用週期較短。

首先是礦物機油，這種機油的價格相對比其它兩種機油價格稍許便宜一些，從市場來看，礦物機油普遍要比半合成要便宜20%-30%，比全合成機油要便宜40%-50%。這樣的價格誘惑會讓很多人動心，但是礦物機油不是隨便加的。

礦物油基是從原油提煉而得，也就是原油提出了油氣、汽油、柴油、煤油、重油之後，接著提煉出礦物油基，最後留底的是瀝青。礦物油基顏色透明微帶淺琥珀色，就像色拉油的顏色一般。通常礦物機油成本很低，但因礦物油基較容易氧化，雖然現今礦物油都有新增各種進口新增劑，但使用壽命仍為約六個月。

半合成機油使用的是半合成基礎油，是國際三類基礎油調製而成的潤滑油，是在礦物油的基礎上經過加氫裂變技術提純後的產物，半合成油的純度非常接近全合成油，可謂是是礦物油向合成油的理想過渡產品。

全合成機油的特性要比礦物質機油和半全成機油都要好，除了長久性和穩定性更好，它的抗氧化性和耐腐蝕性也要優於其他兩種機油。相對於其他兩種機油來說，它的更換週期要更長久一些，一般在1萬2千公里到1萬5千公里左右，時間也要長達一年半。因此，如果使用的確實是全合成機油，一萬公里換一次，時間一年，是沒有多大問題的。

全合成和半合成機油的區別：全合成的機油是透過化學的方法在製作的過程中，將天然物質進行分解然後跟其它各種物質進行合成，最後形成的機油，全合成的機油中沒一點礦物油的成分！而半合成的機油成分中有一些礦物油！其次就是在基礎油方面，全合成機油所選用的基礎用油在相同的環境中，不論是高溫潤滑效能，還是更換週期都要比半合成的基礎用油好的多，尤其是在潤滑效能方面，全合成所使用的基礎用油溫潤包容效能更好！而且全合成機油的油膜附著時間要比半合成機油長很多，這也是為什麼全合成機油要比半合成機油耐用的原因！

那麼該如何選擇機油？

由於合成類機油的穩定性、流通性都更加卓越，所以無論在冬季冷啟動還是夏天的耐高溫效能上都比較出色，再加上較長了使用週期，可以對發動機形成最佳程度的保護。所以如果您愛車、捨得給車花錢，全合成機油是首選；如果愛車每年行駛公里數不多、且定期保養，那使用半合成機油也是可以的。

因為高效能車的發動機轉速較高，運轉負荷很高，產生熱量較高，而全合成油具有優良的抗高溫性，在這種狀況下仍很穩定，所以能很好地應付；而且全合成油比較稀，這樣一來就有很好的流動性，能及時滲入需要潤滑的零部件之間，減少磨損。以廣告出現的Castrol EDGE（嘉實多極護系列）為例，它採用鈦流體強化技術，降低了20%的金屬直接接觸。

一般來說，市場上的油大多分為礦物質油、半合成機油和全合成機油。全合成機油耐高溫、抗磨損的能力比另外兩種油更有優勢。高效能發動機更需要全合成油的保護。全合成油在高效能發動機的高轉速、高負荷狀態下，不會失去其黏度，潤滑效能更為出色。

俗話說“因人而用，因地制宜”那麼對機油的選用也要“因車而異”，需根據自家車輛情況而定，由於每款車型效能需求不一樣，車主的駕駛習慣也不同，因此在選擇機油的時候，需考慮車輛本身的效能及自身的用車習慣來選擇；