「雲端中國年之交通人的堅守」凌晨蹭來“敬業福”

央廣網呼和浩特2月12日訊息（記者高雅 通訊員王禹騰 孫勇）據中央廣播電視總檯中國交通廣播《速度早高峰》報道，2月8日凌晨2時許，寒風夾雜著砂礫席捲內蒙古自治區西部的烏海地區，氣溫驟然將至零下18攝氏度。中鐵呼和浩特局烏海車務段烏海站內，一列列剛剛編組整齊的列車在昏黃的燈光下穩妥停靠，沒有休息片刻的烏海運轉車間乙班第二調車組接到了新的一批調車作業計劃，這一次他們需要長途奔波，跨站增援……

面對近期管內卡布其站煤炭裝運量節節攀升，原有機車運力吃緊，車輛不能及時編組上線的難題，經烏海車務段與相關機務部門協商後，決定實行區域流動調車，由烏海運轉車間第二調車組跨區協助卡布其站作業。

2時35分，“海調13次列車出站訊號好了。”武山磊和連結員朱儁傑、李星彥緊了緊身上的對比服，穿戴好棉帽、圍脖，頂著寒風，踏上調車機。

2時58分，調車機順利抵達卡布其站，他們今天的主要任務是將貨場2道的20輛滿載精煤的C70車輛取出，牽引回烏海站內。

短暫的傳達、核對調車作業計劃後，三人匆匆向著貨場走去。朱儁傑和李星彥認真檢查著車輛，連線制動軟管、擰動折角塞門、觀察車輛扣鐵、鬆動人力制動機閘鏈……忙碌的身影在車擋間互動穿梭。從貨場大門走到車輛尾端，近2公里的路程，短短十多分鐘裡，二人裸露在外的臉頰、手腕早已凍的通紅，手套和對比服在煤粉和車輛防凍液的浸染下，黑黃相間。

“線路檢查好了，20輛兩面看車好了。”“調車長明白，連掛。”調車機的轟鳴聲、車鉤間發出的輕微碰撞聲，打破了卡布其站的寧靜。在調車長的佈置下，朱儁傑、李星彥迅速撤掉防溜鐵鞋，爬上閘臺鬆開人力制動機。

確認車輛制動效能良好後，二人向著調車機返回。“剛洗的對比服，一趟車檢查下來怎麼就成‘迷彩服’了，是技術不行還是身材又發福了，你倆離我遠點，別蹭我身上……”在機車駕駛室內，武山磊看著朱儁傑、李星彥對比服上的汙漬開始調侃起來。“這是快過年了，我倆幹活認真，送來的‘敬業福’……” 駕駛室內，頓時傳來一陣歡笑。

“海調6次列車出站訊號好了。”風笛聲劃破天際，調車機冒出滾滾黑煙，牽引著車輛，緩緩向著烏海站遠去。