泰國旅遊，遠比你想象的危險
“希望你以十二萬分的謹慎，避免萬分之一的危險。”
這幾日最牽動國人心的，莫過於普吉島翻船事件。
在家裡，每看一次新聞都更沉重一點，截止昨天下午，新聞裡已經說遇難的人數已經增加到42人。
前幾天看到數字，還沒今天這麼難過。但是今天早上“每日人物”有一份採訪稿，標題叫《一家五口，只剩我一個》，上面說杭州有一位老人，叫鄭蘭成，好不容易趁著孩子有假期，和老伴，女兒，女婿以及18個月大的外孫女高高興興來普吉島旅行，結果四位最親的人全部遇難，只剩他一個在醫院接受治療。
小娃娃還沒學會叫媽媽，兒子成家立業，正是享天倫之樂的年紀，就發生了這樣的變故，古稀之年，卻要面對如此慘淡的人生，看著文章中老人一點點的敘說自己的情況，我在電視跟前哇的一聲哭出來。
太難過了。
白髮人送黑髮人，這是世間最殘忍的事情。
然而當這件事情切實的出現在大眾面前為人所感知，更讓人心痛的無法呼吸。
而不可否認，對於國人來說，出遊預算萬元以下，3天假期，優美的自然風光，泰國無疑是上上的選擇。
這更是一個事實，中國人出國，最愛去的地方就是泰國。
2014，2015，2017也都是如此。
而除去這個偶然機率事件，不是打擊筒子們去的熱情，泰國的不安全被國際所知，據《英國每日快報》訊息，英國恩茲利保險公司（Endsleigh）編制的全球最危險旅遊地排行榜前十名中泰國被評為全球最危險的旅遊地，
在該報道，2017年旅遊保險索賠中：
泰國比例為23%，佔保險索賠總額的四分之一
智利和美國並列第二，各佔15%
西班牙、德國、尼泊爾和秘魯緊跟其後，各佔8%
法國、巴哈馬和巴西，分別佔比7%、4%和4%
那些年在泰國遇到的事
01
不打表坑，打表也是坑
廣州白雲機場，500多元的機票，三個小時就到曼谷。落地籤，申請大廳裡密密麻麻擠滿人，滿頭大汗的你，在簽證廳排了四五個小時甚至五六個小時，好不容易排到你們，卻被要求展示身上帶了多少現金，低於10000泰銖現金，抱歉，不讓進哦，一定要證明你真的是有錢來消費的。
如果沒帶現金，旁邊花花綠綠的取款機可以取款或者兌換，然後再來一輪讓人等到崩潰的排隊。
花掉一個上午，搞定了簽證，透過旅遊平臺預定的接機，過了預定時間一個小時，還沒有車來。飢腸轆轆好不容易聯絡到客服，客服說司機還在路上，半小時後再催，客服說沒有司機了，自己解決吧。
你走到一輛有“METER”字樣頂燈計程車前，問司機“By METER？（打表嗎？）”，司機說“YES”，一上車，司機滿臉歉意，表壞了，你們堅決下車，下一個司機不過是給了不同的藉口。
你和司機死磕，終於打表到了酒店，經理問你從哪來，花了多少錢，然後一臉同情，“你們被坑了，多花了一百銖。”
安頓好以後，你們興致沖沖，奔向網紅打卡地——曼谷大皇宮、玉佛寺。
02
6萬泰銖買一堆破爛首飾
到了大皇宮附近尋找入口時，有人主動搭訕：今天皇室成員要來，內部整修，所以皇宮寺廟都要關閉一天。
好訊息是，他知道附近有另外一個著名古蹟，今天剛好有一位高僧在那裡為人祈福，還有很多很棒的歷史文物。
你和朋友有些猶豫，熱心的路人已經幫你們叫了嘟嘟車。等到你虔誠地跪下接受高僧的“祈福”後，才會發現一旁包包裡的手機、錢包不見了。周圍人山人海，你們只能自認倒黴。
再兜兜轉轉一番，下車你們發現自己被帶到了珠寶店裡。流氓一樣的珠寶商連哄帶勸，你朋友六萬多泰銖就這麼刷走了。店家最後告訴你，玉佛寺、大皇宮、阿南達宮和柚木王宮套票僅需500泰銖，現在可以去了。
滿心憤恨的你們拎著一堆破爛首飾好不容易再繞回大皇宮，門口再被人攔住，“這裡是要穿長褲長裙才能進去”。
你們的“大短褲衩，服裝不合格”，不過30泰銖，就可以買一條長紗褲。掏錢，換裝，進去確實有專人檢查禮儀服飾。
可是，也有免費提供的服裝啊，只要200泰銖押金。
逛完大皇宮出來，你們一臉迷茫坐在皇宮附近的大街上，盯著到處橫行的鴿子。一名小販不由分說塞給你玉米粒，“喂鴿子！喂鴿子！”剛接過來小販就問你要錢，張口就要價150泰銖。
150泰銖，給鴿子買幾粒玉米？可小販太難纏，只好花錢買清淨。
日落時分，大街上過得太鬧心了，你們身上還有錢，決定去芭提雅海邊玩水。
芭提雅在泰國作為知名海灘，海灘上熱鬧非凡，販售水上摩托車、拖曳傘、香蕉船的商家隨處可見。你們非常嗨的租了一臺便宜的私人水上摩托車，卻沒注意到一直有人騎著另一臺尾隨在側。
正當你們開心地在大海中馳騁時，尾隨摩托車不小心輕輕碰撞了一下你們的車，迅速離開了。
麻煩在還車時出現，“你們把摩托油漆給弄掉了”，開始索要天價摩托車維修費。你倆登時火冒三丈，自己也算是個資深的旅遊達人，走過了無數個國家和地方，怎麼一而再再而三被坑？一怒之下撥打當地的報警電話，可是並沒有什麼用。你們只好交錢離開。
03
出海遊簡直是歷險
第二天你們來到普吉島，在當地報了一個出海遊。一開始很完美，天空很藍海很藍雲朵很白。船開了20分鐘後，風雲驟變，雷鳴電閃，風雨大作。
不到半小時，藍天白雲變成壓頂烏雲，天黑得像世界末日，海浪瞬間就翻起幾米多高，船身隨著巨浪傾斜到近乎90度。對面全身溼透的妹子們一邊哭一邊吐，幾個白人姑娘都騰出一隻手在胸前一直劃十字，你和兄弟也面色煞白，手機沒了訊號，GPS定不到位。
慌亂的人們喊著趕快返航。船長雲淡風輕：“都堅持到了一半路了，沒事，能到目的地，耽誤旅程誰負責？”有人提議投票，代表返航的手，齊刷刷舉起來。
但返航過程也不順利，離岸邊還有好遠，風雨小些了，船長竟然讓遊客跳下齊腰深的海水自己走上岸。好不容易踏上陸地，感覺簡直就是劫後餘生。
可以這麼說，中國遊客是泰國主要的客源，中國人不但去的多，消費的也多，多到之前泰媒都發文章讚美中國遊客貢獻大，然後還做了資料統計。
中國人消費佔所有外籍遊客消費的三分之一
交通事故，快艇事故，大象失控，還有更多沒有統計的大的小的，搶劫，攻擊事故。
還有更多這種孤例就不多說了。
在論壇上，就連很多英美遊客也不禁發聲說，泰國的警察對幫助外國遊客毫無興趣，這讓他們經常置身於危險中並且看到警察也不會覺得安心。
泰國的不安全因素著實不少，此次事故中究竟是什麼方面出現問題，而誰又要為此擔責？
鑽管理空子，應急管理機制存漏洞
據泰國旅遊警察局的通報，事發前，泰國旅遊部門曾多次通知泰國各大旅行社注意出海安全。7月4日至6日泰國氣象廳釋出氣象預警。
而根據我國記者的瞭解，泰國氣象廳的確釋出了預警，但檔案上寫的是“小船不適合出海”。一位普吉島當地旅行社工作人員更是告訴記者，通常，如果是風暴很嚴重，會收到“禁止一切出海活動”的預警，並且每一家擁有船隻的公司辦公室都會收到紙質檔案通知，一年大約一兩次，而這次並沒有收到這種通知。
涉事遊船“鳳凰號”所屬公司TC DIVING的負責人張某和其妻對《梨影片》說，他們沒有收到預警，“當天不光我們的船，基本上碼頭有客人的船都出海了”，恩，對，他們是這樣說的。
以他們的出海模式來看，只要接到客人，而海事局沒有通知不能出海，他們就會出海。
而今日據泰國當地媒體報道，泰國氣象廳於7月4日至6日已經發布氣象預警，禁止普吉海域船隻出港。泰國副總理巴威7月6日下午表示，涉事船隻不顧氣象廳警告擅自出海，船長和船主應對此事負責，並警告將採取法律行動。
這反轉，分分鐘打臉。
在相關媒體的報道中，當地警方曾透露：“警告過很多次普吉島旅行社不要離開港口，但他們多次不顧警告，帶著遊客在海浪處於非常危險級別的時刻駛入安達曼海。”
除了當地商家鑽管理空子，預警防範機制和應急措施不牢也是出現這一災難的主要原因。
據多位倖存者講述，登船後，船員並沒有為大家講解安全須知，沒有講述遇到緊急情況如何逃生，在船上也沒有讓大家穿救生衣。
而同一時間，載有35名遊客的“塞利尼佳號”發生了傾覆，但這艘船上的落難者都身穿救生衣，提前跳海，後來全部獲救。
由此可見，泰國沒有宣傳上的安全，旅遊業發達的同時，不守規矩、鑽管理空子的也很多，管理的疏忽，超負荷的運轉，帶來的直接是四十多個生命墜落大海。
想來是天災，細思是人禍。
“本來是不來的”，這是遇難者家屬後來總是出現在嘴邊的一句話。
誰也沒有想到會出這麼大的事。
只有在親歷災害後，我們才會知道，死亡其實離我們非常之近，容不得一點點的僥倖。
大道理不說太多，最後誠懇的提醒一句，
出門在外，除了安全，除了生死，都是小事。
