「甲醇科普小課堂」提高資源利用率，煤制甲醇很給力

透過前面的介紹我們得知，相對汽柴油，甲醇燃料在使用過程中更加環保、節能、經濟。實際上，在燃料的生產過程中，甲醇在資源利用率方面同樣具有優勢。

據瞭解，以煤為原料生產車用成品油有煤直接和間接液化制油等工藝途徑。其中間接制油的方法是採用煤先氣化，再由合成氣催化反應間接生產油品。此外，煤制油還有另一個工藝途徑是透過中間產品甲醇脫水間接制油，這在國內有多個成功投產的大型專案。

在我國，甲醇生產主要以煤為原料。國內煤制甲醇最先進的單耗指標約為每噸甲醇用標準煤1。6噸；而透過甲醇間接制油的單耗約為每噸油需原料甲醇2。353噸，加上工藝過程的蒸汽、電耗，摺合成原料煤總計達5。65噸。比較下來，每噸煤制油需要消耗的原料是煤制甲醇的3。5倍之多。

同時，以甲醇燃料發動機的替代汽油比例1。7計算，甲醇汽車百公里耗甲醇15升相當於耗煤19。2公斤；如果用煤直接制油作為燃料，百公里油耗8。82升，可折算成耗煤28。4公斤；如果透過甲醇間接制油方式，則8。82升的油耗將相當於耗煤36。8公斤。

由此可見，在煤制燃料中，生產甲醇的資源利用率遠高於煤制油的技術途徑。再結合我國“缺油少氣相對富煤”的能源國情，煤制甲醇的利用將為我國的能源安全問題提供又一個可行性方案。

昌金鋆

編輯 陳嶺

編審 施昱凌