韓國三豐百貨大樓倒塌，死傷1439人，事件的背後隱藏著各種醜聞！

1995年6月29日下午6點左右，位於漢城市南部瑞草區的高階購物中心——三豐百貨商店，像往常一樣熙熙攘攘，這時正是家庭主婦們購物的高峰時間。誰也沒有料到，一場災難正向人們撲來。

突然，三豐百貨大樓發生劇烈地搖晃，緊接著只聽“轟”的一聲巨響，這座地面9層（三豐百貨大樓地面上5層，地下有4層）建築物的北半部由上至下在一瞬間就倒塌成了一片廢墟。在三豐百貨大樓北半部的顧客和員工大多被埋在廢墟之中，災難發生的現場慘不忍睹。

大樓倒塌後，在搶救過程中，挖出來的絕大多數是屍體。不過，有3位年輕人在廢墟下埋了10天以上，竟奇蹟般地獲救。其中一位名叫樸勝賢的商店職工，年齡19歲，她在廢墟中沒吃沒喝度過了近16天的時光，整整377個小時，獲救後，情況良好。這給一直被悲痛氣氛籠罩著的韓國，帶來不小的“驚喜”。到1995年7月17日，死亡人數已達407人，失蹤259人，受傷1000人左右，其中，401人仍在醫院接受治療。

三豐百貨商店倒塌事件在韓國引起了極大的震動，事件的背後除了當初建設時偷工減料、違章施工以外，還隱藏著賄賂醜聞。

三豐百貨大樓由三豐建築公司承建，1987年7月動工，1989年11月竣工，1990年7月正式開始營業。整座大樓佔地面積2。9萬平方米，南北長200米左右。倒塌的北樓為購物區，而沒倒的南樓為娛樂區。大樓外觀漂亮，內部裝修豪華，出售的均屬中、高檔商品，既有本國貨，又有進口貨，游泳池、健身房等娛樂設施先進、齊全。漢城的有錢人經常光顧這座現代化大樓。

三豐百貨大樓所佔土地原來是用於建設住宅的，大樓的地址原是一個垃圾場，但是1986年開始施工時卻被批准建造商場。

1988年大樓的基本結構完成後，竟突然決定再加蓋一層，結果在未加固底部的情況下，4層圖紙蓋出了5層大樓，使大樓的負重量大大超過了設計能力。

建築公司在大樓施工中偷工減料嚴重。按設計標準，三豐大樓的支柱和樓板必須使用22至25毫米粗的鋼筋，而實際使用的鋼筋直徑卻是16至19毫米。按規定每個支柱用12根鋼筋，施工時被減少到9根甚至6根。另外，大樓施工還使用不合標號的水泥、鏽蝕的鋼筋以及對金屬構件腐蝕性很強的海沙。在大樓倒塌前塌陷的第5層地板，發現在1平方米麵積內竟然沒有鋼筋。

三豐百貨大樓倒塌後，韓國警方調查人員說，他們已經有足夠的證據顯示，業主在興建和擴建百貨大樓的過程中曾撥出鉅款收買政府官員，以非法修改施工方案和賄賂工程驗收人員。

1994年，該商場為了擴大地下營業面積，又修改了大樓結構，也影響了大樓的承受能力。

1994年10月漢江聖水大橋事件發生後，漢城市政府曾兩次部署對商店、橋樑等公用建築進行安全檢查，有關部門對三豐百貨大樓檢查後卻兩次表示“沒有問題”。老百姓指責這種檢查也是不負責任地走過場。

三豐百貨大樓在倒塌前是有先兆的，然而沒有引起公司負責人的高度重視，使千餘名顧客和商店職工喪失了最後一次逃避災難的機會。

三豐百貨大樓倒塌前的當天（29日）早晨，已有人舉報大樓5層牆壁出現近30釐米的裂縫，上午又有人報告樓頂變形、5樓地板塌陷。但是，該公司負責人在視察現場後只部署4層和5層暫停營業，根本沒有考慮採取停止營業和全面檢查的措施。

所有以上這些原因，終於釀成了三豐這場特大災禍。

1995年7月24日，韓國警方逮捕了漢城市3名官員，罪名是在三豐百貨大樓擴建後每人收受2630至3950美元不等的賄賂。當時他們在漢城市工業和經濟局負責工廠和大商場的施工。

到1995年7月26日，韓國警方又先後逮捕了19名事故責任涉嫌人員，包括百貨大樓的負責人、接受賄賂的漢城市瑞草區官員、負責大樓設計和施工的幾家公司負責人等。

專家們認為，三豐百貨大樓一倒到底，只留下孤零零的電梯架子，說明建築物的設計、施工和驗收等所有環節都存在著致命的弱點，大樓倒塌不是天災而是人禍。

韓國自1961年朴正熙發動軍事政變奪取政權後，30多年來一直是以“軍人政治”（止於1993年2月）和“財閥經濟”兩個主軸驅使國家的發展。“軍人政治”與“財閥經濟”在產權上是相互分開的，在經濟利益上又是官商結合的。政企分開從根本上保障了韓國經濟的持續發展，官商勾結則阻礙了韓國經濟的健康發展。儘管如此，由於美國的大力扶持和美越戰爭給韓國經濟發展帶來的機遇，

在60年代到90年代的30多年中，韓國的年均增長速度在發展中國家仍居於前列，率先成為“新興工業化國家和地區”。

其間，由於政府刻意扶植財閥，造成國家有限的資金幾乎全部被財閥們吸用，於是一種獨特的“官商”勾結體制隨之出現。財閥們貸款、承攬建設專案，必定給予官員鉅額賄賂。這種賄賂或者歸於私囊，或者成為執政黨的政治資金。建築業者因賄賂損失了鉅額資金，於是只能靠偷工減料來彌補，這樣便使工程留下了造成重大惡性事故的隱患。金泳三在1993年2月上臺後的反腐倡廉運動，正是要解決30多年來一直困擾韓國經濟發展的官商勾結痼疾。

在經濟持續增長的韓國，各個領域都叫嚷著要縮短工期，節約成本，便宜、快捷成為最高綱領。“不惜任何代價的增長”、“增長第一”，是六七十年代韓國經濟發展過程中的兩個著名的口號。1980年破土動工的漢城至釜山線的高速公路（328公里），就足以每公里1億韓元的低廉造價突擊兩年完成的。有關人士吹噓說，這是前人未曾做過的偉大奇蹟。然而，後來用於維修道路的費用遠遠超過了建築費。這不能不說它是不負責任的弄虛作假、行政官僚炫耀自己政績的典型事例。

這種事例不僅僅限於修路，在韓國的其他領域，弄虛作假、不負責任的事情比比皆是。

韓國在70年—90年代以高速發展著稱於世界，並被一些只注意速度指標的人們譽為“奇蹟”。但發展的同時頻頻發生的惡性事故，無疑揭露了其經濟發展的另一面。

1993年3月28日，從漢城開往釜山的117次“無窮花”號列車冒著淅淅瀝瀝的春雨以每小時85公里的速度向終點站進發。車上600多名乘客中有年近古稀的老人，也有襁褓中的嬰兒。下午5時30分，列車進入釜山市區，再有10多分鐘就要到達終點了，然而，一場不幸卻在這一瞬間發生。司機發現前方50米處的路基正在迅速下陷，連忙使用緊急制動閥，然而，為時已晚，車頭一下子脫軌撞入路旁的深溝。在事故現場，機車頭、發電車廂以及5號和6號兩節客車車廂，像一隻只被擠爛的火柴盒堆在一旁。許多乘客被擠死在座椅之間，車廂裡到處都是殷紅的血跡。

在這次事故中喪生的人數至少有80人，其中年齡最小的只有兩歲，受傷者達100多人。

1993年7月5日，美國總統克林頓預定在訪問韓國時下榻的漢城海亞特飯店地下室鍋爐爆炸，氣浪掀掉天棚，衝倒了牆壁，使該飯店3名職員受傷，近旁的一些商店及咖啡店遭到破壞。有關專家推測，這次爆炸可能是由於鍋爐內的蒸汽氣壓過高，而消壓閥或煤氣自動開關失靈所致。這次事故雖未造成死亡，但令韓國飯店業在國際上的形象大受損害。

1993年10月10日上午，一艘客輪在韓國全羅北道扶安郡海面沉沒，成為該國曆史上最嚴重的一宗海難。事件中，有292人死亡，70人生還。據查，事發時，這艘可載207名乘客的渡輪上載有360餘人。警方說，嚴重超員和狂風巨浪是造成這次事故的直接原因。金泳三總統因此革退了他的交通部長和海事及港口管理局局長。

1994年10月21日早晨7時45分，漢城市漢江上的聖水大橋中段約50米的橋樑突然倒塌，橋面上正在行駛的一些車輛掉入距橋面約20米的江水中，其中包括一輛滿載乘客的公共汽車，造成至少32人死亡，20多人受傷。據調查，這次事故是由於建造大橋時偷工減料，交通量失控和保修管理不善使橋樑長期超負荷運轉，致使橋樑的中間聯結部分斷裂造成的。漢城市市長因此被罷免，國會提出對內閣不信任案，金泳三總統透過電視親自向國民道歉。

1994年10月24日，就在總統道歉的鏡頭仍在電視上頻頻播放之時，一艘遊船在韓國忠清北道的忠州湖突然起火燃燒，造成29人死亡，30餘人受傷。警方說，事故很可能是由於遊船機艙內的機器過熱引起的。

1994年12月7日下午，漢城市市中心的麻浦區發生了一起煤氣爆炸事故，造成12人死亡，40多人受傷。該區陷入一片火海之中，20餘棟住宅和商業大廈及20餘輛汽車被燒燬，消防人員經過數小時才將大火撲滅。警方說，事故是由於檢修煤氣計量器的人員在沒有采取任何安全措施的情況下檢修而造成煤氣洩漏引起的。

1995年4月28日上午7時50分，正值上班高峰期，大邱市市中心一所學校門前的地鐵工地現場，隨著巨大的爆炸聲，地面塌陷，從地下工地冒起沖天大火，約有30餘輛學生和上班市民乘坐的公共汽車和私人汽車墜落地下或被顛覆，周圍10餘棟建築物遭到不同程度的損壞。這次事故共造成至少103人死亡，180餘人受傷，這座以石化和紡織工業而聞名的城市陷入一片悲哀聲中。警方說，事故是由於建築工地在鑽孔作業時不慎將地下煤氣管道打穿導致煤氣洩漏造成的。

事故發生後，金泳三總統宣佈大邱市為災害區，要求內閣全力組織搶救。國務總理李洪九當即趕往現場調查災難情況，當晚，他召開緊急內閣會議，並向國民道歉，表示決不讓類似事故再次發生。為此，韓國政府決定，將對全國的所有建設工程進行安全檢查，對違反安全規則的行為進行嚴肅處理，對正在施工的地鐵工程勒令停工檢查。

然而，僅相隔兩個月，三豐百貨大樓又坍塌了。

韓國建築行業實行的逐級轉手承包的做法，是造成劣質施工的重要原因。一項工程在招標過程中，往往要被轉包好幾次，每轉包一次，工程承包費就被剝掉一層，到實際承建單位手裡的工程承包費往往只剩下50％左右。為了實現盈利，承建單位只有在壓縮工期、降低造價上打主意。這樣的建築工程，質量自然不能保證。然而，由於官商勾結，負責對建築工程監管的政府官員也就為劣質工程開了綠燈。

1995年12月下旬，韓國漢城地方法院對三豐百貨大樓倒塌事故的責任者作出判決：三豐會長李搏及其兒子、三豐社長李漢祥，以違反“特定犯罪加重處罰法”及業務過失致死罪，分別被判處監禁10年6個月和7年有期徒刑；兩名原區政府頭頭李忠雨和黃哲民以收受賄賂罪分別被判處監禁3年和2年半有期徒刑，並被分別處以1300萬韓元（約1。7萬美元）和1200萬韓元的罰款。

據最終確認，此次慘禍死亡502人，傷殘937人，數十人找不到屍體。隨著這座大型豪華商場的坍塌，偌大一個三豐集團隨之宣佈垮臺。巨大的物質損失假如尚可彌補，人們心頭的創傷卻經久難愈。失去親人的人們難以消除撕心裂肺的痛苦，不少劫後餘生者很難在短時間內從噩夢中擺脫出來。

但願“三豐慘禍”今後不再發生！