才開兩個月保時捷718標價72萬出售，車主：女友太高，底盤太低！
大家好，我是檢車家的檢測師小楊，曾經是一名資深的高階汽車技師維修工，經過種種的磨練與考核新晉升為一名專業的二手車檢測師，竭誠維護客戶的購車風險是我們的宗旨，專業是成功的第一步，只要不懈的努力，總有一天會得到屬於自己的喝彩。
小時候對跑車沒有太多概念，四個輪子兩個燈，車身低矮兩門兩座，外形超級拉風的就是自己對跑車最初的想印象。長大後一定要買一輛和自己手中模型一模一樣的跑車。真正長大後才發現，生活都是柴米油鹽，錢包裡的餘額真讓自己無地自容。
比如蘭博，法拉利，GTR，保時捷之類的品牌車型，價格溫柔點一兩百萬，兇狠一點就是大幾百萬，簡直是斷絕了我的跑車夢。不過現在保時捷近幾年開始推出了一些入門級的跑車，二手車價格相對也不是很昂貴，至少可以租來玩玩嘛！
保時捷718以定位於保時捷的入門級跑車出現後50多萬的起售價，理所當然的成為了很多人心中的夢想之車，而且這些車深受年青一代的女性喜歡，尤其是某音上經常拍的大長腿小姐姐，坐在一輛白色的保時捷718裡，下車的時候簡直沒有詞語能形容她的美了。
恰好今天這位來自武漢的客戶就是一位95後的小姐姐，這麼小就 能擁有咱們很多男人小時候的Dream Car——保時捷白色的軟頂敞篷718Boxster，據車行老闆說此車有一些選配？懂這款車的朋友可以來聊一聊哦。
這輛車是一家當地大車行的車，車非常新：是一臺2019新款保時捷718 BoxsTer，排量： 2。0T，出廠日期：2020年3月，表顯里程：2000公里多點，新車指導價：66。10萬，車行報價：72。38萬，這車新車落地估計70好幾了吧？不然這輛車怎麼會報到70萬左右呢。看這個腰線和這位移，再配上紅頂和白外，真的是好看至極。雖然，有人吐槽718沒有911那樣的大屁股不夠性感，但也有網友吹捧718是保時捷全系最好看的外觀，這也是所為的見仁見智吧。
聽車行老闆說這輛車是他朋友寄售，因為買來是想和女友休閒的時候一起去郊區旅遊用的，結果沒想到才談兩三個月就分手了，也是又氣又恨，傷心了一陣子，為了不再悲傷蹉跎，便想把此車給賣了，所以放到了他這裡出售。哎你還有女友分手，小楊我一直是左手牽右手。
好了，話不多說，讓我們來為小姐姐好好地把把關吧：外觀部分的檢測，由於車輛貼了隱形車衣，外觀只能根據漆膜儀的數值高低大幅度變化來判斷是否存在噴漆現象，但是經過一圈檢測，車輛整體外觀數值始終保持在一個均勻的範圍。
發動機艙蓋和後備箱蓋以及左門上邊梁都是正常的，有點偏差但無異常。
這裡估計有些朋友不能理解，為啥現在的車買了基本都會去貼一個車衣？車膜還能理解，車衣就搞不懂，小楊我是這樣理解的：其實貼車衣重不重要這個真得看個人，我個人覺得像這類車最好還是貼一個不錯的車衣，畢竟擦掛一下或者是刮花一下花費還是不小的。
外觀檢測結束，基本沒啥問題。咱們來看看發動機是啥樣呢？這車的“心臟”是搭載了一臺2。0T 250馬力H4的發動機，百公里加速5。6秒，完全不會這動力完全不會感動軟弱無力，關鍵對於女孩子來說綽綽有餘！
再舒服的動力，也需要細節來支撐，小楊檢測細節：兩前減震器塔頂螺絲未發現拆卸痕跡，機蓋螺絲無異常。
由於車輛的自身原因，需要拆卸蓋板，經與客戶和車主商量決定，無需拆卸護板，所以只能檢查一下前備箱蓋板內部，兩前縱梁頭與兩側減震器及周圍附件沒有拆卸。
此車的電瓶檢測後也無異常，發動機的機油口也很乾淨，乾爽，入手後完全可以再繼續使用。
機艙檢測結束，一切猶如此車的年份一樣，很新。現在我們來檢測下此車內飾，看存在有無調錶和水泡嫌疑呢，畢竟最近雨水降的可是很多啊，聽說成都人民都在說只要心態好，處處是巴厘島。
內飾無異常，幾乎不存在磨損，功能測試完也一切正常。
小楊我又檢測了一下其他細節：座椅螺絲未拆卸，導軌無生鏽，保險盒也沒有發現泥沙的存在，方向管機柱也未有鏽跡，底部未發現水漬以及生鏽跡象，可以排除車輛涉水和進水的可能。
隨後小楊又對車輛OBD進行了檢測，發現存在故障碼，需要清除故障碼檢視，如果沒有實際故障，存在的故障碼都會清掉。
前面一切檢測都基本OK。現在開始我們的路試，因安全著想，路試不允許拍照所以請各位老司機自行腦補。與911龐大的車身和後置的引擎相比718因為發動機採用MR佈局再加上短軸距，日常行駛依然給人輕巧的感覺，不到1。4噸的車重令這臺數據平平的2。0T發動機有著還算可觀的表現，而且這臺發動機就位於你的身後，你可以清晰的聽到它在運轉，這進一步放大了你的駕駛樂趣，同時當你速度上來後，把這漂亮的軟頂敞篷一開啟，你的美一覽無遺！
路試結束，我們便將車開到了事先約定好的維修廠進行底盤檢測：車子漸漸的被升起來了，來看一下底盤，遠處看還是非常乾爽的，馬上鑽進去看看車輛底盤，未拆卸護板檢測，左右打量了下，還是很不錯的，但是還是老話，問題都是透過細節找出來的。所以跟著小楊仔細檢測底盤的每處細節吧。
走到車底下，抬頭一看，觸目驚心啊！前備箱底部嚴重拖底，而且還出現了一個窟窿，在拖底的地方也看到有其他的附件和護板也已經損壞了，看來前車主開車的時候還是有點沒注意啊。整個底盤的護板是從前面一直剮蹭到後面，不過後面的發動機護板只是很輕微，做一個簡單的修復就可以了。
來吧，繼續往下走，看看其他部件有沒有損傷，沒錯，就是很新的狀態，懸置固定處及傳動軸沒有拆卸維修，同時也沒有滲油的跡象，狀態還是挺不錯的。
懸掛的各主要部件的固定螺絲也均為原裝位，沒有拆卸更換的痕跡，變速箱連線螺絲及發動機支架螺絲也沒有發現拆卸痕跡。
四輪的輪胎同樣也沒有剮蹭和更換情況，看到這裡就能放心了，目前來說這輛車除了底盤上出現嚴重的拖底以外，其他反面還是挺不錯。檢測到這兒基本結束，車況還是不錯的，當然也把所檢測出來的問題一一反饋給了咱們這位小姐姐，她個人還是能接受的，只是她感覺價格需要溝通一下，便希望我幫忙出出主意。
於是小楊我查了此車的二手車行情，基本成交價在65到68萬之間，但是此車車況也算精品，並且才幾千公里，真準新車，這幾點下來估計低於70，車行可能不會賣吧，不過車行這個報價應該是留了點談價空間。小姐姐聽完感覺也合理，便和我道別去和車行的經理協商去了，而小楊我便整理好裝置離開了。
最後小楊我在這裡提醒一下各位打算買二手車的同學，二手車市場的確存在魚龍混雜的坑騙行為，如果你自己懂車的話還好；但如果你自己不懂車的話，最好找一個你認為懂車的朋友幫你把關車況，如果你實在找不到也可以尋找一個類似我們檢車家這樣的第三方車輛檢測機構幫你在購車之前把把關，在買車之前起碼能做到讓你瞭解真實車況，還你應有的知情權，防止買到各類事故問題車！
好了，今天的檢測分享就到這了。我是檢車家的一名高階二手車檢測技師小楊，我們檢測的是二手車，一些易損件是用車日常使用中的消耗磨損小剮蹭在所難免，不能像一臺新車那麼看待，更多的是去關注車況本身和車輛的價效比如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關的問題，可以找我們來為你解決問題。
