日產天籟改裝妃仕汽車音響 4.1系統超低音這樣擺位亮點十足

汽車音響系統改法，主流升級改造以4。1聲道的前後場四聲道加超低音為主。常見是低音安裝在尾箱行李箱的低音箱體，也有根據聽感需求低音裝在副駕手套箱，MPV車型裝在前排中央扶手箱的玩法。這次為大家介紹這輛日產天籟的改裝，應用是另一種常見的低音擺位改法，針對轎車的三廂車體更好地提升低頻的傳播能力。

改裝的這輛日產天籟，車友對聽音要求較高，經過對比試聽後選擇使用PHASS妃仕的音響產品組合系統。前後聲場妃仕PI-165G兩分頻，與之搭配一個妃仕P257IG超低音，兩款組合是妃仕的一個熱門低功率可原車直推靚聲的黃金4。1系統方案。門板經過妃仕雙層隔音強化鞏固之後，加入一臺高效能DSP帶功率輸出音訊處理器作為系統的音訊處理中心。

前聲場音響升級，先在門板進行雙層的PHASS妃仕專業隔音處理，內外側滿鋪隔音止震板，封堵外界噪音傳入，也讓車廂形成一個密封聽音環境更為舒適寧靜。門板位安裝中低音喇叭，隔音另外的好處是鞏固提升發聲環境，造成箱體效果發聲變得醇厚耐聽。

聲場喇叭選擇妃仕PI-165G兩分頻，高音特多龍纖維球頂振膜，中低音則是玻璃纖維盤設計，採用2。4Ω負載系統和高靈敏度設計，這套單元直接安裝用原車直推就有好效果，加上強磁通力磁路設計，音色控制精準有力度。前場高音在A柱安裝，帶有發聲指向調校，後場高音裝在門板位，前後場的中低音則分別在門板喇叭位安裝。這樣後場的高音和門板位中低音銜接更好，同時高音臨近後排乘客的下巴水平，在後聲場也能實現更好的聲場高度和寬度。

這輛天籟改裝的一大特色，是妃仕P257IG超低音的擺位。因為三廂轎車尾箱和車廂中間阻隔了C柱和隔板的關係，傳統放在尾箱的低音在低頻傳輸和傳播上受到影響，同時尾箱容易有空洞迴響等噪音問題，提升方面要多加功夫。選擇直接把低音裝在天籟後排中央翻折扶手後方，也就是俗稱車廂通往尾箱取物門的位置，一來節省尾箱放置低音箱的空間，其次是低音炮往車廂方向輻射低頻量感直接乾淨有力。十寸超低音跟前聲場中低採用同樣音盆材質和基本設計，音色平衡度和銜接更佳，出來整體聲場各個頻段順滑自然。

作為後級放大處理和音訊處理中心的雷貝琴A8II，纖巧機身可以隱藏式安裝在座椅底。6路喇叭輸出和2路RCA輸出與4。1系統完全匹配，可以進行各個聲道獨立的EQ和延時調校。同時帶有AB類功率放大，具有六路每路70W的穩定輸出，也可橋接單路210W大功率推超低音。

試聽：在後排試聽這輛天籟整套PHASS妃仕4。1系統，伴奏樂器乾淨清透，低頻量感爆棚綿密而平衡，銜接中高頻段有非常飽滿的氛圍感。

日產天籟音響改裝配置清單 / 前聲場喇叭：PHASS妃仕PI-165G兩分頻 / 後聲場喇叭：PHASS妃仕PI-165G兩分頻 / 超低音喇叭：PHASS妃仕P257IG / 隔音：PHASS妃仕隔音 / DSP功放：雷貝琴A8II