動力提升！造型更美！奧迪推出R8 V10 Performance RWD

更強大，更有樂趣！奧迪Sport推出後輪驅動跑車的運動新前沿代表：R8 V10 Performance RWD Coupe與Spyder，相較於標準款R8 V10 RWD額外增加了30馬力以及最大扭力提升10N·m至550N·m，其擁有570馬力的後中置引擎和桶型運動座椅、動態轉向、前軸CFK碳纖維防傾杆和陶瓷制動系統…等新技術亮點，是最純粹駕駛樂趣的體現。

最高時速329 km/h

這款中置引擎跑車零百加速僅需3。7秒（Spyder為3。8秒），最高時速可達329km/h（Spyder為327 km/h）。新款R8搭載了與蘭博基尼共同開發的自然吸氣5。2升V10 FSI引擎，具有無與倫比的聲浪、閃電般的快速反應令人難忘。在R8 V10 Performance RWD中，擁有570馬力的最大輸出與550N·m的扭矩，透過七速S tronic雙離合器變速箱將扭力分配到後輪。

機械式限滑差速器可根據駕駛情況理想地分配左右扭力輸出，即使在路面溼滑時也能確保主要牽引力。與所有R8一樣，車身採用奧迪空間框架結構設計（ASF，Audi Space Frame），其由鋁合金製成，主要強度支援部件則由碳纖維增強塑膠（CFRP）製成。因此，R8 V10 Performance RWD的Coupe版本的重量僅為1590公斤，而Spyder版本的重量為1695公斤。

擁有可控漂移功能

懸掛和駕駛動態專門針對後輪驅動進行了平衡。當在電子穩定控制（ESC）中使用運動模式時，懸掛設定和控制系統將允許受控漂移。機電動力轉向提供與道路的緊密接觸，這是後輪驅動R8首次提供動態轉向，因此可為R8提供更精確的反應和反饋，並透過更直接的轉向回饋讓駕駛者更能感受到駕駛樂趣與轉向情況，例如：在蜿蜒的鄉村道路或過彎時，這項新系統還可透過使轉向更省力來提高舒適度，例如：停車或慢速行駛時。

RWD運動型懸掛專門用於後輪驅動，具有雙A臂設計和被動差速鎖。前後重量分佈為40：60。超輕量化的19寸和20寸鋁合金輪圈可確保快速過彎時的精確操控和車身穩定控制。並搭配了前輪245/30 R20和後輪305/30 R20的米其林Cup輪胎，能提升額外的抓地力和制動力表現。而波浪形設計的18寸高效能鋼製剎車盤和可選配的19寸高效能陶瓷制動系統則提供了高水準的減速效能。

與R8 V10 Performance quattro相同的可識別設計特徵

極為運動感的造型設計靈感來自於其GT4賽車。其中的元素包括帶有R8標誌的啞光黑寬闊的Singleframe散熱器格柵，兩側是大型進氣口、前分離器和後出氣口格柵，以及橢圓形排氣管口。前引擎蓋下的縫隙讓人想起傳奇的奧迪Sport quattro。新款R8共有十種顏色可供選擇，其中之一是Ascari Blue Metallic，這種顏色之前僅適用於R8 V10 Performance quattro。而R8 Performance design套件採用黑色Alcantara皮革內飾、Mercato Blue對比色縫線和裝飾性碳纖維飾板。

車內情懷

緊湊的設計線條也為車內定下了基調。其最引人注目的元素是“Monoposto”，這部分巨大輪廓分明的拱形設計，橫跨駕駛座前方的區域，強烈地讓人聯想到賽車駕駛艙。Monoposto採用12。3英寸的顯示螢幕形成了奧迪虛擬駕駛艙，該螢幕整合在一個獨立的外殼中。R8多功能皮革方向盤提供兩個或四個控制鍵，可用於使用Audi drive select駕駛模式選擇、啟動引擎、啟動Performance Mode和引擎聲浪，以及控制奧迪虛擬駕駛艙。駕駛者和乘客可以在他們新推出的R8桶型運動座椅上享受駕乘樂趣，該座椅採用皮革和Alcantara面料製成。另外，還有RWD標誌徽章嵌在乘客座椅前的中控臺上。

R8 V10 Performance RWD主要在德國境內奧迪卡蘇爾姆廠的Bllinger Hfe工廠製造的，並且主要是手工製造，在這大約40，000平方米的生產空間，擁有多達1，000名高素質的員工從事R8跑車的裝配工作。這個工廠同時也是LMS GT4賽車的生產基地，它源自量產車型，共享了大約60%的零件。