花了11萬提大眾捷達VS7，車主開了1000公里後談了感受

看過20萬左右的合資車也看過同價位的國產車，最後決定捷達VS7和斯柯達柯迪亞克，本來是偏向鉑金灰斯柯達的，開始不知道捷達也有這顏色也擔心這大車1。4T會動力不足，就先去捷達4S店試駕，到店一看有我喜歡的鉑金灰問價格置換補貼4000，分期付款能便宜12000，試駕一下動力還行，空間也夠大，想想家裡老小區車太大也不好停車，VS7夠大了，也就沒在想柯迪亞克。

外觀不錯沉穩有力不浮誇。18寸輪胎也不小。車身做工鈑金紮實，前臉鍍鉻太多，自己用亮黑色貼紙把中網貼上感覺好多了。稍微懂點兒車的人蓋住車標也能看出是出自大眾家族的東西，有到處都是大眾和奧迪的影子，又有自己的風格，外觀更像是大眾家族的西雅圖和斯柯達。

內飾也是大眾風格簡潔明瞭，剛提車內飾味道大，開啟車門和天窗太陽地暴曬了三天基本就沒什麼味兒了。實用為主，除了車門扶手旁邊基本都是硬塑膠，糙老爺們兒也不太在乎這些，十萬出頭的東西不可能做到面面俱到。同價位如果在內飾花錢多了自然其它地方就會差了。

空間夠大，我身高體重都是180多，調好前排座椅坐後邊可以翹二郎腿。後備箱空間也大，在放倒座椅就是一張大床。舒適性整體表現不錯，座椅長度夠，軟硬也適中，不像很多日系車那種軟塌塌的座椅，剛坐上去可能感覺挺舒服，但是缺乏支撐性稍微時間長就腰和屁股就不舒服了。減震也是大眾風格不軟不硬有韌性，把胎壓調到2。3過個小坑窪還稍微有那麼點兒忽忽悠悠感覺不錯。

動力家用絕對夠用，1。4T要是開空調起步一般40以上就好了，城市和國道上超車D檔稍微深踩油門降兩檔馬上就能超過去，畢竟磨合期也沒太大腳油門基本不讓發動機轉速超過3000轉。不會出現我以前朗動70公里以上地板油超車都幹吼不走的情況，動力比一般的2。4自吸強和以前的老帕薩特B51。8T差不多，動力妥妥夠用但還達不到激情澎湃。操控SUV裡面算是正常水平，跑山什麼的和轎車比肯定不行，畢竟SUV重心高，買這車也不是為了去跑山。正常開方向挺輕的，剎車表現正常，底盤穩定性也不錯。跑國道還不錯，高速穩定性還不知道，磨合期還沒上過高速，以後有時間再追加。油耗方面，油耗比較滿意，目前跑了1000公里綜合油耗8。63，不堵車時候國道上油耗能到6。5，基本沒比我以前現代朗動高多少。北京郊區綜合路況，目前還沒上過高速，開車20多年了不喜歡磨磨嘰嘰的該快快該慢慢跑，磨合期這油耗挺滿意。

優點很多。不用大眾標誌價錢下來了但是又遺傳了大眾的基因，和同價位國產車相比還是不錯的。配置也都是一些實用配置，沒有什麼華而不實的東西，家用車就是以實用為主。我身高體重都是180多，調整好駕駛位坐姿我坐後排還能翹二郎腿，後備箱空間也夠大放到後排座椅就是一張大床。

發動機噪音和路虎和大眾比稍微有點兒大，跑兩年換米其林或者馬牌靜音輪胎噪音應該能少很多，愛信6AT變速箱顯得有些墨跡不如大眾的雙離合開著痛快，D檔還不如我以前的現代朗動6AT降檔快，應該是為了經濟性調教原因，必定一分錢一分貨，比同平臺的大眾探嶽什麼的便宜好幾萬所以也沒必要太糾結這些缺點了。

價效比很高，動力配置外形空間舒適性操控油耗綜合比較價效比真的很好。