車行天下 | 浙江仙霞嶺摩旅攻略

東西走向全長100餘千米的仙霞嶺山脈是浙江境內的風景彙集區，集山水田園與人文風情於一體，堪稱浙江“秦嶺”。一直在尋找深入仙霞嶺的機會，想要看一看這道山脈是不是像名字一樣美。所以，當我終於有機會路過這裡時，毫不猶豫地放棄了原定的線路計劃，選擇走小路深入其中。原計劃是從龍游縣走省道去龍泉，途中經過遂昌縣城。臨行前微信諮詢經常在浙西轉悠的嘉興車友老王，決定在南下龍泉的途中繞道南尖巖。

早上8點離開賓館，在龍游城郊上了南下遂昌的222省道，在這條綠樹掩映的筆直大道上縱馬賓士。20千米後，抵達溪口鎮，像牆壁一樣橫在眼前的仙霞嶺山脈分出一道豁口，將省道納入懷中。從此，路面彎道增多，在蜿蜒起伏中收穫滿眼風景。省道左側是一座碩大的水庫，雄壯的大壩擋住了來自深山的水流，形成一片寬闊的水面。水庫周圍有平坦的草地，非常適合紮營露宿。如果此行帶帳篷了，我肯定會在這群山環繞的清淨之地住上一夜。喜歡野外紮營的車友，可在過溪口鎮區後順水庫的路牌指示左拐進入。

今天的計劃中，南尖巖是仙霞嶺山脈中的一處名勝，但只是這一處顯然有些不過癮，我有意在去南尖巖的途中找一條深山中的小路，深入仙霞嶺山脈。上午9點30分，來到遂昌境內的新路灣鄉街道，向路人打聽能否不走遂昌城區，走山中小路去南尖巖，答案讓我驚喜——從新路灣路口右拐進縣道可直達仙霞嶺第二高峰白馬山，下山後經應村鎮、金竹鎮、湖山鎮、石練鎮去南尖巖核心景區石筍頭，全程都是仙霞嶺深處的縣道；石筍頭去今天的目的地龍泉有小路穿過神龍谷景區上227省道，50餘千米也是全程深山，風景比較原始……

新路灣路口右拐，寬敞的柏油路面變成狹窄的水泥小道，車少了、山近了，溪流出現在路基下方，村落臥在谷地中，古樹、竹林佔據著每一寸能夠紮根的空間。這邊的老民居在建築風格上隱約透著徽派的味道，在建築材料上卻遜色許多——牆體用當地的紅土築成，講究些的再刷上白灰，大多數更“原生態”地保持著泥土的本色。

在寧靜的山水田園中一路上坡，直奔白馬山主峰。路面在蜿蜒翻滾中躍上一道道山樑，漸漸進入仙霞嶺深處，右側是不斷出現的山峰，左側路基下則群山滾滾一覽無餘，一道道峽谷像大地的掌紋縱橫交錯，勾勒出多變的風景。白馬山頂是一片數千米的高山平地，鬱鬱蔥蔥的原始森林遮天蔽日，林蔭下的小道涼風習習。顯然，白馬山是當地一處比較有名的避暑地，山頂有度假村和農家樂，看上去生意還不錯。

翻越涼爽的白馬山埡口，進入遂昌縣應村鎮境內無邊的竹海。這一帶的深山中鮮有外人進入，與溪流並行的縣道連線山中稀疏的村落，半天見不到一輛車，只有無邊無盡的群山像綠色的波浪向著天邊翻滾。難得的是白馬山下竹林溪流邊的村落中有數家提供食宿的農家樂，在這世外桃源裡小住幾日，該是多麼愜意……

一路山高水長清風鳥鳴，直到金竹鄉街道。過金竹就是仙霞湖畔的湖山鎮，的確是名副其實，有湖有山有風景，鎮區的食宿條件也很好。湖山鎮是今天這條小環線中的重要節點，從此地上行可去仙霞湖景區，下行可去遂昌縣城和前往南尖巖的必經之地石練鎮，鎮區周邊就是壯美的高山湖泊景色。

從湖山到石練之間的約20千米山路彎道極多，路面則非常平坦，跑起來並不吃力。石練鎮區去南尖巖景區，前半程是峽谷路段，餘下的10餘千米則是連綿的坡道，在抵達南尖巖景區核心地帶的石筍頭村之後，路面才稍平坦些。石筍頭一帶的地勢開闊，眼前山峰連綿、雲霧蒸騰，美得大氣磅礴，成為這70多千米深山小環線中的又一個高潮。石筍頭一帶有很多家賓館、餐館，隨著地形變化呈半圓形分佈在公路兩側，正對著右側的群山和峽谷，每一家都是位置很好的觀景房。但這裡顯然不太清淨——到處都是外地牌照的自駕遊車輛，還有來自上海等地的旅遊大巴，相比之下，還是寧靜秀美的應村鎮、金竹鄉一帶更值得停留。

從南尖巖景區前往龍泉的50多千米山路全程都在峽谷中蜿蜒，左側是山壁，右側是溪流切削出的狹長谷地，古樸的村落零星散落，竹林茶園和各種樹木擠滿山間的每一寸土地。在距離龍泉城區20千米左右的城北鄉古村落中，翻滾的烏雲中落下胖胖的雨滴，山林中雨霧茫茫，老街老房子在朦朧之中美得讓人不忍離去……

從龍游縣到龍泉縣，因為這70多千米的深山小路變得精彩紛呈，最值得推薦的顯然是應村-金竹-湖山-石練-石筍頭這60餘千米山中縣道，這條線路，集婉約的田園與壯美的高山峽谷於一體，一路景色多變、高潮迭起，美得讓人心旌搖曳。本人最喜歡的是白馬山下應村境內那10餘千米的竹海村落小道，說這一段是世外桃源，一點都不誇張。龍泉市城北鄉境內的幾個山中古村落也非常值得一遊，那份古樸與滄桑和村民們原生態的生活狀態，令人印象深刻。

從新路灣鎮（222省道45千米路碑處）開始到神龍谷景區路口結束的這段深山環線，是仙霞嶺山脈的精品線路，有山水美景也有人文風情，時間充裕的車友若能用三天時間在這條線路上慢遊細品，再加上竹海露營，一定會終生難忘。這條環線上的食宿非常方便，除了白馬山周邊和南尖巖一帶密密麻麻的賓館、飯店，所經過的幾個鄉鎮都有旅店和各種規格的飯店，價格非常實惠，飲食口味也偏清淡，適合摩旅者。該環線全程山路，彎道多、坡道多，全程都不能大意。這條線路，最合適的穿越季節是春、夏、秋三季。