FSI、TSI、TFSI,傻傻分不清楚,究竟有什麼差別?

缸內直噴是什麼意思

在大眾和奧迪車上,FSI、TSI和TFSI是很常見的標誌,這些字母究竟是什麼含義,又有什麼區別?

FSI、TSI和TFSI都是大眾/奧迪註冊的發動機技術商標。

FSI、TSI、TFSI,傻傻分不清楚,究竟有什麼差別?

FSI(Fuel Stratified Injection),字面上的意思是燃油分層噴射,包括了缸內直噴和分層燃燒兩個方面。本質上與三菱的GDI大同小異,僅是叫法不同罷了。

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根據燃油注入方式的差異,可以將汽油發動機劃分為三種:

1。 化油器,這是相當古老的方式了,目前已基本淘汰。化油器佈置在進氣歧管的遠端,汽油被化油器霧化後進入進氣歧管,與空氣混合後同時被吸進氣缸。

2。 電控汽油噴射,在進氣歧管和氣門之間噴射汽油,再經氣門進入氣缸。

3。 缸內直噴,直接在氣缸裡面噴射汽油。

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缸內直噴將燃油直接噴射到氣缸內,避免從注入點到氣缸傳輸過程中的損耗,提高了燃油經濟性。

再者,缸內直噴還可以實現分層燃燒,進而改善油耗水平,提高升功率。

通常,缸內直噴、分層燃燒發動機有三種燃燒模式:

1。 超稀薄燃燒,用於低載低速工況,燃油在壓縮行程末端噴入,空燃比可達65:1甚至更高。

2。 均勻混合燃燒,用於中等載荷工況,燃油在進氣衝程中噴入,在氣缸內形成均勻的燃油、空氣混合氣體。

3。 全功率輸出,用於過載或急加速工況,空氣、燃料混合物依然是均勻的,也是在進氣衝程噴入,但比例更高。

發動機控制器依據實際工況不斷在三種模式將切換,實現更低油耗和更高的升功率。

FSI通常使用於大眾和奧迪品牌的自吸發動機,國內也就只有早期一些進口車型用到,比如奧迪2。5L自吸A6。

TSI是大眾車型常用的商標,其實有兩種含義。

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1。4T車型,也就是EA211發動機,TSI是Twincharger Fuel Stratified Injection的縮寫,代表機械、渦輪雙增壓+缸內直噴+分層燃燒發動機。

但是,國產的大眾1。4T車型閹割了機械增壓和分層燃燒,只剩下渦輪增壓和缸內直噴。

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1。8T和2。0T車型,是Turbo Stratified Injection的縮寫,也就是渦輪增壓+缸內直噴+分層燃燒發動機。與奧迪的TFSI含義相同,因為都是EA888發動機。

同樣,在國內閹割了分層燃燒,其含義也就是渦輪增壓+缸內直噴。

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TFSI是Turbo Fuel Stratified Injection的縮寫,含義同大眾1。8T和2。0T車型的TSI。

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