兵馬俑旅遊攻略 2019兵馬俑一日遊

秦始皇兵馬俑博物館是秦始皇陵園中一處大型從葬坑，以兵馬俑為基礎，在原址上建立的中國最大的古代軍事博物館。共有3個兵馬俑坑。一號坑是戰車和步兵相間的主力軍陣，約有6000個真人大小的陶俑。二號坑由戰車、騎兵、弩兵混合編組。三號坑是軍陣的指揮系統。出土的兵馬俑分為將軍俑，武士俑，車士俑等。每個陶俑的五官神情各不相同。原本都有彩繪，但因火燒和浸泡，大多已掉色脫落。銅車馬展廳展出的青銅車馬，使用了大量金銀，製作精巧，被譽為“青銅之冠”，對秦代學術研究具有重要價值。

而在兵馬俑的旁邊還有如今最酷炫的自駕飛機玩法，低空感受八百里秦川的壯美，親身操作側杆，體驗飛行的樂趣，感受超乎想象的掌控體驗。專業飛行員一對一教學帶飛，空軍資深飛行員保駕飛行 5000 小時以上重複安全飛行記錄。透過民航局 CCAR91 部認定的正規通航公司執行飛行，飛機經嚴格的適航審查。機型裝配整機降落傘 CAPS系統，提供終極保護。

秦始皇兵馬俑可以說是所有外國人到西安100%必看的專案，沒有之一！作為世界第八大奇蹟，兵馬俑作為秦始皇陵陪葬坑的一部分，從發現那天起，就引起了全球的關注，在某種程度上，長城和兵馬俑甚至就是中國旅遊的名片，他們也是接待外國元首最多的中國景區，自從建成以來，兵馬俑已經接待過400多位外國元首和政要。

兵馬俑位於臨潼，從西安市區前往，需要坐45分鐘的汽車，目前可以看到正在修建地鐵，相信以後去兵馬俑更加方便。如同秦始皇陵，兵馬俑博物館修建的氣勢宏大，門前合影後便開始參觀。進入博物館後，我們並沒有直接去看兵馬俑，而是首先來到了秦始黃帝陵內參觀了鎮館之寶——銅車馬。他們出土於1980年，一共有兩輛。與真車大小比例為1：2，均為四馬大型車，他們是目前發現年代最早、形體最大、儲存最完整的銅鑄車馬，被譽為青銅之冠。史書中記載秦皇出遊時，這樣的車乘有81架，而他本人乘坐的車馬應該更為豪華。

來到兵馬俑一號坑，這是最早發現的兵馬俑坑，面積有兩個足球場那麼大，是目前為止已發掘的規模最大也是最著名的一個俑坑。坑內已挖掘的兵馬俑有數百人之多，按照兵種組成經典的秦軍方陣，方陣從外到內分別是戰袍武士俑（無鎧甲）、鎧甲武士俑、方陣中間則是戰車和步兵的縱隊。所有兵馬俑均製作得與真人一樣大小。形象逼真，表情惟妙惟肖。

據說沒有哪兩個兵馬俑是一模一樣的，這是由於當時製作兵馬俑時動用了全國的能工巧匠，每個人做出的俑都各不相同，由於是皇帝陵墓，所以兵馬俑的製作工程也許是中國最早實施的承包責任制，因此每個兵馬俑均做工精湛，殘次品都會被銷燬，且製作人會被株連九族，因此我們現在看到的這些俑都是古人用生命製作出來的。

人們發現兵馬俑時，一方面為地下經埋藏了數量如此巨大的一支“部隊”而驚奇，一方面又陷入疑惑，從兵馬俑的姿態可以看出，每一個陶俑幾乎都做出手握武器的姿態，但是他們手上竟全都沒有一件武器，甚至在他們身邊也幾乎很少有武器出土。史學家經過研究發現，這可能是由於秦始皇陵曾經遭受過的一次劫難，也許也是唯一一次大規模的盜墓活動導致。相傳項羽攻入咸陽後，對秦始皇陵進行了掠奪，但他們只發現了兵馬俑，和一些陵墓上層建築，並沒有所謂的金銀珠寶。

項羽下令拿走了兵馬俑內所有的武器裝備，並一把大火焚燒了兵馬俑，並毀掉了始皇陵的地表建築。在如今的一號坑內，我們可以清晰地看見許多俑上仍留有當時火燒得焦黑痕跡。根據博物館現場講解員的介紹，兵馬俑博物館，不定期會有很多專家來做挖掘修復工作，我們去的時候也有幸遇到了他們。整個一號坑已開挖的面積大概只佔一半，另一半未開挖的場地則是專家們的工作區域，這裡擺放有很多正在修復的兵馬俑。

兵馬俑的二號坑，距離一號坑大約百米左右距離。規模雖不如一號坑那麼大，但是據說其中的兵種佈陣更為複雜。出於保護目的，目前二號坑並未開挖，已挖的部分也已經重新填土，因為所有的兵馬俑本身都是有顏色的，但是這種天然的顏料在俑出土後幾分鐘之內就會氧化褪色，所以之前一直沒有開挖。在館內，我們只能看到黃土掩埋的坑道，但是館內展出了2號坑內具有代表性的幾種俑和一些俑坑中發現的文物。

二號坑內的展品中，最神奇的還要數這把青銅劍，經過2000多年的掩埋，劍身依舊鋒利，科學家研究後發現，劍身表面有一層10微米厚的鉻鹽氧化物，這是這些青銅劍至今不鏽的原因。要知道，這種技術是歐美知道近代才掌握的。同時出土的這批青銅劍中，有一把曾被重達150公斤的陶俑壓彎（彎曲度超過45度），但在人們移開陶俑後，劍身竟然又恢復了平直，如同“記憶金屬”一般，可見當時鑄造技術之高超。不過，個人認為可惜的是，這些技術竟沒有流傳下來，否則中國冶金技術也不會被歐美趕超。