機油的基本知識：礦物機油、半合成機油、全合成機油你分得清嗎？

“老闆，給我汽車做個小保養，換個機油。”

“好嘞，你要選哪種機油？”

“額……好的那種吧。”

“半合成還是全合成的？”

“額……哪個好點？”

“肯定是全合成機油好點咯。”

“那就全合成機油吧！”

“你想要什麼牌子的？”

“額……好的那種吧。”

“全合成機油的牌子都很好的，比如美孚、嘉實多等等。”

“額……隨便啦，反正你覺得哪種最適合我這車就用哪種吧。”

“好嘞。”（用貴的給你走起）

以上對話應該不少人去做汽車保養時候都經歷過，對車來說機油是必須換的，但怎麼換，換什麼合適卻不是所有車主都知道的，今天我們就簡單聊聊汽車機油那些事兒，看完文章，今後再去保養換機油，你再也不會經歷上面這種尬聊了。

首先，機油是做什麼的呢？簡單說來，機油主要就是對發動機起到冷卻、潤滑、清潔、密封、防鏽等作用。機油在發動機的運轉過程中，由於高溫氧化、零件摩擦、蒸汽腐蝕等會造成機油本身的汙染，加之發動機運轉過程中機油會逐漸消耗減少，所以汽車使用過程中機油才需要定期更換。

對於家用車來講，機油分為兩種，一種是礦物機油，一種是合成機油。其中合成機油又分為半合成機油和全合成機油。

礦物油是以石油提煉的礦物油為基礎，新增新增劑調和而成。半合成機油是以礦物油和全合成機油按照一定比例混合而成。全合成機油是完全有PAO或人工調配出的最高品質機油。

簡單來講這三類機油的區別就是：礦物油最便宜，使用週期最短；半合成機油價格適中，使用週期適中；全合成機油價格最貴，使用週期最長。

在更換週期方面，理論上講，礦物機油每五千公里需要更換，半合成機油七千五百公里更換，全合成機油可以上萬公里再更換。當然，養成習慣，不定時使用機油尺檢查機油殘餘量也同樣重要。

注：合成機油的包裝上面都會有“synthetic”標識。

那麼，機油桶上經常出現的“5W-30、0W-40”等等是什麼意思呢。

W就是WINTER（冬天）的意思，W前面的數字代表低溫下機油的流動性，數字越小，低溫狀態下機油的流動性就越好。W後面的數字代表機油在一百度時的粘稠度，數字越高代表機油高溫粘稠度越好，但是這些數字主要還是要根據不同汽車設計時所規定的值，購買機油時，這個數字必須參照隨車附送的說明書中所要求的粘度值，否則對發動機有損，或導致油耗增加等問題。

機油標號前面的S表示汽油發動機的機油，SA、SB、SC、SD、SE……表示機油的質量等級。字母越靠後表示等級越高。但是SL以上的機油質量即可滿足市面上絕大多數汽車的使用，所以可將SL級作為參考。同時，越高質量的價格也越貴，但是也並非必要。

目前，機油的品牌眾多，如果從選購角度出發，自然是大品牌機油優先，比如美孚、殼牌、嘉實多等，當然也包括各大汽車品牌指定使用的機油品牌。但是，要注意的一點是，自己購買機油時，堅持大品牌為前提是沒錯的，但最重要的還是要確保貨品渠道，畢竟在汽車消耗品市場各個環節都充滿了水貨。

當然，機油的選購知識很多，但日常使用中，對於普通車主來講，能明白礦物機油、半合成機油和全合成機油的區別以及它們各有什麼優缺點就可以了。各大機油品牌對機油的新增不同，所以造成各品牌機油都有不同的特點，今後對機油品牌的認識再加深一點，就不再是機油小白了。

這也算是機油的基本知識了，今後選購機油時該怎麼選，大家心裡應該有數了，面對維修工人的詢問也不再傻傻分不清，不知如何開口了，最重要的一點就是不會再像以前那樣被狠宰了。