寶能“自救”,姚振華出手要快,風險處置才會贏得主動、更從容!

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寶能“自救”,不能考慮以時間換空間,久拖不利。

聲稱“

堅決

付每一分錢”,姚振華出手要快,含在嘴裡的肉要捨得吐出來,這樣處置風險會變得更主動一些,更從容!

平安銀行首席風險官郭世邦日前表示,已對寶能不良貸款進行足額撥備。顯然,類似這類資訊的公開釋放,對寶能顯然是不利的,可能會加大處置風險的難度。

寶能“自救”,姚振華出手要快,風險處置才會贏得主動、更從容!

寶能“自救”,姚振華出手要快,風險處置才會贏得主動、更從容!

平安銀行對寶能不良貸款足額撥備,姚振華化債要在可控範圍

寶能“自救”,姚振華出手要快,風險處置才會贏得主動、更從容!

平安銀行副行長兼首席風險官郭世邦

平安銀行稱,已對寶能不良貸款進行足額撥備,此報道一出,也令外界再次將目光聚焦到姚振華旗下寶能集團債務風險之上。

10月21日下午,在平安銀行召開的2021年對公暨風險開放日上,

平安銀行副行長兼首席風險官郭世邦表示,該行三季度關注類和逾期貸款有所上升,主要是受寶能貸款影響所致,目前該行已對寶能不良貸款進行足額撥備。

但郭世邦強調,該行對寶能的所有授信都是有足值抵押物的,隨著抵押物的交付,該行在寶能身上發生的終極風險是可控的。

金融是風險管理的藝術。對於一家銀行來說,風控更是衡量銀行經營、甚至決定生死的重中之重。

據透露,平安銀行的智慧風控系統早在年初就已經發出對寶能的風控預警。有鑑於此,寶能的逾期已經列入了平安銀行全年的風險預算內,甚至連核銷都已經做好準備。

據瞭解,目前相關部門成立了寶能風險化解專班,針對寶能集團制定了多項化解處置策略,預計將加快寶能風險化解。

據透露,平安銀行將持續關注,並根據具體情況動態調整策略。

從郭世邦的口風來看,寶能的流動性問題,在年初就有“苗頭”。更關鍵的是,假如寶能“足值抵押物”交付後,是否能獲得平安銀行的再貸款授信,平安銀行會不會繼續對寶能放貸?多年以來,金融業對出現流動性問題的企業,往往是“晴天送傘雨天收傘”,抽貸、斷貸策略,儘管是銀行強化風控的途徑,但也加劇了企業“斷糧”、“失血”風險,使得危機進一步加重。

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寶能集團董事長姚振華

隨著流動性問題的加劇及化解債務危機時間的拖延,寶能集團董事長姚振華的寶能“自救”行動,可能變得難度加大,面臨的風險也可能會放大。

近期,寶能系旗下多家上市公司的股份或被凍結、質押,或被減持拋售,涉及的上市公司包括華僑城、中炬高新、南寧百貨、韶能股份、合肥百貨、南玻A等。而這些上市公司股價的波動,除了波及股市,也可能導致寶能不得不加碼抵押物等連鎖反應。

由於債務危機情況日趨嚴峻,對寶能姚振華此前佈局的新能源汽車、物流、生鮮、康養,也包括最核心地產業務,都會因資金面問題而受到不同程度的影響。

據財聯社等媒體報道,寶能也在積極“自救”中,已轉讓廣州多個地產專案,另外,構築姚振華“造車夢”的汽車板塊,也在引入戰投。相關報道稱,位於廣州黃埔區的寶能金融中心專案,已出讓給廣州黃埔區某國資企業,將分批迴款,但具體交易金額及股權轉讓比例目前不得而知。

另外,也有媒體報道,位於廣州黃埔區知識城的寶能楓下舊改專案,也是黃埔區目前體量最大的舊改專案之一,也已轉讓給廣州開發區旗下的城市更新集團,但寶能仍保留了專案部分權益。

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寶能汽車板塊旗下的觀致Milestone概念車

再過五個月,也就是明年3月,成立於1992年的寶能集團將“三十而立”,創辦人姚振華也許沒有想到,即將迎來30歲的寶能集團,會成為2021年備受流動性考驗的民營企業之一,而且這個坎能不能儘早跨過去,也充滿未知數和不確定性。

在今年8月8日寶能集團舉行的青年幹部座談會,寶能集團董事長姚振華針對寶能“當前遇到的困難,以及如何克服困難”等市場關注的問題,作出了迴應。姚振華強調,寶能遇到了階段性困難,但屬於發展中的困難,而且總量不大,在可控範圍內。

姚振華指出,寶能有信心、有能力、有舉措快速解決當下問題。寶能堅決履行企業責任,各種信託、理財產品關係公司信用。姚振華更是公開承諾:

將恪守市場底線和原則,堅決兌付每一分錢,維護公司29年積累的信譽基礎,同時採取強有力的關鍵舉措持續回籠資金,實現戰略合作開發突破。

天眼查APP顯示的最新資訊,截止於10月中旬,寶能集團(深圳市寶能投資集團)因未按時履行法律義務,遭法院19次列入被執行人,被執行總金額為180億元。

值得一提的是,寶能系旗下的中炬高新,在

10月19日公告中,也揭開了寶能資產及負債的大致情況。據公告披露:

目前寶能集團緊迫的流動性資金缺口約200億元,包括所有理財產品兌付合計83.49億元;較為急迫的工程款等需要支付26億元;部分緊迫的經營款項及到期本息約85億元。

寶能“自救”,姚振華出手要快,風險處置才會贏得主動、更從容!

寶能集團董事長姚振華(右6)、高階副總裁鄒明武等

與許家印的恆大事件相比,寶能姚振華的負債規模及風險敞口相對較小,從早年農產品起家的姚振華,目前旗下的產業帝國也頗為龐大,已經橫跨房地產、醫療、養老、金融、汽車等多元產業,是一家擁有18萬員工的大型民企。

相對而言,姚老闆的“底子”是比較好的,寶能“自救”難度預計也不會像恆大那麼大,而且他手中補齊資金缺口的可變現資產也不少。

一波說以為,姚振華要闖過短期流動性難關,問題不會太大,只不過讓他將含著嘴裡的肉吐出來,心裡會很難受的,但如果姚振華出手快的話,而且風險處置得當,應該不會激起太大的風浪。

一波說也提醒,姚振華要“有信心、有能力、有舉措快速解決當下問題”,也可能面臨不少的麻煩和挑戰,主要有二難:一是“斷尾求生”時,擺上案板的“肉”通常任人宰,擬出售或轉讓的資產估值會有不少的折損,找買家也是有“藝術”的。二、一邊要“

堅決兌付每一分錢

”,另一邊想“實現戰略合作開發突破”,其實是兩難之抉擇,長期來看受資金鍊承壓的問題會存在的。

總之,姚振華解決當下流動性問題的“自救”速度要快,儘量將化解風險時間壓縮在可控範圍,防止風險系統性蔓延,爭取儘早獲得金融機構的信任,如此才有機會踐行“發展產業,回報社會”的企業使命,“策馬揚鞭譜新篇”!

寶能“自救”,姚振華出手要快,風險處置才會贏得主動、更從容!

兄弟分家,還是阻斷風險?

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寶能的董事長辦公會場景

今年1月份,有媒體爆料,寶能集團姚振華、姚振輝兩兄弟將要分家,曾一度引發外界的關注。據傳,姚振輝將其持有的寶能系其他公司股份贈送給胞兄姚振華,自己帶著主營地產的寶能控股剝離出寶能系。

姚振華,生於1970年,祖籍廣東汕頭潮陽棉城。低調做人高調做事,是很多潮汕人“悶聲發大財”風格,與很多潮商一樣,姚振華兄弟也非網紅級老闆,不會刻意“顯山露水”,喜歡低調求財。

潮汕人重親情,也是出了名的,當今不少成功潮商企業是有名的“兄弟檔”、“家族連”。很多人不理解,姚振華、姚振輝攜手走過了寶能的29個春秋歲月,分家應該肯定與兄弟不合、理念不同無關,問題的,兄弟分家的真正原因會是什麼呢?

姚振華、姚振輝倆兄弟,最早靠農產品及物流起步,說“姚振華賣菜發家”,只不過坊間以訛傳訛的哏而已。多年以來,姚氏兩兄弟各有分工,29年在深圳這片熱土揮灑汗水,生根發芽,茁壯成長,獲得過空前的成功。

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寶能控股董事長姚振輝(右)

有媒體年初爆料稱,寶能控股(中國)董事長姚振輝在2020年最後一天公司晨會上稱,將其持有的寶能系其他公司股份贈送給哥哥姚振華,自己帶著主營房地產的寶能控股離開,原因是與姚振華的經營思路有差別。

“經營思路有差別”,會是寶能姚氏兄弟分家的主要原因嗎?

近年來,寶能提出了堅決推進“製造寶能、科技寶能、民生寶能”發展戰略,希望鑄造以汽車、新能源、新材料、精密製造為主的實業陣地,2017年3月成立了寶能汽車集團;而早期併購的南玻集團,形成節能玻璃、太陽能、顯示器件三大支柱產業和完整產業鏈,其控股的中炬高新,專注於調味品主業。此外,寶能集團在構築“醫食住行遊”的內迴圈全產業生態服務圈,透過寶能物流、寶能生鮮,打造從田間地頭到餐桌的健康食品供應鏈、擁有強大采購、倉儲、配送、銷售能力的新零售閉環生態。

透過“兄弟分家”,剝離房地產板塊,從邏輯上理解,也是有意凸顯“三個寶能”戰略,淡化房地產色彩。此後,寶能系旗下房地產板塊,已具一定體量規模,除了姚振輝掌舵的寶能控股(中國),還有“寶能城發”、“寶能置業”等。將地產單獨劃分出來,也利於精細管理,各公司平臺在發展重點也可以有所側重。

再說,多年以來,寶能系旗下的地產板塊,也主要是姚振輝在用力深耕。將地產從寶能集團剝離出來,也在於向外宣示堅決推進“三個寶能”戰略的決心。

寶能“自救”,姚振華出手要快,風險處置才會贏得主動、更從容!

姚振華

寶能系掌舵人姚振華,1988年-1992年畢業於華南理工大學工業管理工程和食品工程雙專業,他絕對與那些沒有文化的草根老闆不同,據說他天天看新聞聯播,是個有高度敏感性的企業家。

假如平安銀行在年初對寶能風控就有預警,那可不可以這樣理解,剝離房地產板塊的“兄弟分家”,與地產“劃清界限”,也是阻斷風險的處置策略?

姚振華眼下遭遇的流動性危機,是幾年來多元產業佈局過度擴張而吞下的惡果。與恆大許家印一樣,姚振華也屬於跨界“造車”,寶能在汽車板塊的投入應該也不會少。

與雷軍等科技大佬也屬於跨界造車不一樣,寶能系產業架構中除了“產城融合”,尚沒有像樣的與新能源汽車互為協同、相互補充的科技優勢及實力,這也是姚振華寶能造車之弱點,也可以說是先天缺陷。引入戰投,可以舒緩寶能汽車板塊的投資壓力,但成效如何,也有必要好好評估一下。

寶能“自救”,姚振華出手要快,風險處置才會贏得主動、更從容!

鴻海董事長劉揚偉在演講中

每年一次的“鴻海科技日”,都選在郭臺銘生日這一天舉辦,在當今新能源電動車大比拼時代,郭臺銘的接班人、鴻海科技集團董事長劉揚偉給郭董端出了生日大禮——三款電動車首秀亮相。

毫無疑義,姚振華“造車”與郭臺銘一樣,都想透過新能源汽車來證明其治下的寶能,有更上一層樓的蛻變與新生,如果成功了,也是明年寶能“三十而立”最好的生日大禮。姚老闆也可以向世人表明,寶能在踐行“發展產業,回報社會”企業使命,在向一流企業的目標邁進。

發展新能源車,是當下發展產業非常好的成長契機,此外,除了傳統造車,又會牽涉到電動化、智慧化等產業體系,商業模式也與傳統汽車製造有所不同。沒有造車經驗的寶能,旗下雖有併購而來的觀致汽車,但要駕馭好新能源車的發展機會,還需要相當努力,也不光是資金上的。

在造車方面,姚老闆可向郭臺銘看齊,必須有自己清晰的發展站位。

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