保時捷果然不坑窮人！買輛Panamera得花多少錢？
《我有車》原創評車影片：
我有車，你有礦嗎？買輛保時捷Panamera，得花多少錢？帕美四驅行政加長版裸車120。6萬，不過想原價提走保時捷那是不可能的，你得選裝！
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影片載入中。。。
大滿配得再花146萬，但我這車沒選那麼多。外面只選了5萬4900的亮橙色金屬漆（帕派雅橙），和21寸輪圈（911 Trubo Design）6萬7300。
你像12萬6600的碳纖維套件、3萬4800的矩陣大燈、6900元的亮黑耳朵、2500元的輪圈彩色盾徽、1800元的90升大油箱，還有1萬2700的四出尾喉，這些都沒選，2萬7600的後輪主動轉向和13萬8的陶瓷剎車也沒有，一下就省了35W。
顏值炸裂的馬莎拉紅+乳白拼色內飾6萬6，Sport Chrono元件2萬9，前排座椅通風按摩3萬2500，頭枕盾徽7000元，沒了！既然是行政加長版，那後排小桌板還是有必要的3萬6600，你還得搭著3萬9500的加高後扶手一塊買，搶錢吶？必須差評！同意的點贊，不服的，咱評論區見！
碳纖維內飾2萬5200，抬頭顯示2萬2600、自適應巡航3萬6、帶加熱的碳纖維方向盤2萬0500、全景影像1萬3、盲點監測1萬2700、還有10萬4200的柏林之聲，不差錢就都選上，加一塊31萬。
最後算個總賬啊，裸車120。6萬，這車選了25。67萬，該選沒選的66萬，加起來212萬，裸車！不過影片中的這輛帕美四驅行政加長版，裸車+選裝146。27萬，剛好卡著豪華車消費稅的底線（146。9萬元）。
落地163萬的D豪華級車，你肯定覺得銷量不高！這車一年能賣1。5萬輛呢，僅次於賓士S級、寶馬7系、奧迪A8。而且帕美貴啊，乞丐版+選裝落地得130萬了，跟BBA那都不是一檔次。
起步動力是奧迪RS5和S7同款低功率版的，EA839系列2。9T V6發動機，最大330馬力扭矩450牛·米，動力輸出線性開起來不急不躁，符合行政級定位但沒有激情。8速PDK雙離合的換擋速度快、傳動效率也高，再加上保時捷的發變調校和選裝的SC“偉哥模式”，零百加速只要5秒2，這可是一臺軸距3米1、自重2噸多的D級車！
帕美全系標配空氣懸架，高速切彎撐得住，顛簸路面也舒服，但底盤過於舒適了。轉向力度好評，指向不夠精準，整體操控和車尾的循跡性有點拉胯。
不過保時捷帕美真是一款讓人挑不出太多的毛病的超豪華D級車，這車車長5米2、軸距3米1，後排空間賊大，但百公里油耗只要13個；2。9T V6發動機的聲音低沉渾厚，換擋還有排氣回火 ，配合上8速PDK雙離合器變速箱簡直太快樂了，而且最主要的是斯圖加特人調的這變速箱速度沒有拖拽感，這點給滿分！
《我有車》總結：
不過買這車圖的不光是操控性，還有與眾不同的優雅外觀和尊貴的保時捷車主身份，這就是運動+豪華的完美融合。同意的點贊，不服的，咱評論區見！
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