電動車從60伏改成120伏，只改一根線不用換電量表，省錢簡單

騎慣了摩托車的人，騎上電動車就想車跑的慢，想要在自己的電動車上多加一塊或兩塊電池。在正常情況下需要換改控制器充電器電量表，相反不更換會出現控制器燒壞，充電器不能正常充電，把電池會充鼓，電量表顯示不準，遇到這些問題該怎麼辦呢？

增加電池對車輛的影響

一些的車主們想車子跑的慢，跑的路程短，並且運載的東西少，想要解決這些問題都需要增加電池續航能力就可大幅增強，可以多跑10~20公里，可以滿足基本需求。比如跑外賣，運送貨物，長途路上下班，他們都有這個需求點。

原有的電動車增加電池會改變對控制器、充電器、電量表有很大的影響，就需要隨著增加電池的電壓改變相同型號，能夠安全使用。

增加電池整車電壓的增加就會對原有的配件產生不相配，需要隨著電壓的上升改變幾個主要零件。有人就問到不改變會不會正常使用，會有什麼影響？

影響肯定有，並且是直接影響正常騎行和零件損壞。

電動車增加電池所需改變的部件

增加1~5塊電池，要隨著電壓的增加改變了控制器和充電器原有的預設值，所以必須要更換。電量表可以不更換，只需要一個接線方法，就能改變原有的電量表，繼續使用。

先說接電瓶的連線，不管是增加1~5塊電池，所有的連線都是串聯更正負極，電量表不更換。增加電池電壓同型號的，是可以實現不換表就能繼續用，並且電量顯示比較準確。

比如，

增加10塊電池，總電壓是120V

，市面上找不到這樣數字和電量格式的電壓表，只有數字的，有些人看不懂數字顯示變化，只是習慣於以前使用電量格式化的。

其辦法總是有的，只要用對方法，改變一根連線線就能正常使用原有的電量表。

如何改變原有電量表能繼續用

增加電池總電壓上升，不改變原有電量表，能夠繼續使用方法其實很簡單，只

要連線對正負兩根線，主要是改變負極連線線和電池的連線線。

比如，原有電動車是48V，增加兩塊電池為72V，電量表正極連線線不變，主要改變負極連線線。接線方法：從電池原有的4塊電池串聯總輸出點負極連線，引線直接到電量表負極，要剪開負極原有的連線線，把引線直接接到電量表負極上。每次把電量用到剩百分之20~30，也就是一兩格時電池要充電，它顯示和原有的電池顯示方法相同。

就知道要給電池充電，多加的兩塊電池的電量和48V4塊電池的電量下降是相同的，按原有的充電方法就行。

這樣連線接線可以不換電壓表，電壓表上的數字和格式都能正常顯示，但是使用的充電器必須要更換，更換成72伏的就可以正常使用。

以此類推，不管加幾塊電池，這樣的連線方式是相同的，只不過是電壓上升到多少伏，電池和控制器要跟著相同型號更換。