趙州橋上游客有疑問，這真是1000多年前的石頭？網友：像個高仿品

我們在小學的時候就曾經學過關於趙州橋的課文，所以大家對於趙州橋肯定特別的熟悉，趙州橋已經有1400多年的歷史了，是世界上最早的單孔敞肩石拱橋，在中國的石拱橋裡面也是排名第一的，正是因為趙州橋的名氣很大，所以有很多人都想親眼看一看。可是有很多去趙州橋遊玩過的遊客們都非常的驚訝，因為他們覺得趙州橋實在是太新了，看上去一點也不像是1400多年以前的東西。趙州橋是在隋朝的時候建立的，但是隋朝時期的橋面欄板居然出現在了展廳裡，那麼現在這座趙州橋上的欄板是什麼時候建的呢？

趙州橋上游客有疑問，這真是1000

多年前的石頭？網友：像個高仿品

我們現在看到的趙州橋，其實根本就沒有1000多年的歷史，可以算是一座最新建的橋樑了，因為趙州橋的年代非常久遠，並且經歷了很多戰亂以及自然災難，所以橋面難免會有各種各樣的損傷。在這1400年的時間裡，人們為了好好的保護趙州橋，每個朝代都曾經對這座橋有過不一樣的修繕。在唐朝的貞觀年間，就已經有了第一次修繕，在宋朝也做過一次修繕，明朝的時候則有四次修繕，清朝也有過一次。趙州橋經歷過最大的修繕，那就是新中國成立以後了，也就是在近代。

中國在1956年曾經對趙州橋有過一次很大規模的修繕，這次修繕幾乎相當於重新建了一座橋，雖然這句話非常的誇張，但是確實能夠說明這次修繕對於趙州橋做了一次很大的“手術”。 並且這次修繕也給趙州橋造成了很大的破壞，因為當時對於古建築的修繕技術不是特別成熟，而且也不怎麼重視保護文物。趙州橋在當年建成的時候，使用的是腰鐵這種非常傳統的工藝，可惜這次修繕以後直接採用了水泥灌漿，怪不得很多遊客有過這樣的疑問，現在的趙州橋看起來為什麼像是水泥建造的？

趙州橋上所有的石板也全都換成了新的，而且還磨出了一個驢蹄印和一道車轍，這樣的做法也是應了那首河北民歌：趙州橋是魯班修，玉石欄杆聖人遊，張國老騎驢橋上走，柴王爺推車壓了一道溝。但是我們在小學的時候就已經知道了，趙州橋並不是魯班修的，而是李春。許多網友都曾經說過，現在的趙州橋就像是一個高仿品，很多地方用的都是現代的建造工藝，那麼以後介紹趙州橋的時候，就不用再用屹立千年不倒這樣的說法了。

也希望以後我們在修繕古物的時候，能夠小心翼翼，儘量不去破壞古建築的原貌，讓它們能夠保持原汁原味。對於這件事情你有什麼樣的看法嗎？歡迎在下方評論區留言。