簡單談談幾款國產200cc排量休旅車油耗

我是驃騎府，歡迎關注！

今天又收到一位關注驃騎府的朋友發來的問題——

自己前段時間入手了賽科龍2021款的RX1S，至今已經五千多公里，磨合期期間油耗大約是2.7升每百公里，現在油耗約2.4升百公里，感覺這個油耗有點偏高，但是自己是新手，沒有比較，不知這個油耗是否算正常？望驃騎府指點！

就像這位朋友說的那樣，自己油耗高不高，沒有比較就沒有鑑別，你得首先了解同排量發動機的其他車型的油耗表現，才能有較為準確的判斷。這款車今年驃騎府也做過評測，有較為詳細的報告，你可以點選驃騎府頭像查閱往期文章。

2021款的賽科龍RX1S前不久才上市，廠家宣稱作了六大升級，包括增加了前後雙通道的ABS系統，雙油門線，免維護電池，油封鏈條，升級油漆噴塗工藝，發動機重新調校設定這幾項，標配價格為15280元，與未升級前相比，價格適當上浮了一點，但是實際上價效比還要好點，因為增配的東西多了。

這款發動機是宗申的PY200S，實際排量為204cc，水冷兩氣門發動機，

最大功率為12KW/7500轉，最大扭矩為17NM/5500轉，採用六檔變速系統和德爾福電噴。根據驃騎府自己的實際騎行估算（500KM左右），百公里油耗如果是日常騎行的話，大概是2。4升左右，如果是長途巡航（不超速駕駛），這個油耗會下降到大約2。1到2。3升百公里，這個油耗還是很正常的標準，符合這個排量車型的水準。

而與它處於同一排量級別的本田猛鷙190X和CBF190X，百公里油耗根據驃騎府的瞭解，也大致處於這個範圍內。

三陽T200這款車驃騎府也試駕過，但是沒有測油耗，據車友說油耗表現也還可以，大約是在2。3升/百公里左右。

大陽天昴DY200的油耗也基本處於同一水準。

油耗大小，除了與發動機本身的設計先進與否以外，還與動力輸出大小，輸出曲線有很大關係，有很多老式的發動機油耗也不大，但是是以犧牲動力輸出為代價換取的，沒出那麼大的力，自然也就燒不了那麼多的油。而且動力曲線的不同對油耗的影響也很大，偏重於中低轉速輸出的發動機往往在中低速時的油耗表現很好，因為同樣的加速力道不需要拉高轉速即可獲得，自然油耗能低點。也跟檔位多少有一定關係，理論上六檔變速箱要比五檔或者四擋更省油，因為同樣的速度下，檔位多意味著選擇餘地更大，同樣跑80KM/H，五檔的發動機轉速可能需要達到6500轉才能獲得，六檔的發動機則可能只需要不到6000轉，這樣一來自然油耗也就低了。

因此，這位朋友說的2021款RX1S的油耗表現是正常的，按時保養維護就好，這也說明這款發動機油耗是目前國內同排量級別的主流水準，偏重中低轉速的輸出——17NM/5500轉/分鐘，加上六檔變速，就使得這款發動機油耗能保持在一個合理的水平。