比國外貴幾十萬的豐田埃爾法，在法拍平臺為啥這麼受歡迎

經常關注法拍車的院長髮現，前兩天法拍平臺又成交了兩輛豐田埃爾法，競價輪次、溢價率、關注熱度都非常高。

其中一輛2019年3月出廠的山東牌照埃爾法，開了6。4萬公里，起拍價65萬，吸引19人報名，競價了130輪，最終92。9萬成交。

另一輛2018年6月出廠的貴州牌照埃爾法，開了4。7公里，起拍價79。5萬，11人報名，經過28輪競價87。7萬成交。

對法拍車比較關注的朋友都知道，如此高的成交率、關注熱度，放在豐田埃爾法身上，彷彿不足為奇。

在某司法拍賣搜尋關鍵字“埃爾法”發現，平臺成交的埃爾法多達247輛，成交價格跨度較大，6。5萬-150萬不等，100萬以上的有30輛。且車輛整體出價輪次較高，最高出價次數524次，底價成交的僅有8輛。

為啥豐田埃爾法在法拍平臺這麼受歡迎？

雖然因為車子其貌不揚的外表經常被人戲稱為“麵包車”，但車輛紮實的動力和駕駛感、豐富的車內空間和接近滿分的乘坐體驗感、還有長期加價銷售仍供不應求的火爆，使得這輛車成為一輛網紅車，被稱為明星最愛的保姆車。

伴隨著三胎政策的出爐、全家式出行的增多、商業和身份地位的象徵，都讓埃爾法在MPV界的地位水漲船高。縱使國產MPV車型層出不窮，且爭相模仿埃爾法的前臉，但是埃爾法的熱銷地位始終無法撼動。

埃爾法又被稱為保姆車中的奢侈品，奢侈品顧名思義，就是不實用、配置不高，但是賣得很貴。目前豐田埃爾法新車官方指導價83-92萬，但是我們卻並不接受他的指導，想買這輛車往往要加價20萬左右，這一加就上了100萬了。

其實在日本，豐田埃爾法就是一輛大而實用的家用大面包，定價僅僅只有20-50萬，雖然我們知道進口汽車有種種採購、運輸、關稅成本，可是一輛三五十萬的車，搖身一變超過100萬，這個溢價水平已經超過了BBA。

很多人對埃爾法的這種加價行為很是唾棄，但是又不得不承認，加價漲價並沒有影響消費者們對它的購買熱情，大概有錢人追求的就是供不應求的稀有和高昂的價格帶給自己的尊貴體驗。

明星網紅的推崇效應，加之法拍平臺7折甚至更低的起拍價，使得司法拍賣平臺的豐田埃爾法關注熱度及成交率步步推高。