V8的捷豹F-TYPE和四缸保時捷718你會怎麼選？買家：聽老婆的
哈嘍，大家好！檢車家又和大家見面了，我是檢車家最具喜劇精神的檢車技師，因為參演了檢車家的年度大戲，十分榮幸地獲得了影帝的稱號，大家可以叫我影帝！我不僅僅是一個修過車的二手車檢測師，更是檢車家行走表情包。
都說四川的男人是耙耳朵，在外頭別看有多麼要不完，回到家裡婆娘喊你洗鍋洗碗洗衣服絕對不敢開半句腔。那麼今天影帝我遇到的這位大哥應該就是個特別生動形象的典型例子，本來大哥自己是挺喜歡小眾車型的，其實就是捷豹啦，男人都有個大V8的汽車夢，這5.0排量的捷豹F-TYPE開在路上動靜不小，回頭率高，帶勁啊！
可架不住老婆的威逼利誘陪她去看了一輛保時捷718，也就是影帝我今天要檢測的這臺boxster S，即便同樣是18年的二手車，5.0的捷豹和2.5T的保時捷718都不便宜，高昂的售價讓它註定只是少數人的“玩具”，引用一句話來評價：高傲且不可一世的好車啊。
到了現場，買家大哥上來就是對我一通嘀咕：可得把車況往死裡瞧仔細了。影帝我秒懂，能不能排除掉這輛保時捷，留下買捷豹的最後一線希望就在我的身上了，那麼廢話不多說直接開始吧，先介紹一下這輛車的基本情況：
車型年款：保時捷718 2016款 Boxster S 2.5T；
上牌時間：2018年11月；
表顯里程：2.7萬公里；
新車指導：85.8萬；
行情報價：61.8萬。
咱是二手車檢測師，可不能像女士買車一樣光顧著欣賞這優美的造型去了，這輛車是否存在問題才是今天的重點。我們對於車輛外觀的全面檢測，目的就是檢測出車輛哪些地方存在過鈑金修復以及更換，然後根據各方面的檢測結果來綜合判斷出事故的嚴重性。可以看見由於車輛貼有車衣所以數值在260Um左右。
經過細緻的檢測發現，這輛718的漆面數值除了左前門及右前門有噴漆數值偏高以外，其他金屬部件門都在260μm左右，屬於原車漆。
前後以及兩門車窗玻璃都沒有更換過，玻璃生產日期都在2016年下半年，符合車輛出廠的日期。
前備箱檢測情況正常，飾板膠條都沒有拆卸更換的痕跡。這裡要說明的是保時捷718採用的是中置後驅的方式，所以前後蓋開啟都有一定的儲物能力，特別是前備箱對於女車主來說挺友好的，上車之前把高跟鞋放裡面然後換上平底鞋，就四個字：非常優雅。三角警示牌也依然健在。
在這裡影帝我要和大家說一下，很多時候買二手車，發現車內自帶的三角警示牌只有空殼子或直接連殼子都沒有，如果沒有三角警示牌是無法年檢的，並且在路上一旦出了故障無法警示後方行駛車輛，是極其危險的，所以三角警示牌也是很重要的一部分。
拆掉前備箱的飾板，前圍板就整個漏出來了，左右兩側對比檢測，沒有變形、焊接等痕跡。
再扒開兩邊的飾板，前縱梁就全部漏出來了。還是一左一右兩側對比著檢測，都是沒有任何問題的。
再往上檢測左右兩側的減震器座，也是沒有變形焊接修復等痕跡，就連減震器螺絲都沒有拆卸的痕跡，透過前面結構件的檢測結果可以判定前面是沒有發生過重大事故的。
同樣後備箱的檢測也是必不可少的，拆開飾板後發現打膠正常，焊點也是沒有後期精修重做的痕跡，目前的檢測情況來說一切都是美好的，沒有發現事故的痕跡，當然想要最終確認的話，還得頂起來再看一看底盤。
來到內部駕駛艙還是保時捷的一貫設計作風，保時捷的內飾屬實是無時無刻不在刺激挑逗你的荷爾蒙，雖然我知道自己暫時還買不起，但是絲毫不影響我對這個品牌的嚮往，網上有句話說的有些偏激但我還是想分享給大家：沒開過保時捷的車手是不完整的。
方向管柱沒有生鏽的痕跡，把手伸到地毯上也沒有泡水後發硬的情況。
檢查安全帶均為2016年7月份生產，符合車子的出廠標準及廠家的製造流程，同時安全帶螺絲無拆卸，內部無發黴跡象，拉伸鎖止正常。
座椅螺絲沒有發現拆卸痕跡，趴在座椅下面，觀察了座椅底部的線束，也沒有發現拆卸更換的痕跡，內飾乾淨整潔，基本可以排除涉水車嫌疑，儘管如此，我們還是要對其它部位進行一一檢查。
開啟點火開關，儀表盤顯示里程數為27878公里，發動機運作正常，沒有異常抖動。方向盤原地轉向無異響，內飾的磨損程度非常輕微，整體和表顯的公里數相符。
OBD發現有一些故障碼存在，偶發性質的問題不是不大，不過為了車輛的可靠性與行駛的安全性，後期還是去4S店做一下檢查比較好，這樣才能放心嘛。
隨著車輛升起可以看見前備箱底部有輕微的託底變形，對於跑車來說也算比較正常，但也不失為一個砍價的好理由。
發動機變速箱底部的元寶梁托架無拆卸痕跡，確定元寶梁及托架均為原廠部件，變速箱和發動機結合處的螺絲無拆卸擰動痕跡，密封處無漏油滲油。
底盤檢測發現發動機變速箱整體沒有拆卸維修的痕跡也沒有漏油的情況。但是發動機水泵有漏水的現象建議及時修復，避免發動機缺水造成高溫進一步損壞發動機。
減震器固定螺絲沒有拆卸痕跡，也沒有漏油的情況發生，總的來說底盤狀態還不錯，根據易損件的狀態也能看出前任車主也只是日常通勤使用，下賽道的時間還是挺少的。
還沒等影帝我說完車況，大哥就擺擺手說這也挺一般啊，還是另外再看看吧，實在不行就把之前看的那臺精品捷豹買了得了。可媳婦的聲音卻突然高了八度：當你嫁給你的時候沒圖你啥，一沒有車二沒有房！現在生活好起來了，讓你聽我一回買輛保時捷捨不得了？
好傢伙，原來嫂子把捷豹看成雜牌車了啊！大哥閉上眼長嘆一口氣應該也是懶得解釋，畢竟5.0 V8的捷豹就算懂車的人也沒怎麼見過，品牌力確實也差了點，解釋也解釋不通。既然這麼喜歡，而且車況也還不錯，那還能咋辦？只能聽老婆的，乖乖進屋去和車商進行最後的議價了。
上圖是對比今天的車況在後臺評估的一個行情，不算特別精準但足以參考了，市面上大部分的報價也都在60-65之間，今天這個賣家的報價61.8萬還算比較踏實，關鍵是沒有大事故火燒水泡，買回去開著安心。
檢測任務完成，影帝我收拾東西回家，剛上地鐵大哥就發來微信說象徵性地少了幾千，過幾天搞個提車儀式跟著就把戶過了。影帝我當然是在祝福之後又叮囑了幾句用車注意事項，比如到手後抓緊先去把油水全部換一遍，去加油站加油的時候也要注意點，千萬不能加成92的。雖然加油站的員工不傻，但自己還是要多盯著點，引起發動機故障的機率不是百分之百，但心裡肯定不舒服啊
好了，今天的檢測案例就分享到這裡了，感謝大家的閱讀！
喜歡就贊一個吧，我修車多讀書少，寫得不好的地方還請大家多多擔待。另外如果你有關於二手車的問題，都可以問我，我一定知無不言言無不盡。咱們下次再見。
