安徽省新建高速鐵路，正線全長142.5公里，設計時速為350公里

位於中國華東長江三角洲地區的安徽省，簡稱“皖”。安徽不僅是我國重要的糧食主產區之一，也是華中地區重要的經濟大省，被譽為“中國銅城之都”。2021年，安徽省實現地區生產總值為42959。2億元，排名全國第11。安徽省不僅經濟發展不錯，其交通事業也是相對發達的。

就拿鐵路運輸為例，安徽省鐵路擁有一箇中國第一：截止2021年底，其高速鐵路運營里程超過2300公里，位居全國第一；擁有一個第二：高速鐵路通達16市28縣，成為中國第二個實現市市通高鐵的省份。目前，安徽省的鐵路運營里程已經超過5300公里，在今年年底將會超過5400公里。

根據安徽省在鐵路建設上的規劃可知，安徽力爭到2025年全省鐵路運營里程將要達到7100公里以上，鐵路網覆蓋90%以上縣，其中高速鐵路網覆蓋80%以上縣。這就是說，未來安徽省將會有更多的鐵路專案啟動，並建成投入運營。其中，就包括以下介紹的這條新建高速鐵路——阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路。

新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路是我國華東地區又一條便捷快速通道，專案線路起自商丘至合肥至杭州鐵路阜陽西站，經亳州市利辛縣、蒙城縣，止於擬建淮北至宿州至蚌埠鐵路雙堆集站，正線全長142。5公里，阜陽至蚌埠聯絡線左線長約4。7公里、右線長約4。1公里，設計時速為350公里。

目前，該專案先行工程已經開工建設，而新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路亳州市蒙城縣段也進入了徵地階段工作；除此之外，該專案也進入了站前工程階段；這意味著新建阜陽至蒙城至宿州（淮北）鐵路即將進入全線施工階段。根據規劃，該專案計劃至2026年建成通車。

根據安徽省在軌道交通事業上的安排，安徽省將重點加密提升高速鐵路網：建設合肥—新沂、南昌—景德鎮—黃山高鐵，推動沿江高鐵武漢—合肥—南京—上海段年內開工，加快阜陽—黃岡、合肥—安康高鐵前期工作，完善時鐘型高鐵骨架網，進一步增強跨區域通達能力。