空間大，油耗低！10萬級轎車東風風神奕炫MAX值得考慮嗎？

曾幾何時，有多少消費者對國產車的認知是停留在“抄襲”“小毛病多”“容易壞”“不靠譜”“質量差”等這個階段。但是隨著近幾年國產汽車品牌的不斷努力，國產車的進步速度可以說是突飛猛進，不管是在使用者口碑，還是汽車質量，都不斷得到了提升。

而作為東風自主研發的DSMA架構下誕生的首款車型，東風風神奕炫MAX可以說是品牌向上的實力擔當。它不僅年輕動感，而且動力澎湃，更重要的是在售價方面也能滿足年輕人對10萬級轎車的想象，那麼這款車的整體效能如何？值不值得購買？我們今天一起來看一看。

首先，先說說外觀方面，東風風神奕炫MAX前臉採用了時下十分流行的無邊際中網設計，同時利用了大量的閃亮、鋒利元素融入其中，特別是配備兩側的鍍鉻裝飾，使前臉看起來更加立體，造型更加犀利；同時車身側面也採用了溜背式車身設計，並配備前後銜接的雙腰線以及一款17英寸的鋁合金輪轂，進一步提升了新車的運動感。

除此之外，東風風神奕炫MAX的車尾也採用了時下十分流行的貫穿式的尾燈設計，並且還輔以貫穿式的鍍鉻裝飾條，使得整個車尾的線條設計非常豐富，也與前臉造型遙相呼應，使得車尾極具視覺張力。

其次，東風風神奕炫MAX定位於A+級轎車，但軸距卻達到了2770mm，把前排調到合適位置，後排腿部距離可以達到3拳，不過由於溜背造型設計的原因，頭部空間顯得有些侷促。

而進入東風風神奕炫MAX內部，新車整體設計較為簡潔，並且十分有層次感；中控區域向駕駛者一側傾斜，同時用不同材質的裝飾板將每個功能區進行劃分，進一步提升了駕駛員操作準確性，整體使用十分便利；值得一提的是，空調控制區域被藏在中控屏上方，而空調出風口隱藏在中控裝飾條中，並且只能使用車機系統進行調節風向，不能手動調整，雖然設計很獨特，但日常使用時有點不夠便利。

與此同時，東風風神奕炫MAX還搭配了全面而超前的配置，新車配備了5顆超高畫質攝像頭、5顆毫米波雷達、12顆超聲波雷達等硬體設施，搭載了準L3級自動駕駛輔助系統，並且整合28項子功能，進一步保障了日常行車的安全。除此之外，新車還搭載東風汽車自研最新的Windlink 6。0車機系統，擁有車載KTV、華為HiCar和智慧手錶控車等功能，非常符合現在年輕人的用車習慣。