行走嶗山：沈鴻烈與梯子石
梯子石故道
交通對於旅遊風景區而言是至關重要的，德佔日據時期的嶗山雖經外國人初步開發，但道路大多仍崎嶇盤曲，山間小路則更是荒僻，嚴重製約著自身的發展，沈鴻烈治青前後，這種情形得到了改善，從眾多的記載中我們可以看出，修築道路無疑是沈鴻烈開發嶗山最重要的功績之一。如1934年《
青島市政府行政紀要
》中記載：“大河東至荊條澗一段，就原有道路加寬，修汽車路，北上至迷魂澗修人行道。”大河東村與巨峰遊覽區、嶗山林場相連，旅遊資源潛力巨大，政府將其原有的道路加寬、修築汽車路，為旅遊資源的開發奠定了基礎。不僅通到嶗山的公路多經修整拓寬，山中亦修築了許多石階、石桌、石凳供遊客登山遊覽、觀賞休憩，《青島市政府行政紀要》中記載：“小平嵐至太清宮之人行道，應將沿途石崮開去，添修路面及臺階，並擇風景最佳處，如梯子石、八水河東岸及山神廟等處，添置石凳石桌，以利遊人觀賞休息。”山中的石階路，有的是從山石上直接開鑿出來的，有的地方是人工鋪設的，還有的地方用原木及石塊砌成，這些各式各樣的臺階路，初建成時供山民行走、遊客登山遊覽，現在則多成為山中一景，供遊客欣賞，譬如青山水庫至明霞洞一段石階路、大平嵐至埡口之間的石階路等。在這些石階路中，最有名的要數嶗山南線
東起青山口西至大平嵐的梯子石
。
梯子石
梯子石故道寬約2米，全長10公里，共有2700餘級臺階，主體均在嶗山的太清區。此段梯子石沿山巒起伏，山脈是從
天門峰
而來，其東南支餘脈蜿蜒陡插入海，形成了一個險峻無比的高嶺，必須越過此嶺，方可到達上清宮、太清宮一帶。因上下嶺之路豎立如梯，故名“
梯子石
”，又稱“
天梯
”，但這陡峭之路也有平緩處，相比驚險處環境較為清幽、路途更為盤旋曲折。在環海公路開通之前，梯子石是流清河至青山村、上清宮、太清官的主要山路，是舊時嶗山南部東西向的主要通道。
梯子石（網圖）
這段梯子石其實擁有著很長的歷史，據史料記載，此路自明清年間已有雛形，當時的梯子石還是雜草叢生的山間小徑，過去到太清宮只有水路和北路，而居住在嶗山南麓麥窯村的太清宮佃戶要想到太清宮，只有翻越梯子石所在的險峻高嶺。攀登上豎立如梯的梯子石後到達嶺頂，可見嶺頂巨石，所餘之路窄僅容足，人行此處，必須從石上爬行而過，俯視大海，驚險之極，故將此石名“
閻王鼻子
”，意為由此走過，其驚險如同摸閻王鼻子（後來此石被鑿去）。清光緒五年（1879）舉人林鐘柱人所撰《梯子石記》，詳盡地敘述了此地的兇險：
山不險不奇，遊不惡不快，窮遊者莫不知之。梯子石者，亦名天梯，在嶗之東南，舊以險惡著。辛卯季春，餘遊九水畢，復轉而遊此。過麥窯，尋山麓而上。面危峰，臨大海，雖稱天險，然猶樵牧所歷之徑也。行數里，忽值山，亂石磊砢，荊榛滿目，似洪荒以來，從無遊屐踐之者。折而下，復登兩山，其勢較前尤峻。再一山，石崩谷裂，虎狼所不穴，猿鶴所不到，山精木魅所不遊。三巖橫出，如蛟龍揚鬣，與霹雷角鬥於空中，是為天門頂。舉目周視，無足跡可尋，乃先懸帶其下，而墮於石底。神情恍惚，幾疑去天尺五。再半里，即至梯子石。上之無可登，下之則怪石齒齒，倒垂大海中。一側足即隨波叵去。其中一線直下，絕壁千仞。石莫能自立，鳥莫能自飛。即欲痛哭寄書，而天空地窄，四顧無人，思問一樵夫而不得。俯窺之，下有微光圓明如鏡。側身入，眾石支一石，翱翔甫定，銜尾臥其上。人從隙中過，約略數十步，仰見青天，忽成異境。疾趨下，渡八水河，攀松杉而上，至其巔，海水如綠玉，則太清宮之西峰焉。一片空明，千山紫翠，彷彿更始餘民重睹漢儀。既出險，神稍定，乃逐步回顧而望之。
梯子石記石刻
這段石刻位於
梯子石東端
，長約3米，1980年春，由即墨人
修德
書，讀完此記，便會對梯子石有一大致的瞭解。文中記載梯子石向以險峻難行著稱，究竟險到何種程度呢？文中所謂“
虎狼所不穴，猿鶴所不到，山精木魅所不遊
”“
上之無可登，下則怪石齒齒，倒垂大海中，一側足即隨波叵去。其中一線直下，絕壁千仞，石莫能自立，鳥莫能自飛
”的描寫，將梯子石的險惡渲染得淋漓盡致，讀之令人生畏。然而雖為天險，梯子石仍是農戶樵牧的必經之路。
沈鴻烈向來重視體育及民眾的身體素質，鼓勵市民登山，他曾在其《嶗山環遊記》中寫道：“遊山與國民之修養有大關係。習於攀巖涉水、冒雨凌風，則體格日臻健康、而膽氣自壯；習於雲光離合、景物雄奇，則思想日臻美化而心境自超；登山須賴自力，故足以養成獨立自尊之心；登山並須結伴，故足以養成愛群合作之習。”因此，他下令在嶗山中修築了許多石階以供遊客、市民登山。1934年，青島市政府對嶗山道路進行修整，決定以“
以工換賑
”的方式修建這條最為險峻的梯子石，以供遊客遊覽嶗山南線。施工期間恰逢沈鴻烈考察嶗山，沈便專門抽出時間去勘視梯子石的施工，他於《嶗山環遊記》中提到：“（十月卅日）······九點，自流清河乘山轎，循海濱嶺上行，勘視梯子石一帶路工。梯子石，為嶗山著名險道，懸崖傍海，舍此無路可通；而坎坷崎嶇，一再起伏，行者稍一不慎，即有下墜深淵之虞。就舊道展寬為二公尺六，山坡概以條石作成階段，總計二千數百級；昔之蛇行蟻附者，今得闊步其間矣。”原來驚險的羊腸小道重修之後能夠闊步其間，可見經過沈鴻烈的重修，不僅為遊人，也為當地百姓帶來了極大的便利。
梯子石雖然驚險，但其北面有層巒疊嶂的高山，南面是蔚藍的大海，獨特的地形，曲折蜿蜒的道路，尤其是其驚險處，對喜歡探險的遊客仍不乏吸引力。站在《梯子石記》石刻處，可向南眺望見波濤洶湧的大海。自然美景與文化資源完美地融為一體，可謂風景獨特，氣象萬千。後來隨著環嶗山公路的建成，今天這條當年嶗山南線的主道已很少有人走了，但是，梯子石作為歷史的見證，至今仍與沈鴻烈的名字緊緊聯絡在一起。
轉自劉懷榮《沈鴻烈研究》
（——謝謝閱讀——）
