長征五號,地球同步轉移軌道運載能力可達到14噸

長征五號系列運載火箭,又稱“胖五” ,是新一代大型低溫液體捆綁式運載火箭。長征五號為兩級半火箭,一級採用5米直徑模組,採用兩臺50噸級氫氧發動機,助推器採用4個Φ3。35米的直徑模組,每個模組配置兩臺120噸級液氧煤油發動機,芯二級採用兩臺9噸新型膨脹迴圈氫氧發動機作為主動力。全箭總長56。97米,起飛質量約867噸,GTO(地球同步轉移軌道)運載能力達到14噸。若減少二子級,可形成長征五號的一級半狀態火箭,其近地軌道運載能力為25噸。

長征五號,地球同步轉移軌道運載能力可達到14噸

長征五號主要用於發射地球同步轉移軌道衛星。2016年11月3日20點43分,在文昌航天發射場成功發射升空。2020年5月5日,長征五號B運載火箭成功首飛 。7月23日12時41分,長征五號遙四運載火箭託舉著中國首次火星探測任務“天問一號”探測器,在中國文昌航天發射場點火升空 。11月24日4時30分,中國在中國文昌航天發射場,用長征五號遙五運載火箭成功發射探月工程嫦娥五號探測器,順利將探測器送入預定軌道 。長征五號是我國運載火箭升級換代的里程碑工程,也是我國規模最大、運載能力最大、技術跨度最大的運載火箭,總體技術達到國際先進水平,是我國由航天大國邁向航天強國的重要標誌。

長征五號,地球同步轉移軌道運載能力可達到14噸

長征五號採用模組化設計,火箭各組成部分對應不同的模組:芯一級對應5米直徑火箭芯級模組,芯二級對應5米直徑火箭上面級模組,助推器對應3。35米直徑火箭助推級模組。

長征五號運載火箭的助推器採用4個3。35米直徑模組,每個助推器配置2臺120噸級液氧煤油發動機YF-100,每個助推器有1臺發動機可單向擺動。一子級採用5米直徑模組,安裝2臺可雙向搖擺的50噸級氫氧發動機YF-77。二子級採用改進自長征三號甲運載火箭三子級氫氧發動機的YF-75D作為主動力,發動機可雙向擺動,能兩次起動,同時配有輔助動力系統。

長征五號的箭體結構分芯級和助推器兩部分,包括有效載荷整流罩、有效載荷支架、儀器艙、級間段、液氧箱、液氫箱、煤油箱、箱間段、後過渡段、斜頭錐、尾段和尾翼等。

長征五號,地球同步轉移軌道運載能力可達到14噸

整流罩依結構可劃分為端頭帽、前錐段、前柱段、基本圓柱段和橫向分離段五個模組。

制導系統。制導採用鐳射陀螺捷聯慣性測量組合+全球衛星定位與導航系統(GNSS)+箭載計算機的組合制導方案,採用迭代制導技術與GNSS修正技術。

姿態控制系統採用數字控制方案,由鐳射慣性測量組合、速率陀螺、箭載計算機、綜合控制器、助推器伺服控制器、助推器伺服作動器組成。

測量系統。測量系統採用一體化設計思想,集遙測、外彈道測量和安全控制功能於一體。