廣州白雲機場三期擴建再迎重大節點 T3航站樓開工

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白雲機場T3航站樓效果圖廣東機場集團工程建設指揮部供圖

中新網廣州6月26日電 （記者 郭軍）6月26日，廣州白雲國際機場T3航站樓工程開工，這是白雲機場三期擴建自去年9月27日開工以來的所取得的又一個重大突破。

白雲機場T3航站樓效果圖 廣東機場集團工程建設指揮部供圖

白雲機場三期擴建工程是廣東機場集團落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》和廣東省委、省政府提出的“1+1+9”工作部署，助力構建廣東“一核一帶一區”區域發展格局的一項重點工程。根據可研報告批覆，該擴建工程主要包括機場工程、空管工程、供油工程，以西二、東三跑道和T3航站樓、交通中心，T2航站樓東四、西四指廊為機場主體工程。其中，最引人矚目的是此次開工的T3航站樓。

據白雲機場T3航站樓設計方，廣東省建築設計研究院有限公司介紹，T3航站樓設計建築面積為42。2萬平方米，設計目標是打造一個以人為本、智慧執行、面向未來的航站樓。在“新基建”框架下，充分運用5G、大資料、物聯網、人工智慧等新技術，打造智慧服務、智慧執行、智慧管理的航站樓。

白雲機場T3航站樓效果圖 廣東機場集團工程建設指揮部供圖

T3航站樓的建設，將有利於白雲機場進一步提升旅客出行效率、優化出行體驗，滿足未來民航運輸“全自動、無人化”發展需求。

此外，白雲機場三期擴建工程東四、西四指廊基礎工程和飛行區土石方工程自開工以來，目前進展順利。未來，一座嶄新的T3航站樓將在白雲機場現有航站區的東南側拔地而起，成為加快推進粵港澳大灣區世界級機場群建設，推動廣東民航高質量發展的“新引擎”。

6月26日，廣州白雲國際機場T3航站樓工程開工 廣東機場集團工程建設指揮部供圖

按照規劃，廣州白雲機場將建設多層級、一體化的機場綜合交通樞紐。為此，正積極推進高速鐵路、城際鐵路、城市軌道引入機場。白雲機場T3交通樞紐軌道交通預留工程與白雲機場T3航站樓綜合交通中心將共同打造具有全球競爭力的“零換乘、一體化”空鐵聯運交通樞紐。

T3航站樓引入“兩高鐵、兩城際”——廣河高鐵、廣中珠澳高鐵、地鐵22號線北延段（芳村至白雲機場城際）及穗莞深城際，結合T1、T2航站樓現有地鐵3號線北延線，將實現從白雲機場20分鐘內可達廣州火車站或廣州白雲站（棠溪站），30分鐘內透過高快速路可達老城區和天河中心區，同時聯通珠三角城市群、粵港澳大灣區，進一步提升廣州國際航空樞紐競爭力。

據廣東機場集團工程建設指揮部介紹，伴隨著三期擴建的建成並投入使用，白雲機場最終將實現5條跑道，2個航站區的規劃格局，白雲機場內透過地下服務車道、APM隧道、高速小車行李隧道聯絡第一和第二航站區，實現兩個航站區功能整合，互聯互通，資源共享。機場周邊透過穗莞深城際和地鐵22號線北延段（芳村至白雲機場城際鐵路）把航站樓緊密聯絡起來。

根據新修編的總體規劃，白雲機場按照近期2030年飛機起降77。5萬架次、旅客吞吐量1。2億人次、貨郵吞吐量380萬噸，終端2045年飛機起降87萬架次、旅客吞吐量1。4億人次、貨郵吞吐量600萬噸進行規劃。（完）