24萬買二手3系GT，零百6.2秒，運動舒適全都有

GT系列一直都是我特別喜歡的車。畢竟，對於全都要的成年人來說，多方位兼得是非常重要的。而3系GT，恰好就是這麼一款車。

無論是3系裡最舒適的底盤，大開口尾箱帶來的大空間，還是小小的尾翼，都讓它成為了運動和居家兩頭兼顧的好幫手。

尾翼升起的時候，在後視鏡裡就能看到，紅綠燈口來一下，那氛圍槓槓的呀。

而具體到這臺當年的四驅頂配——330i XDrive M運動型。外觀上，有M包圍，會更加運動。

動力上，高功的2。0T+8AT+4驅，也能帶來6。2秒的零百加速。相比320版本的8。1秒，運動屬性是大大加強了。

而且，實際開起來，懸架也依然是精緻有餘，舒適有佳。動力輸出又非常舒服，運動和運動+模式也都有安排，整個駕駛體驗就特別棒了。

座椅的頭枕除了高低，前後也能調節。

配上腿託、腰託和兩翼夾緊，長途駕駛也非常舒服。至於為什麼要給兩翼夾緊，我個人覺得畢竟咱這是一臺6。1秒的M運動型，偶爾炸裂一下還是要的嘛。

我身高185cm，主駕我開，後排膝前空間還有一拳。

因為溜背造型的原因，頭部略頂。180cm以下的朋友坐沒啥問題。

電源和出風口也有配備。

還有一個大天窗。綜合來看，是在偏前排駕駛的前提下，更多的照顧了後排配置。在25萬這個價位裡，算不上豪華吧，但後面帶娃，還是和朋友們出個遠門，是夠用了。

車況方面，5年2萬公里，算得上極其稀有的成色了。車漆狀態蠻好的。

內飾也是像新的一樣，那種剛提車的新。

常接觸的皮質處摸起來，還有那種新車皮子的絨密感。

主駕座椅損耗也不大。

方向盤也沒有明顯油光。

包括這個比較容易有劃痕的絨面飾板，也是特別新。

金屬的飾條也是如此。

主駕腳底也是兩層墊使用。

尾箱也有墊。

尾箱底板下滿的儲物格也像沒用過一樣的新。

尾箱的飾條膜都還在。

門檻飾條的膜也在。

機械部分我們全車檢查下來，也沒什麼問題。實際開起來，底盤也是非常緊的。

耗材剩餘也都在5成以上。可以說是實車如里程。

配置的話，作為當年指導價51。9萬元的頂配，常用的也都有。自動雨刷，雙區自動空調，倒車影像，前後雷達，座椅加熱等等。略顯遺憾的是，有無鑰匙啟動，沒有無鑰匙進入。不過當年是可以後期選配的，需要的話，在後市場里加裝一個即可。

前任還加裝前後行車記錄儀，又可以省一小筆錢和時間。

做個總結吧。預算25萬左右，如果您想買一臺兼顧舒適和運動，空間也不錯的“全能車”，那3系GT一定是個不錯的選擇。而這臺宛如“新車”的車源，就更值得看一看了。