浙江舟山釋出“錨地供油氣象指數”

新華社客戶端浙江頻道11月4日電（記者黃筱）3日上午，浙江舟山釋出“錨地供油氣象指數”，海事、港航、加註油企業和船方等各類涉加註油業務的相關單位，透過該指數能瞭解未來5天各錨地各時段的加註油氣象適宜度，提高了錨地加註油管理和作業的效率。

據瞭解，“錨地供油氣象指數”是舟山市氣象局根據《中國（浙江）自由貿易試驗區錨地國際航行船舶物料供應監管操作規程（試行）》，綜合考慮影響海上油品加註作業的風力、能見度和風浪等氣象條件及地形影響，對舟山海上油品加註作業適宜程度提出的量化評估指標，指數數值由高到低共分為4級，透過舟山港航氣象網站、舟山港航氣象微信公眾號、舟山綜保區燃油排程和綜合保障服務系統服務全球使用者。

舟山地處中緯度，災害性天氣四季頻發，同時舟山島嶼密佈，地形複雜，受島嶼、山系遮蔽等影響，區域內各加註油錨地風力、風浪、海霧具有明顯的局地特徵，海上加註油作業受氣象條件制約嚴重。

為最大限度減少天氣對海上加註油作業影響，舟山市氣象局自2017年11月開始，主動對接需求，認真研究各錨地氣候特徵，在全國率先開展海上油品加註精細化氣象保障服務。透過反覆調研測試，研製了錨地精細化人機結合氣象預報產品，實現預報時效為5天的四大錨地風力、風浪、能見度逐3小時精細化預報。風力精細到米每秒、風浪精細至0。5米、能見度精細至米。

自開展服務以來，與常規的沿海海面風力預報相比，每年馬峙錨地和秀山東錨地平均可增加作業天數200天左右，條帚門和蝦峙門錨地可增加作業天數180天左右，經濟效益顯著。

為進一步促進舟山東北亞保稅船用燃料油加註中心的國際競爭力，助推江海聯運中心建設，為全國自貿區建設提供可複製的經驗，舟山市氣象局研製了全球首個“錨地供油氣象指數”，並推薦評選中國（浙江）自由貿易試驗區舟山片區第七批制度創新成果。

下一步，舟山市氣象局將根據錨地供油氣象指數執行情況，編制《錨地供油氣象指數預報》地方標準，使油品加註氣象指數服務更加規範化、標準化，同時建設智慧港航氣象預報服務系統，推進港航氣象預報服務的智慧化、網格化、精準化。