汽車底盤究竟指什麼？底盤的作用到底有多大？

車的地盤有什麼組成

汽車底盤究竟指什麼？它的作用到底有多大？很多人可能連什麼是底盤都沒弄明白呢！不信你去隨機採訪幾個路邊的司機，我相信會有超過80%的人說底盤就是車底下的那一塊大鐵板。

其實這是一個完全錯誤的認知，車底下的那塊鐵板其實是車身的一部分，應該叫做車身地板。真正的底盤是指汽車上除了發動機、車架、電氣裝置車身之外所有的零部件的組合，包括傳動系統、行駛系統、制動系統、轉向系統以及懸架系統，我們所說看到的離合器、變速箱、車輪、剎車盤、轉向機等等，都屬於底盤的一部分。

在這裡你有沒有發現一個“悖論”：汽車的三大件是發動機、變速箱、底盤，但是底盤又包括傳動系統，而變速箱又屬於傳動系統的一部分。所以變速箱應該算作底盤的一部分，把它單獨列為三大件之一，是不科學的。現在的汽車，更多的是把發動機和變速箱組合在一起稱為汽車動力總成，而現在的電動汽車已經沒有變速箱了；把車輪與車身連線、傳動的一系列零部件稱為底盤；車身的作用越來越重要，事實上對汽車的影響在很大程度上已經超過了發動機與底盤。所以，個人觀點，汽車特別是乘用車的三大件應該是：動力總成，底盤，車身。不知道大家是否認可。

那麼汽車底盤的作用到底有多大呢？我打一個比方來說這個問題。大家都知道，獵豹是一種極其擅長奔跑的動物，它修長的身姿、矯健的四肢、強勁有力的心臟、聰明靈活的大腦，讓它成為動物界的奔跑冠軍。現在我把一隻獵豹的四肢都折斷，把腦袋也打昏，你覺得它還能奔跑嗎？

你肯定會說，那還怎麼跑啊！

汽車其實也是同樣的道理。汽車底盤就相當於汽車的四肢與大腦，如果一輛汽車沒有車輪，沒有變速箱，沒有懸架系統，只剩下一個孤零零的發動機和車身，你覺得這輛車還能叫汽車嗎？所以，底盤就是汽車的重要組成部分，同時也是影響汽車行駛質感最重要的因素。汽車行駛時所有的力，不論是發動機傳遞給車輪的驅動力，還是地面反作用與汽車的力，最終都是由底盤系統來承接的。對汽車的影響有多大，你這樣對比一下就好了：拖拉機也是有底盤的，你開拖拉機和開轎車有多大的差別，底盤對汽車的影響就有多大。

其實上面說的底盤系統，指的是廣義上的汽車底盤，是真正意義上的汽車底盤。但是在實踐中，我們更習慣於把汽車的懸架系統稱作汽車底盤，這是一種狹義上的底盤概念。對於乘用車來說，對汽車行駛質感影響最大的就是懸架系統了，它有各種各樣的型別，比如麥弗遜、多連桿、雙叉臂、扭力梁，等等，還有電磁減振器、空氣懸架等。懸架系統的調校也是極為複雜與精密的，需要極強的理論功底與豐富的實踐經驗，即使是同一套懸架系統，在不同的車企手中，可以調校出不同的風格來。一些名牌車企能夠把一套簡單的懸架系統調校得特別好用，就是這種功力的體現。我們常說的底盤調校，其實就是指懸架系統的調校。