渝湘高鐵傳來最新訊息

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近日，秀山縣人民政府網釋出

“秀山自治縣‘十四五’重大專案規劃”全文，

詳細介紹了

渝湘高鐵（秀山段）

專案的概況、落實情況和專案進度安排。

秀山“十四五”規劃重大專案

渝湘高速鐵路

（秀山段）

建設專案

一、專案概況

渝湘高速鐵路是我國《中長期鐵路網規劃》中“八縱八橫”高速鐵路通道中廈（門）渝（重慶）客運通道的重要組成部分。加快推進在建重慶至黔江高鐵工程建設，利用既有黔張常、在建長益常、擬建長贛、既有贛龍廈鐵路，形成重慶經張家界、長沙至廈門 200-350km/h的便捷高鐵通道。同時，

規劃新增黔江至吉首、吉首至益陽

、贛州至廈門高鐵，並爭取納入《新時代中長期鐵路網規劃》。破除既有黔張常、贛龍廈 200km/h 通道速度瓶頸，置換黔張常、贛龍廈客運功能承擔貨物運輸。爭取早日形成重慶經

吉首

、長沙至廈門的全線 350km/h 順直高大通道。

規劃的渝湘高鐵自重慶站經重慶東站引出，經巴南、南川、武隆、彭水、黔江，與黔張常鐵路接軌的同時，經酉陽、秀山、花垣、

吉首

，接入張吉懷高鐵，和在建張吉懷鐵路貫通。

黔江至吉首鐵路線路在秀山縣的走向為：線路經溪口鎮，沿包茂高速公路平陽蓋隧道通道穿越平陽蓋向斜，在秀山縣城市北部設秀山北站，出站後轉向東，經中平鄉至渝黔省界。秀山縣境內設定秀山北車站，以及一處綜合維修工區

。

渝湘高速鐵路（秀山段）長 48 公里，專案建設有利於提升秀山自治縣對外聯絡通道，降低秀山對外物流、交通運輸成本，極大地提升秀山區域地理優勢及渝東南橋頭堡作用的有效發揮。

二、專案建設規模和內容

鐵路等級：國鐵Ⅰ級。正線數目：雙線。設計行車速度：350千米/小時。牽引種類：電力。牽引質量：4000噸。到發線有效長：850米。閉塞型別：自動閉塞。其他技術標準應符合《鐵路線路設計規範》（GB50090-2006）。秀山縣境內長48千米。包含路基、軌道、站房、邊坡防護工程、通訊訊號工程、橋隧工程等建設內容。

三、專案投資估算及資金來源

（一）投資估算。總投資100億元。其中“十四五”計劃投資80億元。

（二）資金來源。建設資金主要來源為申請國家專項資金、地方配套和業主自籌。

四、專案建設條件落實情況

該專案正在開展可行性研究報告編制。

五、專案建設進度計劃安排

專案擬於2021年前完成施工前期準備工作；

專案擬於2021年啟動專案施工；

專案擬於2026年完成專案施工。

六、專案效益分析

渝湘高鐵黔江至秀山段的建設，不僅有利於推動渝東南地區的經濟發展，鞏固“脫貧摘帽”成果，踐行鄉村振興戰略，更能提升渝東南區縣的區位優勢及對武陵山區的輻射，促進武陵山區協同發展、聯動發展。

專案建成能夠極大地促進我縣的經濟社會發展，高鐵的建設不僅能夠帶動土木建築、原材料、製造業等相關產業的發展，更重要的是其縮短了周邊區域時空距離，降低了時間成本，從而促進人員流動，加速和擴大了資訊、知識和技術的傳播，最終帶動地方經濟發展，縮小區域差距，同時對我縣的旅遊、商務等現代服務業的發展將起到極大的促進作用。