這才是心目中的極星，高效能實驗版Polestar 2釋出

迎賓骨高和性有關係嗎

在7月8日舉行的古德伍德速度節上，Polestar帶來了旗下高效能實驗版

Polestar 2

。儘管新車大體延續了現款車型外觀設計，但針對動力及操控效能進行大幅提升。據悉，新車基於極星CEO托馬斯·英格拉特對突破掀背電動車設計和效能界限的構想打造，工程師為此花了數千小時對其駕駛特性進行調校。新車將挑戰著名的古德伍德爬山賽。

高效能實驗版Polestar 2對外觀做了小幅升級，中網為經典的點陣設計，但顏色改為與車身相同的白色，雖不如普通版優雅深邃，但卻突顯激進暴力的運動效能，前包圍造型更加誇張，下方開頭更大，白色導流板像兩片獠牙，能夠極大地改善新車的空氣動力學效能，與上方戰斧式LED大燈相呼應，富有攻擊性。前大燈、迎賓燈組、展開的無邊框外後視鏡、全景天窗玻璃上都帶有Polestar車標，彰顯新車身份，極具現代前衛感受。

高效能實驗版Polestar 2的最大功率達350kW。為儘可能發揮出新車的高效能，車輪距增加了20毫米，而底盤高度降低了30毫米，加寬了輪拱，並配備Polestar 1上的21英寸輪圈和6活塞Akebono卡鉗，以及P Zero Rosso高效能輪胎。

除此之外，高效能實驗版Polestar 2的前減震器硬度提高了80%，後減震器硬度提高40%，避震剛性提升約30%。此外，該車還配備來自沃爾沃S60 Polestar Engineered車型的碳纖維前懸架支柱，以提高車身剛性。

文/李升鵬