今晚到明天北京仍重度汙染，這次汙染是什麼原因？

受偏南氣流控制，氣壓低、溼度大、逆溫強，整體擴散條件不利，京津冀及周邊地區經歷一次中重度汙染過程。受此影響，北京市3月10至11日將發生一次重汙染過程。

按照《北京市空氣重汙染應急預案（2018年修訂）》規定，市空氣重汙染應急指揮部辦公室於2021年3月10日0時啟動空氣重汙染黃色預警。

最新的PM2。5實況顯示，城六區仍然重度汙染，昌平、海淀嚴重汙染。

11日下午至夜間逐步緩解

9日白天至10日上午，京津冀及周邊區域地面受高壓後部與均壓場控制，偏南風為主，溼度增大，溫度回升有逆溫，大氣汙染擴散條件明顯不利。受持續偏南風作用，汙染物向山前區域彙集，山前城市空氣汙染水平持續加重，9日夜間至10日白天，持續處於5級重汙染水平，且汙染濃度有所升高。

由於持續偏南風作用，平原地區汙染物得到一定清除，PM2。5濃度呈現降低趨勢，10日上午處於 2-3級良-輕度汙染。從北京的PM2。5濃度演變分析，9日下午至10日上午，持續處於重汙染水平，且濃度逐步有所增長。

3月10日10：00-13：00北京及周邊真彩色遙感圖。偏南風作用下，汙染北移，進一步向北京山前地區積聚。

從預報情況分析，10日夜間至11日白天，靜穩高溼不利氣象條件維持，預計區域重汙染維持，北京空氣質量5級重汙染；11日下午至夜間，東北弱冷高壓有所加強，入夜受中層切變線影響，自西向東出現降水天氣，擴散條件逐步有所改善，預計空氣汙染狀況逐步有所緩解。12日白天受東北高壓及降水影響，擴散條件有一定改善，預計空氣質量3級輕度汙染。

區域傳輸貢獻2/3，本地1/3

利用CMAQ-ISAM模型對本次汙染過程進行來源解析，結果顯示，本次過程中本地貢獻佔35%，區域傳輸貢獻佔65%。

區域上，傳輸貢獻前三的區域是山東，河北南部和河南，貢獻分別為13%、8%和6%。整體看來，東南通道輸送貢獻約29%，西南通道輸送貢獻約18%。因此，對北京市而言，本次過程是以東南通道輸送為主、西南通道輸送為輔的推動下，疊加本地排放所共同導致的。

北京在“削峰降速”

3月9日下午，北京市副市長楊斌主持召開影片專題會，再次排程部署空氣重汙染黃色預警應急應對工作。

楊斌強調，要高度重視，加大力度，抓早抓小抓細，嚴格落實黃色預警減排措施，加強督查檢查、一盯到底，按清單抓到基層、到企業，壓實“最後一公里”責任，最大程度“削峰降速”。同時，要切實加大執法檢查力度，重點圍繞重型柴油車、非道路移動機械、渣土運輸車、施工揚塵等突出問題，加大全時執法檢查力度，營造執法高壓態勢，引導社會共治、主動減排。

北京各區各部門都行動起來。市生態環境局開展“點穴式”執法，重點檢查空氣質量排名靠後的街道（鄉鎮）。

全市生態環境部門出動執法人員1144人次，聚焦重型柴油車、VOCs重點排放企業、揚塵等重點領域。固定源方面，檢查各類汙染源950個，發現環境問題216個，執法人員均要求現場整改，移送屬地或其他部門158起。移動源方面，生態環境、公安交管部門聚焦38個進京口、市內重點道路，人工檢查重型柴油車8752輛次，檢測、處罰排放超標414輛次；生態環境部門入戶檢查處罰排放超標63輛次。

撰文/李玉坤

圖片/北京市生態環境監測中心