購車想要的標準配置，你確定它就是真的嗎？

二層牛皮是合成革嗎

皮座椅，是很多消費者買車的時候，都會非常重視的一個配置。它不但讓整臺車看起來更高檔，而且手感比織物座椅更好、乘坐更舒適，打掃起來也容易。然而很多銷售都會在買車的時候，宣稱自己的皮座椅是“真皮座椅”。實際上，想想就知道，哪有這麼多真皮座椅啊？！甚至一些賣十萬不到的車型的銷售，都隨口說自己的車配備的是真皮座椅，根本不可能。

其實，汽車的皮座椅種類非常多樣，只有非常高階的一部分皮料，才符合真皮的標準。1、人造革。人造革，可以說是20萬以下車型皮料的主力，一般分為三種：PVC樹脂為原料的PVC人造革；PU樹脂為原料生產的 PU革；用PU樹脂與無紡布為原料生產的合成革。如今市面上的人造革座椅，大多數都是PU聚氨酯成分，最大的好處就是成本低、耐用，其中有一些人造革的效能、實用性甚至不比真皮差。

2、超纖皮。超纖皮是一種比較先進的人造革，全稱叫超細纖維增強皮革，是一種聚氨酯的合成物，但是手感上已經非常接近真皮。而且耐低溫、耐磨、耐拉扯，不容易產生裂紋，更重要的是從生產到使用不會有任何汙染，環保效能優越，所以在中高檔車型上應用也是非常廣泛的。不要小看這種皮料，常見於效能車上的Alcantara，也就是很多人口中所謂的翻毛皮就是屬於超纖皮的一種。

而且好的超纖皮要1000元一米，價格也是普通真皮不能比的。3、真皮。接下來就說說真正意義上的真皮。如今的真皮都是天然皮革的統稱，簡單來說就是由動物身上剝下來的皮，經過一系列物理機械和化學處理後做成的皮料。真皮通常來說耐用性好、不易腐爛、不易損壞。真皮的種類繁多，不同的動物皮料，處理技術也有很大差異，品質、檔次、價格也分為很多檔次，汽車上用的最多的是頭層牛皮或二層牛皮。

一張全真皮的座椅，光是皮料起碼也要幾千乃至上萬的成本，所以真正的真皮基本都只會出現在豪華品牌的車型上。一些中高階車型的皮料，也不會使用百分百完整的真皮，而是將皮渣、皮纖維磨碎，經高壓用粘合劑粘合的再生皮製作，或者在內飾和座椅一些經常接觸的地方才用真皮，其他部位使用人造革。

消費者比較熟悉的真皮有全苯胺皮革、半苯胺皮革和Nappa真皮，其中Nappa皮常被人視作高檔真皮的象徵，其實Nappa其實不是一種皮料的名稱，是一種讓皮料變軟的鞣製工藝，這類皮透氣而且手感細膩，但是相比起人造革沒這麼耐磨。

最後，再給大家簡單說下，怎麼樣鑑別真皮和一般的人造革。最簡單的方法就是看外觀、觸手感、聞味道，一般好的真皮，顏色都是光亮柔和，手感軟而又韌性，而且沒有刺鼻味道；而較次的則雖很光滑但手感較硬；比較差的皮革，不但手感粗糙，而且有濃濃的塑膠味。另外，真皮搓揉過後會有一股皮子自帶的臭味，而超纖皮就沒有這種味道。